TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Žemutinis Naugardas, Tatra T3SU nr. 2608
  Žemutinis Naugardas,  Tatra T3SU nr. 2609  —  maršrutas 7, СМЕ 2608+2609
 Tatra T3SU nr. 2608  —  maršrutas 7, СМЕ 2608+2609
Народная улица

Autorius: sj · Dzeržinskas (Rastiapinas)           Data: 2009 m. vasario 11 d., trečiadienis

Statistika

Publikuota 11.02.2009 20:44 MSK
Peržiūrų — 909

Detali informacija

Žemutinis Naugardas, Tatra T3SU nr. 2608

Depas/Parkas:Tramway depot #2
Nuo...:2009-01
Modelis:Tatra T3SU
Pagamintas:1987
Gamyklinis numeris:176416
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (≤ 2023-06-26) Nebus eksploatuojamas / laukiama nurašymo
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:01.2009 ex Moscow, 2805; 09.1994 ex 5805. ≤ 26.06.2023 to 2759
Москва
КР 03.1993, 09.2004
Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2608+2609 (02.2009-04.2011)

ДТП 4 декабря 2011 — столкновение с 2635
Восстановлен, работает с февраля 2012

Komentarai · 11

11.02.2009 21:05 MSK
Nuoroda
Foto: 4391
С модификацией несколько ошиблись. Это обычные Tatra Т3SU, безо всякого "мод. ТРЗ / НН".
0
+0 / –0
11.02.2009 21:13 MSK
Nuoroda
Антон triangel · Žemutinis Naugardas
Foto: 5968 · Miesto redaktorius
Это дело поправимое)))
0
+0 / –0
11.02.2009 21:39 MSK
Nuoroda
Foto: 7641 · Techninis skyrius
А в чём тогда отличительные особенности «мод. ТРЗ / НН» от просто капиталенных T3SU? Точно не морды.
0
+0 / –0
11.02.2009 21:48 MSK
Nuoroda
03223 · Maskva
Foto: 386
Если это капиталенный Т3 на ТРЗ, то тогда по идее должен обозначаться как МТТ*
0
+0 / –0
11.02.2009 21:51 MSK
Nuoroda
Foto: 4391
Цитата (Александр Конов, 11.02.2009):
> А в чём тогда отличительные особенности «мод. ТРЗ / НН» от просто капиталенных T3SU? Точно не морды.

Ну главное отличие в том, что вагон либо модернизировался на ТРЗ, либо нет. А сама модернизация может касаться как морды и электрооборудования, так и салона.
0
+0 / –0
11.02.2009 22:05 MSK
Nuoroda
Антон triangel · Žemutinis Naugardas
Foto: 5968 · Miesto redaktorius
Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?
0
+0 / –0
11.02.2009 22:33 MSK
Nuoroda
Foto: 4391
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Ну если именно внешне, то либо по мордам, либо по межвагонным розеткам Harting.
0
+0 / –0
12.02.2009 01:41 MSK
Nuoroda
Aviator · Maskva
Foto: 14
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Все сразу видно.
0
+0 / –0
12.02.2009 10:03 MSK
Nuoroda
WEST · Žemutinis Naugardas
Foto: 1265
Конечно: обычные татры, "утки" и ещзё с квадратными фарами. И какое у какого вагона ЭО пассажиру конечно понятно.
0
+0 / –0
12.02.2009 13:16 MSK
Nuoroda
Foto: 185
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Внешне - покраска как у 2608, на отделку салона смотри и в кабину загляни. А лучше у водилы интервью возьми.
Я так и делаю, когда вопросов много.
0
+0 / –0
13.02.2009 12:02 MSK
Nuoroda
sj · Dzeržinskas (Rastiapinas)
Foto: 102
эти татры отличаются от остальных ну только наверное тем что они отремонтированы и 2608 может быть только либо одиночником либо ведущим вагоном в сме ,а 2609 может быть только одиночником или ведомым вагоном системы
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика