Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Nizhny Novgorod, Tatra T3SU # 2608
  Nizhny Novgorod,  Tatra T3SU # 2609  —  Linjalla 7, СМЕ 2608+2609
 Tatra T3SU # 2608  —  Linjalla 7, СМЕ 2608+2609
Народная улица

Kuvaaja: sj · Dzerzhinsk           Kuvauspäivä: 11 helmikuuta 2009 v., keskiviikko

Tilastot

Julkaistu 11.02.2009 20:44 MSK
Näyttökerrat — 909

Tarkemmat tiedot

Nizhny Novgorod, Tatra T3SU # 2608

Liikennöitsijä/varikko:Tramway depot #2
Tulo:01.2009
Malli:Tatra T3SU
Valmistettu:1987
Sarjanumero:176416
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (≤ 26.06.2023) Kylmäseisonnassa
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:01.2009 ex Moscow, 2805; 09.1994 ex 5805. ≤ 26.06.2023 to 2759
Москва
КР 03.1993, 09.2004
Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2608+2609 (02.2009-04.2011)

ДТП 4 декабря 2011 — столкновение с 2635
Восстановлен, работает с февраля 2012

Kommentit · 11

11.02.2009 21:05 MSK
Linkki
Kuvat: 4392
С модификацией несколько ошиблись. Это обычные Tatra Т3SU, безо всякого "мод. ТРЗ / НН".
0
+0 / –0
11.02.2009 21:13 MSK
Linkki
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Kuvat: 5975 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Это дело поправимое)))
0
+0 / –0
11.02.2009 21:39 MSK
Linkki
Kuvat: 7641 · Tekninen osasto
А в чём тогда отличительные особенности «мод. ТРЗ / НН» от просто капиталенных T3SU? Точно не морды.
0
+0 / –0
11.02.2009 21:48 MSK
Linkki
03223 · Moscow
Kuvat: 386
Если это капиталенный Т3 на ТРЗ, то тогда по идее должен обозначаться как МТТ*
0
+0 / –0
11.02.2009 21:51 MSK
Linkki
Kuvat: 4392
Цитата (Александр Конов, 11.02.2009):
> А в чём тогда отличительные особенности «мод. ТРЗ / НН» от просто капиталенных T3SU? Точно не морды.

Ну главное отличие в том, что вагон либо модернизировался на ТРЗ, либо нет. А сама модернизация может касаться как морды и электрооборудования, так и салона.
0
+0 / –0
11.02.2009 22:05 MSK
Linkki
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Kuvat: 5975 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?
0
+0 / –0
11.02.2009 22:33 MSK
Linkki
Kuvat: 4392
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Ну если именно внешне, то либо по мордам, либо по межвагонным розеткам Harting.
0
+0 / –0
12.02.2009 01:41 MSK
Linkki
Aviator · Moscow
Kuvat: 14
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Все сразу видно.
0
+0 / –0
12.02.2009 10:03 MSK
Linkki
WEST · Nizhny Novgorod
Kuvat: 1265
Конечно: обычные татры, "утки" и ещзё с квадратными фарами. И какое у какого вагона ЭО пассажиру конечно понятно.
0
+0 / –0
12.02.2009 13:16 MSK
Linkki
Kuvat: 185
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Внешне - покраска как у 2608, на отделку салона смотри и в кабину загляни. А лучше у водилы интервью возьми.
Я так и делаю, когда вопросов много.
0
+0 / –0
13.02.2009 12:02 MSK
Linkki
sj · Dzerzhinsk
Kuvat: 102
эти татры отличаются от остальных ну только наверное тем что они отремонтированы и 2608 может быть только либо одиночником либо ведущим вагоном в сме ,а 2609 может быть только одиночником или ведомым вагоном системы
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика