Учитывая в каком состоянии большинство Б5, то это будет к лучшему. Да и технически вагоны устаревшие

На фоне такого же печального стадиона

Цитата (thizztle, 29.11.2020):
> Да и технически вагоны устаревшие

Та не. Пожилых, в смысле Т3, надо пропускать вперёд. В смысле, на металлобазу

Цитата (thizztle, 29.11.2020):
> Учитывая в каком состоянии большинство Б5, то это будет к лучшему. Да и технически вагоны устаревшие

А ездить на чем? Выклянчать ли дарницкие калеки у ДШ их СМЕ из Т3, покуда от стояния они там не посгнивали?

На тебе уже и 301 одинарный! Куда 302 дели ?

Время от времени он пропадает, потом возвращается. Ломается, видимо.

Цитата (tavalex2007, 29.11.2020):
> ДШ их СМЕ из Т3, покуда от стояния они там не посгнивали?

Перевезення одного вагону коштуватиме більше, ніж залишкова вартість усіх шевченківських відер (Т3).

Отож, най ці скарби забере Поділ)

Цитата (Денис Волотовский, 29.11.2020):
> Пожилых, в смысле Т3, надо пропускать вперёд. В смысле, на металлобазу

"В смислє" списати всі подільські Т3, а взамін віддати Т6?

Чи Т3 поїдуть на металобазу першим рейсом, а Т6 - другим? )

Цитата (ObolonsSKY, 30.11.2020):
> "В смислє" списати всі подільські Т3, а взамін віддати Т6?

Я тільки за, але в КПТ радше удавляться, ніж так зроблять

Радше керівник ПД вистрибне на ходу з вікна трамвая, аніж погодиться експлуатувати новий вид РС.

Все-таки жаль что убрали преведущего директора ДД, при нем Т6 делали ПСР и был толковый электронщик, теперь в ДД цветет Камяний век Т3 стали престижнее чем Т6.

Цитата (Alex5658, 30.11.2020):
> Т3 стали престижнее чем Т6.

Зачем мучаться с электроникой, когда есть старая добрая РКСУ? Вон же, в Луцке Ельч тоже не из-а вредности переделали в реостатник. Проще и менее затратнее в обслуживании.

Цитата (ObolonsSKY, 30.11.2020):
> Радше керівник ПД вистрибне на ходу з вікна трамвая, аніж погодиться експлуатувати новий вид РС

Совершенно верно! При чем такая ситуация тянется еще с конца 80-х - начала 90-х годов.

Цитата (ObolonsSKY, 30.11.2020):
> Перевезення одного вагону коштуватиме більше, ніж залишкова вартість усіх шевченківських відер (Т3).
>
> Отож, най ці скарби забере Поділ)

Омелько нехай заплатить за це - воно ж винне, що зняло колії з Контрактової, Набережного, мосту Патона, Соборності.
А з іншого боку в Києві і так стільки грошей розкрадається, що перевезення вагонів на цьому фоні нае так багато буде.
Варіант 3 - списати та здати металобрухт в АП-7,а на виручені гроші організувати перевезення.

Цитата (tavalex2007, 30.11.2020):
> Варіант 3 - списати

У Києві ж через якісь маразми нічого не списують. Навіть на металоломі, і то не заробляють.

А в ДД можна було б передати всі кобри і К1 з ДШ. Бо відносно нові вагоги там без діла стоять.

Це ж нікуди не годиться, що в депо Шевченка стоїть 10-15 вагонів віком до 10 років і не працюють"через відсутність необхідності".

Хоча найкраще було б вілновити нарешті обіцяний трамвай на ПС і задіяти їх на лінії)

Цитата (Андрій Макарець, 01.12.2020):
> У Києві ж через якісь маразми нічого не списують. Навіть на металоломі, і то не заробляють.
>

Ну так наверняка город деньги выделяет не исходя от рабочего ПС, а исходя от количества ПС вообще, и за приросшие к земле гробы тоже

Цитата (tavalex2007, 30.11.2020):
> Омелько нехай заплатить за це - воно ж винне, що зняло колії з Контрактової, Набережного, мосту Патона, Соборності.

Омельченко был 16 лет назад. За это время много трамвайных линий приведено в порядок, обновлён весь пс?
Омельченко никак не мешает сегодня решать данные вопросы. А перевозить Т3 для замены Т3 - спорное решение

Цитата (Андрій Макарець, 01.12.2020):
> У Києві ж через якісь маразми нічого не списують

От був шанс віддати Татри в Конотоп, так одразу гвалт підняли що не можна цього робити.
От і виходить що краще хай собі тихо гниє, ніж вислуховувати зраду :)