Зібраний у 1992. Поставлений за бартерним контрактом за участю комбінату «Запоріжсталь».
Введений в експлуатацію: 03.1994.
СБО:
• з 03.1994 до ≈ 1996 — 453+454.
СР: 09.2023.
КР: 01.2014.
Не працював на лінії:
• з 12.04.2013 до 01.2014 (зіткнення із вагоном № 423 біля зупинки «ЗТМК»),
• з 29.12.2023 до 30.03.2024 (після влучання російської ракети по житловому будинку на бульварі Вітчизняному пошкоджений вибуховою хвилею та уламками).
Публікації:
• 13.04.2013. Зіткнулися 2 трамваї в Запоріжжі.
• 13.04.2013. У Запоріжжі зіштовхнулися два переповнені пасажирами трамваї.
• 15.04.2013. Прокуратура назвала причины ДТП с участием двух трамваев в Запорожье.
Цитата (НикитаМ, 29.09.2020): > Цитата (nikooolay, 29.09.2020): > > Засекречено, как и gps данные дежурок, при том что есть приказ брать пассажиров и даже есть план по билетам. > > Но расписание можно узнать, написав обращение предприятию. Я думаю при таком раскладе, они скрывать его не будут.
Уже пытались неоднократно, приходил ответ: "нет никакой возможности опубликовать и/или выслать расписание, те рейсы зависят от потребностей предприятия по развозке сотрудников". От себя могу добавить что вариативная составляющая расписания практически отсутствует.
Про отсутствие gps данных отвечали:"Маршруты отличаются от дневных и центр диспетчеризации работает до 22".
Центр диспетчеризации у нас отдельное предприятия занимающееся трансляцией gps данных, при этом все рейсы после 22:00 отображаются корректно, в тч планово укороченные маршруты.
На предложение передать данные о дежурном пс до 22:00, предприятие отвечает что в этом нет никакой необходимости.
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 29.09.2020): > В чем его суть и почему засекречено расписание? Общее отношение к организации пассажирских перевозок. Чиновники из мэрии на оффлайн встрече тоже заявили что не видят ничего плохо в отсутствии опубликованного расписания и gps данных для ночных рейсов
PS можно попробовать совершить сттсом очередную попытку. Предприятие вполне отвечает на электронную почту.
链接