Спорное утверждение. Чиезвычайно короткие маршруты. До больницы или жителям Лесного квартала на нем да, удобно кто в сопку идти не желает.

Уже скоро троллейбусу места для отстоя не будет.

77 вообще как экспериментальный запускали, а в итоге разросся до полноценного маршрута с частыми интервалами.

Цитата (Владимир Винокуров, 15.10.2020):
> Спорное утверждение. Чиезвычайно короткие маршруты. До больницы или жителям Лесного квартала на нем да, удобно кто в сопку идти не желает.
Нет, пронаблюдай как-нибудь (хотя, в силу занятости вряд ли сможешь) пассажиропоток в течение дня. Там люди ездят уж поверь. Не так как на трамвае конечно, но ездят.

Для сравнения: в Екатеринбурге короткие окраинные троллейбусные маршруты 8, 10, 13, 16, которые по длине соизмеримы с Владивостокскими, тоже пользуются спросом. Более того, некоторые из них приносят даже бо́льший доход по сравнению с длинными маршрутами.

Ее претендую на мнение эксперта, однако что-то мне подсказывает, что на пасспоток влияет густозаселенность и вообще крупные точки притяжения людей.