Kharkiv, Tatra T6B5SU č. 4570

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Kharkiv,

Tatra T6B5SU

č. 4570

— linka 27

Майдан Захисників України

Autor: Виталий Никулин ( realistt) ·

Kharkiv Dátum: Streda 2. decembra 2020

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 02.12.2020 11:12 MSK
Návštev — 1246

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +69

_trolleybus 3211 _	+1
468_andrey_383	+1
Илья Шпаков	+1
Svetushkanchik	+1
kamaz	+1
Сергей Валерьевич	+1
Александр Vl	+1
Vladlen99	+1
Диман из КТМ-5	+1
Ezh_Lex	+1
Ilaidja_KHERS	+1
Антон Давиденко	+1
Константин Т.	+1
Серый	+1
manil	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Сергофан	+1
mixkol	+1
Денис Волотовский	+1
vadya	+1
Иван Шишкин	+1
Nicolas	+1
anton121	+1
Ahtung_23	+1
Endcer	+1
Герман Муромцев	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Олег Бодня	+1
Бронза_62	+1
Юрий Боб	+1
Максим Раевский	+1
Сергей Визгалов	+1
Томич	+1
Максим Наумов	+1
Shpachok Miner	+1
Аркадий Новожилов	+1
Anton Wagner	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Андрей Кравчук	+1
Владислав Фоменко	+1
Бараш Алексей	+1
Александр Рябов	+1
Иван Ревенков	+1
СтаС	+1
New_Wave	+1
Jan Horsky	+1
Мазай 105	+1
Sergei 34	+1
tavalex2007	+1
moroz	+1
Натаныч	+1
muv	+1
Alex Shcherbina	+1
андрюха	+1
FoŘeverBoūnd	+1
Евгений Юрьевич	+1
railman_uz	+1
Sheson	+1
АлекSандр	+1
Köhler_Artem	+1
Andrey_Sheva	+1
Vadim Pikulskiy	+1
Aleks	+1
Tranvia	+1
Spectroll	+1
I.L.	+1
Иван Маринин	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
Saturn	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vozovňa/Remíza:	Saltovskoye tramway depot
Since...:	11/2020
Typ:	Tatra T6B5SU
Výroba:	1988
Výrobné číslo:	177587
Súčasný stav:	Mimo prevádzky
Účel:	Osobné
Poznámka:	2017 ex Oktyabrskoye, 4547; 07.2016 ex Saltovskoye; 03.2007 ex Kominternovskoye, 1547
до 22.03.2007 — СМЕ 1547+1548 до 06.2008 — СМЕ 4547+4548 03.2015 — отстранён от эксплуатации 07.2016 — передан из Салтовского депо в Октябрьское депо для прохождения КР 11.2020 — восстановительный ремонт 05.2021 — оборудован электронными маршрутоуказателями 26.02.2022 — 06.2022 — "застрял" на проспекте Тракторостроителей 09.2022 — возвращён в эксплуатацию

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	COOLPIX P530
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	02.12.2020 09:59
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	4.2
ISO Speed:	160
Focal Length:	21.4 mm
Equivalent Focal Length:	120 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Show all EXIF tags

Komentáre · 13

02.12.2020 11:18 MSK
Odkaz

Saturn ·

Kharkiv

Fotografií: 5451

Красиво сделали вагончик! Жаль, что цифры бортового номера ровно наклеить ну никак нельзя))

+7 / –1

02.12.2020 11:46 MSK
Odkaz

Aleks ·

Volgograd

Fotografií: 10425

Долго, однако, он ремонтировался и не появлялся здесь. Интересно на салон взглянуть, а то на последних фото сиденья были явно не первой свежести.

+1 / –0

02.12.2020 12:07 MSK
Odkaz

Andrey_Sheva ·

Kharkiv

Fotografií: 1681 · Miestny editor

Салон обшит белым пластиком под окнами, на полу - новая фанера, новая резина. Сидения переобшиты, зелёные.
Отдельно прошу оценить качество и материалы окраски.
Это первый в Харькове Т6В5 окрашенный по такой технологии

+4 / –0

02.12.2020 17:42 MSK
Odkaz

Евгений Юрьевич

Fotografií: 443

Цитата (Andrey_Sheva, 02.12.2020):
> Отдельно прошу оценить качество и материалы окраски.

Отдельно просим фото салона :)

+4 / –0

02.12.2020 23:15 MSK
Odkaz

watchmaker ·

Kharkiv

Bez fotografií

Наружная окраска как у Т6А5?

+0 / –0

03.12.2020 03:48 MSK
Odkaz

Максим Раевский ·

Barnaul

Fotografií: 7589

Ещё бы привод стеклоочистителей до ума довести. Поводки должны быть параллельно, а не в "ладоши хлопать".

+2 / –0

03.12.2020 05:27 MSK
Odkaz

Alstom Citadis ·

Kharkiv

Bez fotografií

Цитата (Andrey_Sheva, 02.12.2020):
> Отдельно прошу оценить качество и материалы окраски.
> Это первый в Харькове Т6В5 окрашенный по такой технологии

Почему предыдущие не делали так же? (
Остальные 12 "отстранёнок" будут КВРиться?

+3 / –0

03.12.2020 11:01 MSK
Odkaz

Денис Волотовский ·

Kyjev

Fotografií: 1294

Цитата (Andrey_Sheva, 02.12.2020):
> Отдельно прошу оценить качество и материалы окраски.
> Это первый в Харькове Т6В5 окрашенный по такой технологии

Не знаю как для Харькова, но для Киева очень круто, хоть и криво. Вопрос только сколько он таким продержится

+1 / –0

03.12.2020 14:57 MSK
Odkaz

ObolonsSKY ·

Victor Harbour

Fotografií: 62

Цитата (Денис Волотовский, 03.12.2020):
> для Киева очень круто,

Схоже на столичні ПСРи https://transphoto.org/photo/09/40/98/940987.jpg

+0 / –0

08.12.2020 22:38 MSK
Odkaz

Матяс Владимир ·

Kharkiv

Fotografií: 244

Цитата (Максим Раевский, 03.12.2020):
> Ещё бы привод стеклоочистителей до ума довести. Поводки должны быть параллельно, а не в "ладоши хлопать".

В качестве эксперимента стеклоочистители специально сделали с работой друг на друга.
Возможно, отрегулируются концевики, чтобы они фиксировались в крайнем положении. Сейчас чуть сбито в сторону.

+0 / –0

09.12.2020 01:14 MSK
Odkaz

Andrey_Sheva ·

Kharkiv

Fotografií: 1681 · Miestny editor

Эксперимент этот был признан неудачным и после первого же дня работы ночная бригада два часа переделывала трапецию в адекватный вид. Неудачным почему - меньше площадь очистки, перекрытие обзора в ввключенном положении.

+0 / –0

09.12.2020 06:19 MSK
Odkaz

Максим Раевский ·

Barnaul

Fotografií: 7589

Не понял...
Там стоит два редуктора с двумя двигателями? Или один родной чешский привод с общей тягой? Если тяга одна (родная) чего там два часа переделывать?
Что касается неудачности, то это и сразу понятно, почему я об этом и спросил.

+0 / –0

09.12.2020 10:26 MSK
Odkaz

Andrey_Sheva ·

Kharkiv

Fotografií: 1681 · Miestny editor

Там стоит обычный заводской редуктор и обычная заводская трапеция, которую собрали немножко раком. Теперь все норм

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.