Не самая лучшая в каком плане?

Помирают они. Выпуски просели, даже самые стабильные маршруты потихоньку сдают. А маршрутов КП явно не хватает, чтобы покрыть весь пассажиропоток маршруток, тем более во время карантина.

Покупка машин (неважно, автобусы/троллейбусы) для увеличения выпуска еще не предвидится?

Цитата (Vitaly L., 12.11.2020):
> Помирают они.

Так тогда это наоборот самая лучшая ситуация. Пользуясь случаем, можно было бы перехватить пассажира троллейбусами и автобусами, но ЭТ вместо этого плодит кучу маршрутов через центр. В октябре приезжал и ждал на Королёва полчаса хоть что-нибудь в сторону Лесопарковой, но ни Тр1, ни даже МТ6,15 не было. Даже МТ108 померла, что очень удивительно. Ходят только МТ21 и А111б - не самые удобные маршруты.

На 108 в час пик один выпуск можно встретить. Притом катается он как сам захочет: http://fotobus.msk.ru/photo/2507588/
Очень удивляет, что слили самые жирные маршруты. Тот же 112, например.
21 пока держится, но по выходным уже не особо.

Новые маршруты конечно нужны и актуальны, но не мешало бы усилить, да восстановить старые, не автономные. Несколько лет назад докинули на 1 пару выпусков и то хорошо.

Цитата (Vitaly L., 12.11.2020):
> Новые маршруты конечно нужны и актуальны, но не мешало бы усилить, да восстановить старые, не автономные.

Я ж о том же. Допустим, старый Тр7 уже неактуален, поскольку на 101 живёт полтора человека, а железка умирает по всей стране, но старый кольцевой Тр11 очень нужен, может и старый Тр8 был бы нужен, местным виднее. И хорошо бы повесить конташку по Конева против шерсти, потому что из-за этой петли, что делают Тр10 и компания через дохлые радиозавод и Пишмаш ради Жадова страдают жители на Правды и Королёва

>через дохлые радиозавод и Пишмаш ради Жадова страдают жители на Правды и Королёва
Денис, у тебя устаревшая и неверная информация. Ех-радиозавод (ныне ПАО "НПП"Радий"), в отличие от многих канувших в лету предприятий города, живет и здравствует, и на этой остановке выходят и садятся много людей. Да и на территории бывшего Пишмаша сейчас находится много мелких и не очень фирм (например Гидросила-Леда), поэтому по улицам Академика Тамма и Волкова есть устойчивый пассажиропоток.

Цитата (Vitaly L., 12.11.2020):
> Помирают они. Выпуски просели, даже самые стабильные маршруты потихоньку сдают.

По-моєму, у випадку маршруток це чудово.

Цитата (Андрій Макарець, 12.11.2020):
> По-моєму, у випадку маршруток це чудово.

совсем нет, другие перевозчики могут начать работать исходя из принципе "а куда они с подводной лодки денутся?"

За умови нормального випуску в електротранспорта - так.

Цитата (Андрій Макарець, 12.11.2020):
> По-моєму, у випадку маршруток це чудово.


Это хорошо, когда есть альтернатива. А когда общая вместимость транспорта в городе снижается, это всё же плохо, даже если их не любишь.

Цитата (Foreigner, 12.11.2020):
> живет и здравствует, и на этой остановке выходят и садятся много людей. Да и на территории бывшего Пишмаша сейчас находится много мелких и не очень фирм (например Гидросила-Леда), поэтому по улицам Академика Тамма и Волкова есть устойчивый пассажиропоток.

Здорово. Но это не отменяет необходимости возить тех, кто живёт на Черёмушках )

Сегодня после обеда 101-й так неудачно "потерял штанги" на расходной стрелке, что для их выпутывания из КС пришлось вызывать из депо не только автовышку, а еще и тягач для маневров троллейбуса "взад-вперед" на месте.
http://ipic.su/img/img7/fs/20210127_143121.1611761125.jpg

Какой необычный самосвал на шасси ЗиЛ-131, да ещё и метановый.

В Украине, не метановый, или же не переделанный под дизель ЗИЛ - редкость, так-то.