Из переданных в 2012 году только 1188 был после пожара. Успели списать 1186, 1185, 1177, теперь 1180. Вагоны до передачи были плохими, или в депо доканали? Смотрю по базе 2104 он же 2067, он же 2126 - ему уже 40 лет и живой, и еще куча вагонов 1980-81гг на линии, а 1985-86гг списывают.

Цитата (nlad, 20.09.2020):
> Вагоны до передачи были плохими, или в депо доканали?

В депо их хорошенько потрепали за 8 лет обслуживания.
Касаемо количества вагонов: если повнимательнее посмотреть, то окажется, что:
* из первых пяти "трёхдверок" живы только 3, и то работают 2 из 3;
* почти все вагоны 1981-1982 гг. "всё", из 21 шт. осталась треть: 2234, 2235, 2236, 2140, 2144, 2151, 2155; из них только 2234+2235 да 2140 ходячие;
* из 7 шт. вагонов 1983 г.в. остались 2160 и 2163, последний долго стоит;
* из московских живых тоже всего ничего: 2133, 2147, 2148, 2224, 2229, 2231, 2232, причём около половины тоже неходовые;
* из 15 шт., переданных в 2012 году, осталось 7 шт., хотя ни один из них не работает.
Так что, по статистике, более-менее равномерное соотношение живых вагонов к списанным, если, конечно, не учитывать их техническое состояние

Сэм, услышал тебя, можно было и первым предложением ограничиться, я и сам люблю так покопаться. Thanks
Видимо, просто раньше(2002-2005) была разница списывать - 25-летку или 20-летку, а сейчас не сильно важно 35 ему лет, или 39. Первым Т6В5 уже 32, видимо, тоже пойдут на свалку через годик.