Середина 2000х?

Какая прикольная кабина у крана.

Ну да, немного непривычный вид "свешивающейся" перед передней осью кабины у Bumar-Fablok.
К слову, крайне редкие девайсы.

Кстати, а где сделано фото (привязка к местности)?

P.S. Это не одна и та же машина?
http://fototruck.ru/photo/731/ / http://avto-nomer.ru/su/nomer6863037
И к слову в чём разница (как различить) 253 и 281 модификации?

Это начало 00х,место съёмки кстати сходу не скажу. Похоже на Пушкинскую, но много несостыковок.

Да. это ул. Пушкинская, остановка ул. Гиршмана

В начале 2000 рельсы на Пушкинской меняли на коротком участке от самого начала до переулка Мечникова

Это Ярослава Мудрого (бывшая Петровского), вот здесь: https://www.google.de/maps/@50.004427,36...!8i6656
И да, в лучших традициях, там за пару лет до демонтажа меняли рельсы :)

Ух ты, первое фото с Петровского на СТТС. Хорошо помню здесь СМЕ из Т6 по пятёрке)

Следовательно год съёмки никак не начало или середина нулевых, а 1997-й. Ваш кэп.

И не только СМЕ из Т6 по пятерке , еще СМЕ из Т3 по семерке

Цитата (Sollemming, 25.09.2020):
> И к слову в чём разница (как различить) 253 и 281 модификации?

Варианты шасси разной грузоподьемности

Семерка шла по Пушкинской до Веснина. А 11 вместе с пятеркой шел по Петровского. И на 11 были СМЕ из Т3. Иногда СМЕ из КТМ5.

Цитата (Sollemming, 25.09.2020):
> И к слову в чём разница (как различить) 253 и 281 модификации?

Возможно, что двигатель другой. Дедушка работал на таком, но там был польский движок. А есть экземпляры с ЯМЗ. Может в этом разница ;)
Очень был добротный кран на фоне автокранов на базе Маза, КраЗа, КамАза. Практически не осталось их :(

Цитата (Кот Бегемот, 26.09.2020):
> Семерка шла по Пушкинской до Веснина.
В основном семерка ездила по Петровского , по Веснина не ездила

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 26.09.2020):
> Ух ты, первое фото с Петровского на СТТС. Хорошо помню здесь СМЕ из Т6 по пятёрке)

Есть у меня фото очень плохого качества, скаченное где-то в сети (возможно на харьков форуме) где СМЕ из Т6 поворачивает с Пушкинской (со стороны горпарка) направо! На Петровского

Цитата (Кот Бегемот, 26.09.2020):
> Практически не осталось их :(

Да, архи редкий девайс.
На фототраке их всего 3 на область. Знаю ещё про два, но насколько они живые на данный момент - не в курсе.

Цитата (Andrey_Sheva, 26.09.2020):
> Есть у меня фото очень плохого качества, скаченное где-то в сети (возможно на харьков форуме) где СМЕ из Т6 поворачивает с Пушкинской (со стороны горпарка) направо! На Петровского
Правый поворот, о котором написал Андрей, в те годы в основном использовался единственным вагоном 21-го маршрута (Метро "Пушкинская" - Петровского - Мироносицкая - Лесопарк (обратно по Веснина и Пушкинской)).
ЗЫ: К моменту ремонта путей и после его завершения тм21 уже был закрыт. Как оказалось, навсегда.

Цитата (Andrey_Sheva, 26.09.2020):
> Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 26.09.2020):
> > Ух ты, первое фото с Петровского на СТТС. Хорошо помню здесь СМЕ из Т6 по пятёрке)
>
> Есть у меня фото очень плохого качества, скаченное где-то в сети (возможно на харьков форуме) где СМЕ из Т6 поворачивает с Пушкинской (со стороны горпарка) направо! На Петровского

Не эта фотография?

http://images.vfl.ru/ii/1601135468/7dd42ed3/31751732.jpg

Эту я фотографировал примерно в 1989 г. В те дни было перекрыто движение трамваев по ул. Пушкинской и Тм5 ездил от парка Горького по Веснина, Пушкинской, Петровского, Мироносицкой обратно в парк. Работало 2 или 3 СМЕ. Скорее всего на фотографии СМЕ 1537-1538, которая мне тогда попалась первой.

Фотографировалось на плёночный фотоаппарат, так оно до сих пор на плёнке в виде негатива и хранится. Это перефотографировал на телефон с плёнки, поменял наоборот цвета. Есть так же много фотографий (на плёнке так же) 1989-1990 г. (в т.ч. РВЗ-6 на Салтовском шоссе).

К слову про автокран. Такие были ещё и 4-х основе девайсы. А в Кривбассе на аналогичном шасси был ещё и автоподьемник

Цитата (muv, 26.09.2020):
> Цитата (Andrey_Sheva, 26.09.2020):
> > Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 26.09.2020):
> > > Ух ты, первое фото с Петровского на СТТС. Хорошо помню здесь СМЕ из Т6 по пятёрке)
> >
> > Есть у меня фото очень плохого качества, скаченное где-то в сети (возможно на харьков форуме) где СМЕ из Т6 поворачивает с Пушкинской (со стороны горпарка) направо! На Петровского
>
> Не эта фотография?
>
> http://images.vfl.ru/ii/1601135468/7dd42ed3/31751732.jpg
>
> Эту я фотографировал примерно в 1989 г. В те дни было перекрыто движение трамваев по ул. Пушкинской и Тм5 ездил от парка Горького по Веснина, Пушкинской, Петровского, Мироносицкой обратно в парк. Работало 2 или 3 СМЕ. Скорее всего на фотографии СМЕ 1537-1538, которая мне тогда попалась первой.
>
> Фотографировалось на плёночный фотоаппарат, так оно до сих пор на плёнке в виде негатива и хранится.

Да! Оно. К слову, готов отсканировать ваши плёнки и обработать фотографии

Цитата (Angel, 26.09.2020):
> К слову про автокран. Такие были ещё и 4-х основе девайсы

И 6-ти осные:) КС 7471
Грузоподъемность свыше 60-ти т.
И 7-ми осные на 100 тонн.

Цитата (Andrey_Sheva, 26.09.2020):
>
> Да! Оно. К слову, готов отсканировать ваши плёнки и обработать фотографии

Готов передать для сканирования плёнки. Их интересно было бы выложить и на СТТС, и на ХТ.

Цитата (muv, 26.09.2020):
> Не эта фотография?
>
> http://images.vfl.ru/ii/1601135468/7dd42ed3/31751732.jpg
>
> Эту я фотографировал примерно в 1989 г.

Было закрытие летом 91-го (капремонт путей), но тогда от Лесопарка до Пушкинской ходил Тм11. Возможно, закрытий было несколько, поскольку в то время активно строилась станция метро "Архитектора Бекетова" и Пушкинскую в связи с этим строительством тоже перекрывали.

О, я и не знал, что вначале 2000-х уже стали класть трамвайные пути на ж.б. шпалах.
Интересно, а на ж.д. с каких времён начали укладывать пути на ж.б. шпалах?

Цитата (Антон З., 26.09.2020):
> Правый поворот, о котором написал Андрей, в те годы в основном использовался единственным вагоном 21-го маршрута (Метро "Пушкинская" - Петровского - Мироносицкая - Лесопарк (обратно по Веснина и Пушкинской)).

Поправлю тёзку: на Тм 21 было ДВА выпуска (оба коминтерновские).

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 28.09.2020):
> Поправлю тёзку: на Тм 21 было ДВА выпуска (оба коминтерновские).

То, что маршрут был на балансе Коминтерновского депо, я и сам в курсе, но, по-моему, в последний период существования там постоянно работал именно один вагон (Т3 с узким маршрутником, на котором красовалась буква Р и, как мне кажется, ещё были нарисованы шашечки, как на машинах такси). Номер вагона, к сожалению, не помню, поскольку мне на тот момент было всего 5 лет.

Цитата (UMZ, 27.09.2020):
> О, я и не знал, что вначале 2000-х уже стали класть трамвайные пути на ж.б. шпалах.

Та их клали и в 80-х и раньше.
На фото кстати примерно 1997 год

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 28.09.2020):
> Цитата (Антон З., 26.09.2020):
> > Правый поворот, о котором написал Андрей, в те годы в основном использовался единственным вагоном 21-го маршрута (Метро "Пушкинская" - Петровского - Мироносицкая - Лесопарк (обратно по Веснина и Пушкинской)).
>
> Поправлю тёзку: на Тм 21 было ДВА выпуска (оба коминтерновские).

Поправлю обоих. На маршруте было три выпуска.

И да, нашел даты ремонта путей по Петровского - с 01.07.1996 по 20.08.1996

Цитата (muv, 27.09.2020):
> Готов передать для сканирования плёнки. Их интересно было бы выложить и на СТТС, и на ХТ.

Готово!
Цитата (muv, 26.09.2020):
> . Скорее всего на фотографии СМЕ 1537-1538, которая мне тогда попалась первой.

На тех плёнках 1537-38 нет вообще, есть только 1527-28 и 1529-30.