Кто уже ездил?
Как ощущения?)

Ощущения супер, отличная машина!

И опять начинается с 1 номера. Какой это уже город?

Цитата (Сашко, 23.10.2020):
> начинается с 1 номера.

Починається з початку.

Усе логічно)

Цитата (ObolonsSKY, 23.10.2020):
> Усе логічно)

Полюбому

Цитата (ObolonsSKY, 23.10.2020):
> Усе логічно)

Логічно було б продовжити нумерацію. Навіть Прага не почала з першого номера, а історично продовжила.

Цитата (Сашко, 23.10.2020):
> Логічно було б продовжити нумерацію.

Що це дає? Чи буде якась перевага для пасажирів, водіїв, ремперсоналу?


Цитата (Сашко, 23.10.2020):
> Прага не почала з першого номера, а історично продовжила.

У Празі он Т6А5 середини 90-х відстороняють, а старезні R.P залишають на лінії, тому логіка там не завжди на користь пасажирів.

Мне в ваших нравится то что нету на фальшборте огромной надписи"Богдан".Как на меня лучше без неё ИМХО :)

Цитата (ObolonsSKY, 24.10.2020):
> Що це дає? Чи буде якась перевага для пасажирів, водіїв, ремперсоналу?

Ащо дає нова нумерація?

Цитата (Dimka89, 24.10.2020):
> Ащо дає нова нумерація?

Аллах милосердний!
Нумерація, незалежно від її способу, не дає пасажирові/водієві/ремперсоналу ні-чо-го.
Невже тут можуть бути сумніви?

Цитата (ObolonsSKY, 23.10.2020):
> Починається з початку.
>
> Усе логічно)

Что логичного? Занимаются какой-то ерундой вместо того чтоб продолжать дальше, показывая наглядно сколько было машин на предприятии, а значит показывая многолетнюю историю развития.

Цитата (TimoN, 25.10.2020):
> показывая наглядно сколько было машин на предприятии, а значит показывая многолетнюю историю развития.

А нумерацией сначала показывают новый этап в истории предприятия

КР, Мариуполь, Луцк, Харьков (зачем?), Днепр, Запорожье (вроде перенумерация), Одесса, Кременчуг, Винница, Житомир, Хмельницкий, Сумы, Кропивницкий...

И только в Полтаве, Чернигове, Черновцах, ИФ, Львове есть здравая логика :)

Я удивляюсь, что в законе про ЭТ есть эта лазейка, что можно давать номера по чёрт знает какому кругу. Ведь можно было чётко прописать, что номер не должен повторяться. Хотя и при Союзе некоторые ТТУ страдали такой фигнёй судя по БД.

Цитата (TimoN, 25.10.2020):
> показывая наглядно сколько было машин на предприятии, а значит показывая многолетнюю историю развития.

Кому показують - пасажирам???

Цитата (одесса, 25.10.2020):
> Ведь можно было чётко прописать, что номер не должен повторяться.

Навіщо?

Яка практична мета запропонованої норми?

Цитата (Полтавский, 25.10.2020):
> И только в Полтаве [...] есть здравая логика

Да, очень. После ЗиУ № 300 начать нумерацию заново.

Если судить аж по таким годам, тогда ни один город не подходит под это. Я брал те города, где с 201* года начались поставки троллейбусов (не важно, кредитные или нет).

Цитата (Полтавский, 25.10.2020):
> Львове есть здравая логика :)

В котором Шкоды за 600, а Электроны 1**

Цитата (Полтавский, 25.10.2020):
> Если судить аж по таким годам, тогда ни один город не подходит под это.

Ровно, Тернополь, Чернигов как минимум идут пока без обнуления нумерации.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 25.10.2020):
>
> А нумерацией сначала показывают новый этап в истории предприятия

Приход 9Тр не новыйэтап, приход ЗиУ не новый этап, приход ЮМЗ не новый этап, приход первых Богданов не новый этап. Приход Еьчей не новыц этап. А тут вдруг новый начался.
Да пиар это предвыборный, а не этап.

Цитата (Dimka89, 26.10.2020):
> Да пиар это предвыборный, а не этап.

А также новый этап:
1. Нового ПС не было 11 лет
2. Первая массовая поставка низкопольников
3. Первые троллейбусы с кондиционерами и ААХ

Цитата (одесса, 25.10.2020):
> Я удивляюсь, что в законе про ЭТ есть эта лазейка, что можно давать номера по чёрт знает какому кругу. Ведь можно было чётко прописать, что номер не должен повторяться. Хотя и при Союзе некоторые ТТУ страдали такой фигнёй судя по БД.

Ну и что? Автомобильные госномера тоже могут повторяться. Бортномер выполняет такую же функцию - помогает идентифицировать определённое транспортное средство. А начало с нуля этой нумерации позволяет легче идентифицировать троллейбус, скажем, полиции или пассажиру при обращении/жалобе. К тому же, если в парке будет 100 действующих троллейбусов, а номеров будет 1500, то это будет бредово.

Всегда воспринимал бортномера как обычные цифры. Какую-то сверхзначимость им придавать не вижу смысла.

https://www.facebook.com/groups/13998440...f=notif - видео поездки в салоне.

Цитата (TFA, 27.10.2020):
> - видео поездки в салоне.

Заметьте, там комментарий про компрессор не я писал =) А так вроде как наши, может тише чуток.

Они на уровне примерно наших Шкод. А наша троица ТролЗа-Богдан-БКМ всё же громче.

Цитата (одесса, 27.10.2020):
> А так вроде как наши, может тише чуток.

Как по мне нормальный звук компрессора, по ушам не дребезжит. Больше напрягает писк во время открытия и закрытия дверей.

Цитата (TFA, 28.10.2020):
> Больше напрягает писк во время открытия и закрытия дверей.

По идее они должно отключатся как и блокировка при незакрытых дверях.

Ну компрессор особо не слышно на видео, если сможете снимите с заднего ряда работу компрессора. Особо интересно есть ли вибрация и насколько она сильна.

Цитата (одесса, 28.10.2020):
> если сможете снимите с заднего ряда работу компрессора.

Снималось все с заднего ряда. Вибраций никаких не было.