Володя, Вы снова что-то не то написали. Плафоны эти плавились совсем не от "неправильных" лампочек. Лампочки с большой, как ты сказал, "колбой" - это "один/один большая" (жарг.) - 24V/21W.
Максимально большие лампочки, которые туда ставились, я специально нашел у себя и сфотографировал:
https://i.piccy.info/i9/2129637e99229f35...743.jpg
Ближняя - это и есть та на 21Вт, а дальняя - это двухнитиевая 21+5Вт, именно они плавили отечественные квадратные плафоны (как на Т6) с металлическим отражателем, когда две нити долгое время были включены (стоп+габарит во время длительных стоянок).

А вот такие старые плафоны как на фото плавились не от лампочек "с большой колбой", а от того, что там не было нормального крепления патрона (отрывалось со временем) - лампочка болталась на проводах, зачастую касалась плафона, и в том месте плафон прогорал.

Про какие "местные автомобильные" лампочки идет речь?
Автомобильные обычные лампочки в трамваи не ставятся - т.к. они на 12В.
А если речь про какие-то лампочки с фар - то это дичь полная, я такого не встречал никогда.