TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Ņižņij Novgorod, Tatra T3SU № 2608
  Ņižņij Novgorod,  Tatra T3SU № 2609  —  Maršruts 7, СМЕ 2608+2609
 Tatra T3SU № 2608  —  Maršruts 7, СМЕ 2608+2609
Народная улица

Autors: sj · Dzeržinska           Datums: 11 februāri 2009 g., trešdiena

Statistika

Publicēts 11.02.2009 20:44 MSK
Skatījumus — 909

Sīkāka informācija

Ņižņij Novgorod, Tatra T3SU № 2608

Depo/Parks:Tramway depot #2
No...:01.2009
Modelis:Tatra T3SU
Ražots:1987
Rūpnīcas №:176416
Pašreiz stāvoklis:Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (≤ 26.06.2023) Ekspluatācijas pārtraukšana / gaida izņēmumu
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:01.2009 ex Moscow, 2805; 09.1994 ex 5805. ≤ 26.06.2023 to 2759
Москва
КР 03.1993, 09.2004
Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2608+2609 (02.2009-04.2011)

ДТП 4 декабря 2011 — столкновение с 2635
Восстановлен, работает с февраля 2012

Komentāri · 11

11.02.2009 21:05 MSK
Saite
Foto: 4391
С модификацией несколько ошиблись. Это обычные Tatra Т3SU, безо всякого "мод. ТРЗ / НН".
0
+0 / –0
11.02.2009 21:13 MSK
Saite
Антон triangel · Ņižņij Novgorod
Foto: 5975 · Pilsētas redaktors
Это дело поправимое)))
0
+0 / –0
11.02.2009 21:39 MSK
Saite
Foto: 7641 · Tehniskā daļa
А в чём тогда отличительные особенности «мод. ТРЗ / НН» от просто капиталенных T3SU? Точно не морды.
0
+0 / –0
11.02.2009 21:48 MSK
Saite
03223 · Maskava
Foto: 386
Если это капиталенный Т3 на ТРЗ, то тогда по идее должен обозначаться как МТТ*
0
+0 / –0
11.02.2009 21:51 MSK
Saite
Foto: 4391
Цитата (Александр Конов, 11.02.2009):
> А в чём тогда отличительные особенности «мод. ТРЗ / НН» от просто капиталенных T3SU? Точно не морды.

Ну главное отличие в том, что вагон либо модернизировался на ТРЗ, либо нет. А сама модернизация может касаться как морды и электрооборудования, так и салона.
0
+0 / –0
11.02.2009 22:05 MSK
Saite
Антон triangel · Ņižņij Novgorod
Foto: 5975 · Pilsētas redaktors
Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?
0
+0 / –0
11.02.2009 22:33 MSK
Saite
Foto: 4391
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Ну если именно внешне, то либо по мордам, либо по межвагонным розеткам Harting.
0
+0 / –0
12.02.2009 01:41 MSK
Saite
Aviator · Maskava
Foto: 14
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Все сразу видно.
0
+0 / –0
12.02.2009 10:03 MSK
Saite
WEST · Ņižņij Novgorod
Foto: 1265
Конечно: обычные татры, "утки" и ещзё с квадратными фарами. И какое у какого вагона ЭО пассажиру конечно понятно.
0
+0 / –0
12.02.2009 13:16 MSK
Saite
Foto: 185
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Внешне - покраска как у 2608, на отделку салона смотри и в кабину загляни. А лучше у водилы интервью возьми.
Я так и делаю, когда вопросов много.
0
+0 / –0
13.02.2009 12:02 MSK
Saite
sj · Dzeržinska
Foto: 102
эти татры отличаются от остальных ну только наверное тем что они отремонтированы и 2608 может быть только либо одиночником либо ведущим вагоном в сме ,а 2609 может быть только одиночником или ведомым вагоном системы
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика