Даже спустя 11 лет, дизайн 623го смотрится довольно современно.

Их издалека не спустать помогает только отсутствие софитов на 911

У меня вообще ощущение, что это один и тот же вагон только с разной мордой. У каждого завода своя. Надо смотреть чертежи есть ли какая-то крупная разница.

Кстати, а почему 623 сейчас не пускают на 5 маршрут?

Цитата (одесса, 10.10.2020):
> У меня вообще ощущение, что это один и тот же вагон только с разной мордой.

Более того, у них еще и пульты очень похоже. Ну, уже не раз говорилось, что СитиСтар должен был быть 71-625 на УКВЗ во время работы "Торговый дом УКВЗ" (так по моему это называлось?)

Цитата (Hysteric329, 10.10.2020):
> Кстати, а почему 623 сейчас не пускают на 5 маршрут?

На 5тм пускают либо ОБВ трамваи,либо одиночки с последних партий.Такая же тенденция и троллейбусных парках.

Цитата (Fering, 11.10.2020):
> СитиСтар должен был быть 71-625

Не единственный такой пример, Штадлер 853 - это дальнейшее развитие БКМ 843, которое Штадлер решил выпускать отдельно без участия БКМ. БКМ же вместо 843 придумал гомункула 845.

Цитата (Tobi, 11.10.2020):
> с последних партий

Я даже знаю автора идеи, причём логикой она совершенно не изобилует, ибо 407 для 5-го маршрута менее удачные в связи с меньшим количеством дверей. В то же время на 6 маршруте с его потоками в полторы бабушки 623 вообще нафиг не нужны)
С другой стороны, 623 на 1 вполне уместны с учётом большого количества "бабушного" пассажиропотока на рынок.

Ну на 1 вполне хватило б и 407