Несколько слов про "автоинформаторы" в одесских троллейбусах, объявляющую названия остановок на табло и записанным голосом. Большинство пассажиров уже перестали обращать внимание на то, что там показывается и что звучит. Слишком часто водители неправильно объявляют остановки или на пару остановок вообще забывают их объявлять - все ведь это надо делать водителю вручную, каждый раз нажимая на кнопку.
Много раз, отъезжая от Ж/Д Вокзала в сторону Политеха/Большого Фонтана объявлялось "следующая остановка Ж/Д Вокзал" или еще хуже "следующая остановка улица Пантелеймоновская". И таких примеров могу привести очень много. Большинство людей уже не реагируют. И только те, кто редко ездит (например, приезжие) еще смотрят и слушают, рискуя из-за водителя пропустить нужную остановку.
Из-за того, что остановки переключаются водителем вручную, а не автоматически по GPS, нужное и полезное "приспособление" превратилось в бесполезное и вредное, вводящее пассажиров в замешательство и путающее их.
Лучший вариант - полностью отключить эти "автоинформаторы", объявляющие названия остановок во всех троллейбусах. Потому что заставить всех водителей всегда правильно объявлять остановки в ручную вряд ли получится.
И как можно скорее, необходимо внедрить объявление названий остановок автоматически по GPS.
В трамваях почти не езжу, поэтому не знаю, может там тоже самое происходит.

В трамваях стоят автоинформаторы БК 128 ВА, водителю ничего переключать не надо, этот борткомпьютер автоматически воспроизводит остановки. В других троллейбусах, как Шкода 14тр, стоят автоинформатор БК 128 ВА, а в БКМ(-ах) нет.

Цитата (Pikalisi TV, 26.01.2021):
> В трамваях стоят автоинформаторы БК 128 ВА, водителю ничего переключать не надо, этот борткомпьютер автоматически воспроизводит остановки. В других троллейбусах, как Шкода 14тр, стоят автоинформатор БК 128 ВА, а в БКМ(-ах) нет.

https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-04-02-000777-c
Нашел такую ссылку. То есть, "Гранато" и "БК 128 ВА" это разные названия одного и того же автоинформатора? Просто в ответе на это обращение https://1535.odessa.ua/petition/i-NDE2Nzc4/ написали название автоинформаторов - "Гранато", установленных в 46 троллейбусах. Получается, в БКМах автоинформаторы не установлены, есть только вручную переключаемый водителем обычный информатор, объявляющий названия остановок?

А откуда вы взяли, что оно само переключается? Везде ж стоит кнопка на следующую запись.

А в чем может быть причина такой проблемы с этим табло, на котором отображается название следующей остановки и которое видно на этой фотографии в салоне под потолком? Я имею ввиду, что на более чем десятке БКМов это табло ничего не показывает (оно включается только на пару секунд, показывает слова "Наступна зупинка" и после этого снова гаснет). Все остальное время оно как будто выключено, название следующей остановки на нем не отображается. Данную проблему наблюдаю уже несколько месяцев.
Данную ситуацию сегодня наблюдал в 0009. Номера остальных БКМов, в которых это табло тоже не работает, не могу вспомнить. Думаю, записать хотя бы несколько номеров БКМов и отправить обращение на 1535.odessa.ua - вдруг их починят.

Цитата (Владимир Бойченко, 31.03.2021):
> Думаю, записать хотя бы несколько номеров БКМов и отправить обращение на 1535.odessa.ua - вдруг их починят.

Неужели вам так скучно живётся, что постоянно что-то им туда пишите?

Да такой баг иногда замечаю, вы думаете кто-то это читает?

Цитата (одесса, 31.03.2021):
> Неужели вам так скучно живётся, что постоянно что-то им туда пишите?

Мне (и не только мне) на этом сайте много раз писали, что-то вроде: "зачем Вы все эти жалобы пишите здесь в комментариях к фотографиям, пишите-обращайтесь в мэрию". Я попробовал, результатов никаких, одни отписки.
Я не могу молча сидеть и наблюдать за огромным количеством проблем и недостатков в сфере одесского городского общественного транспорта (в том числе - в сфере электротранспорта), которые не решаются, не устраняются.
Только в очень редких случаях, что-то изменяется к лучшему. И то, в некоторых случаях, спустя какое-то время все возвращается и снова становится как было раньше.

Пора просто осознать тот факт, что от нас ничего не зависит и всё.

Цитата (одесса, 31.03.2021):
> Пора просто осознать тот факт, что от нас ничего не зависит и всё.

При таком раскладе уже проще в лес выехать, и там жить.

Ну не знаю даже, что сказать. Автоинформаторы не так работают. Зрада, конец света.

А давайте вместо новенького Богдана или БКМ на остановку приедет перекособоченный ЗиУ, в котором окна подросли мхом, а колёсные арки на каждой колдобине живут своей жизнью отдельно от всего остального, а БУшная Шкода 20-летней давности или ржавый насквозь ЮМЗ 30 лет как с завода кажется верхом совершенства... Вот это были времена, никаких криво работающих информатор, никаких глюков на ЖПС не было.

Цитата (одесса, 31.03.2021):
> Пора просто осознать тот факт, что от нас ничего не зависит и всё.

Сделаю это с большим удовольствием, когда из троллейбуса пересяду на личный автомобиль. И на работу-с работы буду доезжать за 15 минут без пробок. Против 35-50 минут без пробок сейчас - двумя троллейбусами; или троллейбусом + пешком или наоборот. Но пока на это у меня денег нет.
На маршрутку пересаживаться у меня нет никакого желания, поэтому за последние 14 месяцев я ездил в маршрутках всего лишь 1 раз - где-то 28 января этого года, когда из-за обледенения 10 троллейбус начал ездить только к 8 утра.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 31.03.2021):
> на остановку приедет перекособоченный ЗиУ, в котором окна подросли мхом, а колёсные арки на каждой колдобине живут своей жизнью отдельно от всего остального, а БУшная Шкода 20-летней давности или ржавый насквозь ЮМЗ 30 лет как с завода кажется верхом совершенства...

И тогда я вновь буду счастливым человеком. Это были лучшие годы детства и юношества, ни одна нынешняя машина не подарит мне столько позитивных эмоций от поездки как езда в 684,680,678,820,824 и прочих машинах. Да, может, какому-то проценту пассажиров они не нравились. Остался лишь 614, который после КР частично потерял душевность, но в нём есть МГ который дарит ностальгические чувства.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 31.03.2021):
> Ну не знаю даже, что сказать. Автоинформаторы не так работают. Зрада, конец света.

Я про зраду и конец света ничего не писал.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 31.03.2021):
> А давайте вместо новенького Богдана или БКМ на остановку приедет перекособоченный ЗиУ, в котором окна подросли мхом, а колёсные арки на каждой колдобине живут своей жизнью отдельно от всего остального

Напоминает Зиу-9 614, в котором мне сегодня, к большому сожалению, пришлось ехать. Слава Богу, в конце троллейбуса было два дополнительных дивана, и я в самом конце сел и почти не слышал этого страшного рева и шума от двигателя.

Какому-то проценту пассажиров не нравилась езда в машинах, где осадки идут с неба снаружи салона и внутри? Фу, какие переборчивые.

Цитата (Владимир Бойченко, 01.04.2021):
> не слышал этого страшного рева и шума от двигателя.

Ну на вкус и цвет/звук перчатки разные. Я часто просто захожу в ютуб нахожу видео работы классического ЗиУ и слушаю на ночь. Один из лучших звуков в мире.

Цитата (одесса, 01.04.2021):
> Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 31.03.2021):
> > на остановку приедет перекособоченный ЗиУ, в котором окна подросли мхом, а колёсные арки на каждой колдобине живут своей жизнью отдельно от всего остального, а БУшная Шкода 20-летней давности или ржавый насквозь ЮМЗ 30 лет как с завода кажется верхом совершенства...
>
> И тогда я вновь буду счастливым человеком.

Следовательно, чтобы ГЭТ Одессы был дейсвительно хорошим, надо заменить новые БКМы на старые перекособоченные ЗиУ. Тогда поток объективной критики по поводу отвратительной работы электротранспорта значительно уменьшится, так как большая часть недостатков будет устранена.

У каждого свои субъективные методы оценки работы связанные с их личными предпочтениями. Я, как любитель всего старого и атмосферного, люблю именно такие машины и вагоны. Кто-то любит новое, а кому-то всё равно абы оно приехало и довезло до нужной точки.