TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, LM-68M № 5656
  Saint-Petersburg LM-68M № 5656  —  бағыты 18
 LM-68M № 5666  —  бағыты 18
К/ст "Станция метро "Старая Деревня"

Автор: EIjas · Belgrade           Date: 13 сәуір 2003 ж., жексенбi

Show shooting location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 20.11.2020 17:40 MSK
Көріністер — 1294

Detailed info

Saint-Petersburg, LM-68M № 5656

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Tram depot #5
Бастап..:03.2003
Үлгі:LM-68M
Салынған:05.1981
Зауыттық №:963
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (2005)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:03.2003 ex 5623; 1996 ex 5564; 1983 ex 7930
История

• КР ПТМЗ 07.1994 г.
• до 05.2003: СМЕ 5623+5604
• с 05.2003: СМЕ 5656+5666

Camera Settings

Model:E4500
Date and Time:13.04.2003 16:52
Exposure Time:10/3035 sec
Aperture Value:5.2
ISO Speed:100
Focal Length:17.7 mm
Show all EXIF tags

Comments · 12

20.11.2020 17:52 MSK
Link
Никита М. · Vitebsk
Фотосуреттер жоқ
Не, я конечно понимаю, что на этом сайте есть свои стандарты для публикации снимков, но о каких условках может идти речь в отношении фотографий, сделанных более 15-20 лет назад?
+35
+36 / –1
20.11.2020 21:59 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2387
Цитата (NIK2011, 20.11.2020):
> Не, я конечно понимаю, что на этом сайте есть свои стандарты для публикации снимков, но о каких условках может идти речь в отношении фотографий, сделанных более 15-20 лет назад?

По стандартам сайта как раз ни о каких условках в данном случае речи быть не может. Если условку не проставил сам автор при прямой загрузке.
+5
+5 / –0
20.11.2020 22:24 MSK
Link
Никита М. · Vitebsk
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Сергей Мурашов, 20.11.2020):
> Если условку не проставил сам автор при прямой загрузке.

Интересно - просто уже не в первый раз за последнее время наблюдал условку у старого снимка из какого-то города. Думал, это модераторы решают. Да и по тому же Петербургу у какого-то снимка Машки с конечной на площади Репина была выставлена условка, юзеры выражали из-за этого своё возмущение.
+7
+7 / –0
21.11.2020 00:53 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Одна из последних СМЕ в старой окраске. Тогда к 300 летию судорожно перекрашивали в новые типы окраски все подряд вагоны, причём перекрашивали только снаружи.
+3
+3 / –0
21.11.2020 09:05 MSK
Link
EIjas · Belgrade
Фото: 111
>По стандартам сайта как раз ни о каких условках в данном случае речи быть не может. Если условку не проставил сам автор при прямой загрузке.

Прямой загрузки у меня нет. Я ничего специально не поставлял.
+13
+13 / –0
21.11.2020 14:37 MSK
Link
Фото: 180
Цитата (Александр Козлов, 21.11.2020):
> причём перекрашивали только снаружи.

А что, обычно перекраска подразумевает и перекраску внутри?

Цитата (Александр Козлов, 21.11.2020):
> Тогда к 300 летию судорожно перекрашивали в новые типы окраски все подряд вагоны

А теперь эта схема только на кузнечиках и осталась...
+2
+2 / –0
21.11.2020 17:38 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Александр Козлов, 21.11.2020):
> причём перекрашивали только снаружи.

А внутри разве была какая-то перекраска?
+2
+2 / –0
21.11.2020 21:40 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint-Petersburg
Фото: 924
Конечно. И металлических частей и всего остального, включая потолок.
Вот например много ты видел Машек в конце 2000-х, в 2010-е, с незакрашенным пластиком: https://transphoto.org/photo/387757/ ?
+1
+1 / –0
21.11.2020 21:45 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
В каждом парке было по-разному.
Мне показалось, про "перекрашивали" имелось ввиду, цвет шкафа и прочих металлических деталей. В 90-е было несколько цветов (лучше у Жукова спросить, какие именно). В начале 2010-х все салоны стали серыми. Потолок тоже, где-то до сих пор закрашен, где-то нет. Тут я не наблюдаю такой параллели.
0
+0 / –0
21.11.2020 23:40 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Цитата (ЛВС-90, 21.11.2020):
> А что, обычно перекраска подразумевает и перекраску внутри?
>

До февраля 2002 года (уход Горлина):
- ТР каждые 90 000 км;
- средний пробег вагона 70 000 км в год.
Раз в 15 месяцев вагон проходил ТР, в состав работ входила и покраска металлических не эмалированных частей (двери, ВВ шкафы).

В 2000 году в город хлынула профессиональная (именно для рисования) аэрозольная краска:
- август 2000 года разрисовали первый трамвай;
- весь 2001 год ГЭТ противостоял разрисовыванию вагонов (стали применяться внеплановые перекраски)
- в 2001 году в состав ТР вошла покраска пластиковых стен в салонах при необходимости.

После ухода Горлина с февраля 2002 по ноябрь 2003 года предприятие находилось в глубочайшем кризисе, салоны трамваев превратились в помойки. Во вторых вагонах СМЕ можно было снимать фильмы про Нью Йорк 80х.
Именно поэтому и резало глаза в 2003 году - покрашенный вагон снаружи и помойка внутри.


_________________
По состоянию на конец 2001 года: 18 один из самых тормознутых маршрутов в городе 19 минут от Старой деревни, 20 минут обратно. В 1998 году при формировании расписаний заложили все запланированные светофоры, которые появились только к середине 10х. На момент открытия на маршруте не было ни одного светофора.
_________________
Сейчас между ТР 100 000 км может быть и 2,5 и 3 года. По моим расчётам вагон в год проезжает в среднем 48 000 км.
18 маршрут сейчас чуть ли не скоростной, хотя пробег не менялся.
+7
+7 / –0
23.11.2020 16:47 MSK
Link
Серый · Saint-Petersburg
Фото: 427
Цитата (Александр Козлов, 21.11.2020):
> В 1998 году при формировании расписаний заложили все запланированные светофоры, которые появились только к середине 10х. На момент открытия на маршруте не было ни одного светофора.

Даже на перекрёстке с Ильюшина не было светофора?
0
+0 / –0
24.11.2020 23:28 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
В 1998 году на маршруте не было ни одного светофора.

Авиаконструкторов/Ильюшина светофор появлялся долго и мучительно, пост установили в 2004, а полноценно запустили (не на 2-3 дня) году в 2007 или 2008.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.