Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 31390
  Moskau71-931M “Vityaz-M” Nr. 31390 
Führerstand

Autor: Дмитрий Касаткин · Moskau           Datum: Mittwoch, 2. Dezember 2020

Statistik

Veröffentlicht: 06.12.2020 16:23 UTC
Aufrufe — 2441

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +94
CePe6P9lHblu_CJluToK+1
kto-to-to+1
AlexG20+1
Renzex87+1
Nikita Tsapko+1
KKP+1
71 619К+1
Андрей Сычёв+1
transportHB+1
Запорожец+1
Сергей Лапин+1
Дмитрий Кояш+1
Лев Мощевитин+1
Alexandr Matr+1
Ivan Voiteshonok+1
Tvans+1
FanUmbrella+1
Илья Шпаков+1
Сергей Сергеев+1
Серый.Л.+1
Dima2023+1
Александр Конов+1
AntoNN+1
Timofeiikarus+1
Щукин Д.+1
RGB+1
Ушастик+1
Александр Рябов+1
motoprogger+1
Aleksandr Sazykin+1
никbnf+1
Vladlen99+1
Изускин Александр+1
Etix1979+1
Сергофан+1
Дмитрий Золотарёв+1
Дамир Абдуллин+1
Semën Kuznetsov+1
DANIIL+1
Maksimushka+1
Герман Муромцев+1
Navigator+1
vadya+1
Petko21+1
Артур+1
Michal Isakov+1
Vasiljev Sergei+1
Луис+1
Sheson+1
Илюха_ЛэП+1
Иван Ревенков+1
kosteg+1
New_Wave+1
Александров Николай+1
СтаС+1
товарищ андрей+1
AVB+1
Иван Шишкин+1
vania256+1
Егор Филин+1
Михаил_123+1
Палощ+1
Олег Бодня+1
Сергей Валерьевич+1
Андрэ+1
Santermanter+1
Пикет+1
Андрей Захаров+1
nikwotnik+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Nikita Yushkov+1
Ymtram+1
Fering+1
Южанин+1
Игорь Букатин+1
Бараш Алексей+1
BaNDiT69+1
Diman+1
Qamzap+1
Александр Шанин+1
димус+1
Абрам+1
Mitay+1
Иван Петраков+1
Siachoquero+1
Владимир Мартынов+1
Jeka22+1
Sergei 34+1
Aleksandr Yakubenko+1
Сергей Nemtsev+1
Романенков Дмитрий+1
Федин Кирилл+1
TramLVS+1
D-Ch+1

Moskau, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 31390

Betrieb/Depot:Tram management, Oktyabrskoye depot
von...:28.12.2020
Typ:71-931M “Vityaz-M”
Baujahr:11.2020
Fabriknummer:422
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Экстерьер

• Модификация "Витязь-Москва"

Интерьер

• Компоновка салона 2+2. Мест для сидения – 64

История

• С 01.2024: Испытания системы накопления электроэнергии "ТЭЭМП" для увеличенного автономного хода
• 22.08.2024: Габаритные испытания в реконструируемом трамвайном депо имени П.Л. Апакова с применением автономного хода
• 10.04.2025: Принимал участие в церемонии открытия трамвайного депо имени П.Л. Апакова после реконструкции
• 19.04.2025: Принимал участие в праздновании 126-летия Московского трамвая в трамвайном депо имени П.Л. Апакова

Kommentare · 15

06.12.2020 16:51 UTC
Link
Fotos: 14570
Да тут жить можно ))
+17
+17 / –0
06.12.2020 21:03 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 924
Ого! Что за группа кнопок в подлокотнике?
И из каких соображений их там разместили?
+4
+4 / –0
06.12.2020 21:31 UTC
Link
SF.TRAM.ZTD · Jekaterinburg
Fotos: 49
Цитата (Бараш Алексей, 07.12.2020):
> Ого! Что за группа кнопок в подлокотнике?
> И из каких соображений их там разместили?

Это кнопки открытия дверей, дальний свет, звонок и т.д, чтобы водитель совсем не двигался в кресле, все под рукой как говорится.
+16
+16 / –0
07.12.2020 03:37 UTC
Link
Fotos: 233
Кнопки на подлоготнике:
Повороты (налево и направо);
Звонок, рельсовый тормоз, стрелка под током (налево);
Сигнал дальним светом, информатор (ручной режим), стрелка без тока (направо);
Двери закрыть (все), двери открыть (все), разрешение открытия дверей пассажирами.
+12
+12 / –0
07.12.2020 03:46 UTC
Link
Nick2204 · Tscheboksary
Fotos: 4
ПКТС пока ещё не научились делать нормальные красивые приборки (торпедо), что в трамваях, что в троллейбусах.
–17
+9 / –26
07.12.2020 05:48 UTC
Link
Fotos: 14570
Цитата (Nick2204, 07.12.2020):
> ПКТС пока ещё не научились делать нормальные красивые приборки (торпедо), что в трамваях, что в троллейбусах.

Для чего ? Главное что бы было удобно водителю.
+23
+24 / –1
07.12.2020 06:21 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Вот с этим и проблемы, особенно остро на троллейбусах Адмирал.
+7
+10 / –3
07.12.2020 11:56 UTC
Link
Pascha 3115 · Moskau
Keine Fotos
Где на "Десятку" можно найти такую приборку? Влезет?))
(це шутка)
+3
+3 / –0
07.12.2020 14:22 UTC
Link
Keine Fotos
Выглядит красиво и не перегружено.

Но вот к кнопкам на подлокотнике есть вопрос: насколько легко эти кнопки отличаются друг от друга на ощупь?
+3
+3 / –0
07.12.2020 15:00 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotos: 44 · Allgemeiner Redakteur
Цитата (Владимир Мартынов, 07.12.2020):
> Двери закрыть (все), двери открыть (все), разрешение открытия дверей пассажирами

А только переднюю как открыть или какую-то определённную?
0
+0 / –0
07.12.2020 15:01 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Это только с экранных кнопок на правом мониторе.
+3
+3 / –0
07.12.2020 16:52 UTC
Link
Bulat Gabitov · Kasan
Fotos: 2
А что там за справа регулятор такой, зелёным цветом светится, около инфосистемы?
0
+0 / –0
07.12.2020 16:56 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Полагаю, классический джойстик регулировки зеркал.
+2
+2 / –0
07.12.2020 17:21 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotos: 674
Цитата (-2208-, 07.12.2020):
> около инфосистемы?

То в первую очередь блок спутниковой навигации СТАТТ-2 ("Орбита"), и уж как приятное (точнее, не очень приятное, если версия 2.0) дополнение к ней - автоинформатор. В данном случае это дополнение не используется: у "Витязей" установлена информационная система "ТИСА", которая максимум что берёт у "Орбиты" - так это пространственные координаты вагона.

Кстати, деревянные подлокотники с какого бортового пошли?
+2
+2 / –0
08.12.2020 02:54 UTC
Link
Moscowit · Nischni Tagil
Fotos: 527
Цитата (vbif, 07.12.2020):
> Но вот к кнопкам на подлокотнике есть вопрос: насколько легко эти кнопки отличаются друг от друга на ощупь?
Ничем не отличаются. Только кнопки поворотников и адресного открывания дверей фиксируются в нажатом положении, остальные после нажатия возвращаются в исходное положение.

Цитата (Олег Бодня, 07.12.2020):
> Кстати, деревянные подлокотники с какого бортового пошли?
Впервые появились на 343, затем на 360-х и выше.
+4
+4 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..