Розетка глупая, скворечник красивее.

А пункт 3.3.2.12.б. ПТЭ трамвая на Нижний Новгород не распространяется? Это насчёт межвагонной предохранительной сетки.

Действует)) Но не во всех депо

Зачем??? межвагонные сетки. Они только вагон уродуют.

Есть 2 варианта: либо в Нижнем народ умнее, чем у нас, либо работников местного ГЭТа не напрягает регулярно собирать по линиям человеческие запчасти .

Да чтож вам эти сетки-то упали? У нас их вообще отродясь небыло, и ни в одном ПТЭ у нас о них ненаписано.

а куда её крепить то эту сетку?

Приварить пару здоровенных гаек к корпусу вагона и вешать на них.
У нас вот наконец надоело остатки дураков с полотна собирать и сетки теперь на всех парниках висят с обеих сторон, то есть со стороны междупутья тоже повесили, хотя 100 лет без левых сеток катались.

Цитата (Владимир Степанов, 14.02.2009):
> Приварить пару здоровенных гаек

Уже имеющие гайки не успеют прикручивать чтобы не гремели, а уж решётки... Хм, да лет 5-7 назад я видел решётку на сцепке депо1, пропали вместе со сцепками депо1.

на 1710+1711 есть сетка

Цитата (sj, 14.02.2009):
> на 1710+1711 есть сетка

И на системах в третьем депо тоже есть.

Цитата (Михаил А, 14.02.2009):
> И на системах в третьем депо тоже есть.

Если и есть, то только уже во дворе депо валяются, или уже на металлолом сданы... =)

Цитата (71-605, 14.02.2009):
> Если и есть, то только уже во дворе депо валяются, или уже на металлолом сданы... =)

Вы уверены? ;)
http://i053.radikal.ru/0902/78/0eaa20296a18.jpg

Цитата (Михаил А, 14.02.2009):
> Вы уверены? ;)

Я сказал в общем, ты уж наверно в курсе, что "вседеповское" расцепление СМЕ все растет и процветает, а сетки после этого идут на металлолом... Вот и этому поезду тоже недолго жить, дойдет и до него очередь... =)

А где нибудь за границей видели между вагонов сетки?

Кстати, когда в наш город пришли первые Т6, кто то на собрании из водителей задал вопрос главному инженеру, будут ли предохранительные сетки, т.к. на этих вагонов даже соед соединений нет проводных между вагонами, мол люди будут лезть через сцепку. А нам ответили: конструкцией не предусмотрено и не будем мы вагоны и внешний вид портить. Кстати, на моей памяти вроде особо между вагонами никто и не попадал под колеса, разве что пацаны на сцепках катались. Но тоже без жертв.

В г. Воронеже отродясь никаких сеток ни на одном вагоне не было...
И - ничего!

Дураков переходить пути меж двух вагонов, или кататься "на колбасе" рядом с высоковольтным соединением как-то не находилось.

Лучше бы межвагонный трос поставили, в Харькове на всех СМЕ из Т3 есть, и спасал он не раз, когда сцепка рвалась. А вот на Т6В5 такой трос установить нельзя, поэтому они у нас на сложном профиле не ездят.

Цитата (71-605, 14.02.2009):
>
> Я сказал в общем, ты уж наверно в курсе, что "вседеповское" расцепление СМЕ все растет и процветает, а сетки после этого идут на металлолом... Вот и этому поезду тоже недолго жить, дойдет и до него очередь... =)

Пока наоборот только сцеплять СМЕ собираются. Во всяком случае все 8 свежемодернизированных вагонов Т3Е.

Ну в данном случае я имел ввиду про трамвайное депо № 3, а к трамвайному депо № 2 претензий нет, наоборот, молодцы! Только положительные эмоции, что не ведут за собой политику трамвайного депо № 3, а сцепляют вагоны даже сейчас. =)

>>Дураков переходить пути меж двух вагонов, или кататься "на колбасе" рядом с высоковольтным соединением как-то не находилось.

Я думаю вы просто не знакомы с этими случаями. Ведь не всё в прессу попадает.

Цитата (sj, 14.02.2009):
> на 1710+1711 есть сетка
Только справа.

Цитата (Женек, 14.02.2009):
> люди будут лезть через сцепку.
Только идиоты.

Цитата (71-605, 15.02.2009):
> Только положительные эмоции, что не ведут за собой политику трамвайного депо № 3, а сцепляют вагоны даже сейчас. =)

Тем не менее, на маршрутах 2 депо систем становится всё меньше и меньше.
На 1 ещё года три назад работали системы, сейчас - только одиночки.
На 3 сейчас почти половина выпуска в час пик - одиночки.
На 6,7 стали появляться одиночные вагоны, хотя там системы в час пик идут переполненные.

Кстати, во 2-ом депо расцепляли системы Т6Б5 в 2006 году после того, как они прошли КВР, но конечно не в таком количестве, как в третьем.

Я считаю, что Т6Б5 слишком шикарные вагоны чтобы по СМЕ гонять их. Хорошее должно появляться на остановках чаще.

Вагоны вообще должны быть по СМЕ)) независимо от шикарности

Цитата (Антон triangel, 15.02.2009):
> Вагоны вообще должны быть по СМЕ)) независимо от шикарности

Т3-хоть все пусть сцепляют.

всмысле?

Цитата (дмитрий из нн, 16.02.2009):

> Т3-хоть все пусть сцепляют.

Все сцепить уже точно не получится, да и не понятно, чем так Т6В5 хороши, что они должны быть в одиночестве?

Разгон и торможение плавнее, окна большее и УДОБНЕЕ (1203, 1216), сидушек больше-это с точки зрения пассажира. Технической стороны вопроса не знаю.

Цитата (дмитрий из нн, 17.02.2009):
> (1203, 1216),

А причем тут 1203 и 1216? Они 71-619КТ

Цитата (Антон triangel, 17.02.2009):
> А причем тут 1203 и 1216? Они 71-619КТ

Я про форточки, в Т3 и Т6 перекладины фороточек не мешают, а в 1203 и 1216... Сделано в принципе правильно (перекладина посередине), но не удобно, т.к. она получилась как раз на уровне глаз...

Ну да ладно, фик с ними, вот кстати, фотка СМЕ по 1 маршруту http://stts.mosfont.ru/photo/26078/