Да уж, вид.

Причём в это же время в город поступали новые троллейбусы "Шкода", да и в целом троллейбусы прилично выглядели, а на трамвайное хозяйство забили.

Место съемки: улица Кунаева.

Цитата (Виктор Бергман, 04.11.2020):
> Причём в это же время в город поступали новые троллейбусы "Шкода", да и в целом троллейбусы прилично выглядели, а на трамвайное хозяйство забили.

в 99 пришли КТ4 50 вагонов

На трамвайное хозяйство давно забили и это правда. И от того что в 1999 пришло 40 (а не 50 вагонов, 10 вагонов пришло летом 2000-го) маршрутная сеть то до прежних размеров не восстановилась. 10 маршрут закрыли в апреле 1999, недели за три до выхода первых маршрутных КТ-4, рельсы по Сатпаева убирали в июне 1999, уже вовсю КТ-4 по 6-ке ходили. По Брусиловского рельсы выдернул летом 1998-го, не помню когда убрали по Шаляпина (по моему их там просто в асфальт вкатали не убирая), помню только что 6 троллейбус по Сатпаева и Шаляпина пустили, а рельсы лежали.

история с 10 маршрутом, была очень странная. 4 маршрут закрыли на ремонт от Тастака до аксая, когда пришли КТ4, ремонт длился около полугода. 4ки разворачивались на Тастаке, за это время украли рельсы и разграбили тяговую подстанцию на участке по ул. Ташкентсткой около горбольницы,восстанавливать никто не стал.
По поводу восстановления никто не пишет, смысл был в том, что бы сохранить то что есть

Обратите внимание - на контактном проводе перед дугой расположен сериесный контакт стрелки-автомата. Они ещё работали в 1998 году?