TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Nizhny Novgorod, Tatra T3SU č. 2608
  Nizhny Novgorod,  Tatra T3SU č. 2609  —  linka 7, СМЕ 2608+2609
 Tatra T3SU č. 2608  —  linka 7, СМЕ 2608+2609
Народная улица

Autor: sj · Dzerzhinsk           Dátum: Streda 11. februára 2009

Štatistika

Zverejnené 11.02.2009 20:44 MSK
Návštev — 909

Podrobná informácia

Nizhny Novgorod, Tatra T3SU č. 2608

Vozovňa/Remíza:Tramway depot #2
Since...:1/2009
Typ:Tatra T3SU
Výroba:1987
Výrobné číslo:176416
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (≤ 26. 06. 2023) Trvale odstavený / čaká na vyradenie
Účel:Osobné
Poznámka:01.2009 ex Moscow, 2805; 09.1994 ex 5805. ≤ 26.06.2023 to 2759
Москва
КР 03.1993, 09.2004
Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2608+2609 (02.2009-04.2011)

ДТП 4 декабря 2011 — столкновение с 2635
Восстановлен, работает с февраля 2012

Komentáre · 11

11.02.2009 21:05 MSK
Odkaz
Fotografií: 4392
С модификацией несколько ошиблись. Это обычные Tatra Т3SU, безо всякого "мод. ТРЗ / НН".
0
+0 / –0
11.02.2009 21:13 MSK
Odkaz
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Fotografií: 5977 · Miestny editor
Это дело поправимое)))
0
+0 / –0
11.02.2009 21:39 MSK
Odkaz
Fotografií: 7641 · Technical Department
А в чём тогда отличительные особенности «мод. ТРЗ / НН» от просто капиталенных T3SU? Точно не морды.
0
+0 / –0
11.02.2009 21:48 MSK
Odkaz
03223 · Moskva
Fotografií: 386
Если это капиталенный Т3 на ТРЗ, то тогда по идее должен обозначаться как МТТ*
0
+0 / –0
11.02.2009 21:51 MSK
Odkaz
Fotografií: 4392
Цитата (Александр Конов, 11.02.2009):
> А в чём тогда отличительные особенности «мод. ТРЗ / НН» от просто капиталенных T3SU? Точно не морды.

Ну главное отличие в том, что вагон либо модернизировался на ТРЗ, либо нет. А сама модернизация может касаться как морды и электрооборудования, так и салона.
0
+0 / –0
11.02.2009 22:05 MSK
Odkaz
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Fotografií: 5977 · Miestny editor
Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?
0
+0 / –0
11.02.2009 22:33 MSK
Odkaz
Fotografií: 4392
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Ну если именно внешне, то либо по мордам, либо по межвагонным розеткам Harting.
0
+0 / –0
12.02.2009 01:41 MSK
Odkaz
Aviator · Moskva
Fotografií: 14
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Все сразу видно.
0
+0 / –0
12.02.2009 10:03 MSK
Odkaz
WEST · Nizhny Novgorod
Fotografií: 1265
Конечно: обычные татры, "утки" и ещзё с квадратными фарами. И какое у какого вагона ЭО пассажиру конечно понятно.
0
+0 / –0
12.02.2009 13:16 MSK
Odkaz
Fotografií: 185
Цитата (Антон triangel, 11.02.2009):
> Дмитрий, для нас главное знать, как внешне диагностировать модернизацию?

Внешне - покраска как у 2608, на отделку салона смотри и в кабину загляни. А лучше у водилы интервью возьми.
Я так и делаю, когда вопросов много.
0
+0 / –0
13.02.2009 12:02 MSK
Odkaz
sj · Dzerzhinsk
Fotografií: 102
эти татры отличаются от остальных ну только наверное тем что они отремонтированы и 2608 может быть только либо одиночником либо ведущим вагоном в сме ,а 2609 может быть только одиночником или ведомым вагоном системы
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика