Опять 318.

Рокировочки).
Видать закончилась страховка борта 298 или на 318 купили новую.

По страховкам, во всяком случае если речь об ОСАГО, причин для перебивок не вижу. Пробил сейчас. Договор заключен 2.4.2020, действует до 1.4.2021. Из вагонов в базе там нет служебных, нет 222 и нет 251. Остальные есть. Есть даже 281, который почему-то перебили, 293 тоже, разумеется, есть. Ну, 298 и 306 там фигурируют как 605 и 608 модели соответственно, есть такое дело. Скажу больше - там еще и 313 есть. В предыдущем договоре, который истек 1.4.2020, кроме нынешних есть 222, 251, 309, 311 - вот на эти номера не стали продлевать. И, кстати, на два электробуса тоже страховка со 2 апреля, там почему-то указано 30 сидячих и 30 всего :-)))).

Возможно, речь либо о некой иной страховке, либо о заморочках с арендой вагонов. По ОСАГО не вижу в упор.

Ничего подобного!
У всех спецвагонов она есть. Без страховки диспетчер не даст "добро" на выезд по маршруту.
И у 09, и у 10 страховка есть. У ГС-ов на сезон обязательно будет. У РТ есть.
Иначе никак. Тут с этими машинами и дураками непредсказуемо.
293 настоящий уже разобран на донорство (тележки сняты), ещё там по мелочи, маршрутник сняли на 318-ый. С 284 поснимали элементы тормозной системы.
222?
А зачем ТУПИК-у страховка.
Он неходовой с лета 2017 года.
Ретро с конца 2016. Он разобран. Зачем она им?
309 и 311 давно покоятся и ждут аукциона на порезку.
И аренду за старый пс трамвая не платят. По крайней мере так было.
За новые вроде будет.

Цитата (Александр Vl, 30.10.2020):
> У всех спецвагонов она есть

Она не пробивается по ИНН вашего предприятия. Возможно, оформлена на другое юрлицо. Я о том, что на все пассажирские вагоны в базе страховка есть, кроме 222 и 251. На номер 290 страховки тоже нет. На 298 есть, только там указан 71-605, каковым вагон считается по документам.

Ну, я вам объяснил почему на 222 и 251 нет страховок.
Смысла нет на них покупать страховку. Только деньги тратить.

Почему вагон снова 318?

Почему вагону 290 не вернули номер 298?

Повторяю: СТРАХОВКА.
Это сделано было на то время, пока номер 318 ждал страховку.
290...
Это формальность. Нужно понимать.
Поменяют наверняка.

Цитата (Виктор Селезнев, 30.10.2020):
> По страховкам, во всяком случае если речь об ОСАГО

Вообще вынужден исправить свою информацию. Не ОСАГО я пробивал, а ОСП (обязательное страхование перевозчика), и тогда как раз вполне логично, что у служебных вагонов страховки нет. По ОСАГО вопрос открыт. Причем ОСП ваше предприятие страхует идеально, день в день (для сравнения - Саранск в последние годы тоже, до этого - лет шесть назад наблюдался полнейший бардак, типа троллейбусы страховалось как автобусы, потом по истечении полиса вовсе без страховки этой ездили, и так далее; у вас вообще всё идеально). Пробивалка серьезная - национальный союз страховщиков. Но да, это не ОСАГО. Вообще изначально те, кто начали пробивать, преследовали иную цель - выявить вагоны и машины, которые на момент заключения договора точно не списаны.

Ну, так, или иначе, уверяю вас, Виктор, что все спецвагоны застрахованы.
Для Владивостока это необходимость, а то было ДТП такое, когда ночью на пустой дороге спорткар умудрился влепиться в путейский 10.
Результат того давнишнего ДТП: https://transphoto.org/photo/34117/?vid=74985
Смята перекладина, по левому борту вмятины и фальшборта "вошли вовнутрь", так сказать.
Причём, как ни иронично, но спорткар влепился в 10-ку на переезде в районе остановки Школьная (то есть на обособленке).

ОСП спецвагонам не нужно, только ОСАГО (при условии, что они не сажают посторонних пассажиров). Я почему ошибочно подумал, что это ОСАГО - саранские служебные троллейбусы там застрахованы. Но они учебные. Видимо, наши перестраховались (сорри за каламбур при обсуждении страховок) исходя из того, что там ездят группы учеников. То есть не сотрудников предприятия. И случись что с таким троллейбусом - будет сложно доказать, что он не осуществлял транспортную работу. Проще провести по ОСП и всё.

Повторюсь, что данных по ОСАГО я не находил. То есть да, вполне возможно, что у 318 было ОСП, а ОСАГО закончилось. ОСП у него как и у других до 01.04.2021, причем ваше предприятие очень аккуратно его продлевает, день в день.

Цитата (Александр Vl, 31.10.2020):
> Причём, как ни иронично, но спорткар влепился в 10-ку на переезде в районе остановки Школьная (то есть на обособленке).

Хоть там и выделенка, но пересечение с трам. путями не делает этот перекресток безопасным. Там стоит довольно убогий забор, оставшийся от мини-рынка Школьная, создающий "отличную" слепую зону.

И если ДТП было ночью, то вполне понятно. Я бы тоже не ожидал, что ночью на переезде может внезапно появиться трамвай.

Цитата (Виктор Селезнев, 01.11.2020):
> при условии, что они не сажают посторонних пассажиров).

Они и не смогут их "посадить". ("Ну ты даёшь! Кто-ж его посадит?! Он же - ПАМЯТНИК!")

Цитата (Владимир Винокуров, 01.11.2020):
> Цитата (Александр Vl, 31.10.2020):
> > Причём, как ни иронично, но спорткар влепился в 10-ку на переезде в районе остановки Школьная (то есть на обособленке).
>
> Хоть там и выделенка, но пересечение с трам. путями не делает этот перекресток безопасным. Там стоит довольно убогий забор, оставшийся от мини-рынка Школьная, создающий "отличную" слепую зону.
>
> И если ДТП было ночью, то вполне понятно. Я бы тоже не ожидал, что ночью на переезде может внезапно появиться трамвай.
Да, ну?
А когда заключительный рейс выполнялся (примерно в 01:00 с 3-ей Рабочей до депо). Раньше было так. Это сейчас уже.
Чего тут не ожидать?
Служба пути регулярно ездит по ночам.
И последнее (пусть и грубо): нехр.н гонять на переездах, особенно если "мёртвая зона" есть. А то как тот 64-ый на большой скорости снёс 296. Бедный вагон аж улетел с путей. На какой чёрт набирать обороты перед переездом.

Цитата (Александр Vl, 01.11.2020):
> Да, ну?
> А когда заключительный рейс выполнялся (примерно в 01:00 с 3-ей Рабочей до депо). Раньше было так. Это сейчас уже.
> Чего тут не ожидать?
> Служба пути регулярно ездит по ночам.
> И последнее (пусть и грубо): нехр.н гонять на переездах, особенно если "мёртвая зона" есть. А то как тот 64-ый на большой скорости снёс 296. Бедный вагон аж улетел с путей. На какой чёрт набирать обороты перед переездом.

Про битву трамвай - автобус помню. Первый потерпел фиаско.

До часу ночи это когда было? После 8-вечера ОТ стремительно пропадает с улиц, в том числе и трамваи. И уже упоминал: в городе довольно много не местных за рулем даже и не подозревающих о существовании трамвайных переездов и тем более трамвая.

За то ДТП утверждать не берусь так как не знаю всех подробностей, но вероятнее всего водитель авто хотел повернуть с безымянной улицы на Борисенко где как раз с правой стороны пресловутый забор. Да и не будем душой кривить: некоторые вожатые тоже зажмут тапком звонок и летят через переезд. Типа конкурс, у кого лучше реакция :)