итого: за весь этот день нам стало ясно, что мэрия и сам СГЭТ боится деятельности группы, боится масштабов произошедшего.
резонанс в СМИ произвел один лишь пост из "Трамваев и троллейбусов Саратова".
имхо, жалкие копипасты от администрации, угрозы создать замену ТиТС выглядели как попытки отбиться, люди откровенно побоялись нападок, потому что против них выступил масштабный независимый источник информации о новостях в сфере электротранспорта. благосклонность журналистов к админ.составу группы дала возможность осветить проблему, которая могла бы(!) помешать информированию пассажиров. к счастью, перебоев в работе группы не было. благодаря опытности дежурных мы смогли не нарушать "заветов": утреннее оповещение, сообщения о простоях среди дня, расписание 11-го трамвая, дежурный чат.
будем честны, все это - попытка перекрыть кислород лишь по причине того, что группа стала неудобной, но не удалось. пассажиры с нами, они нам благодарны, а это главное.
я продолжаю придерживаться мнения, что компетентность руководителей СГЭТ стоит под вопросом. взрослые люди побоялись ребят-активистов, действительно ли они тогда достойны занимать места управленцев? вопрос, скорее, риторический.

Цитата (Алина Тихонова, 11.12.2020):
> итого: за весь этот день нам стало ясно, что мэрия и сам СГЭТ боится деятельности группы, боится масштабов произошедшего.
> резонанс в СМИ произвел один лишь пост из "Трамваев и троллейбусов Саратова".
> имхо, жалкие копипасты от администрации, угрозы создать замену ТиТС выглядели как попытки отбиться, люди откровенно побоялись нападок, потому что против них выступил масштабный независимый источник информации о новостях в сфере электротранспорта. благосклонность журналистов к админ.составу группы дала возможность осветить проблему, которая могла бы(!) помешать информированию пассажиров. к счастью, перебоев в работе группы не было. благодаря опытности дежурных мы смогли не нарушать "заветов": утреннее оповещение, сообщения о простоях среди дня, расписание 11-го трамвая, дежурный чат.
> будем честны, все это - попытка перекрыть кислород лишь по причине того, что группа стала неудобной, но не удалось. пассажиры с нами, они нам благодарны, а это главное.
> я продолжаю придерживаться мнения, что компетентность руководителей СГЭТ стоит под вопросом. взрослые люди побоялись ребят-активистов, действительно ли они тогда достойны занимать места управленцев? вопрос, скорее, риторический.

И вы только сейчас об этом пишите. А мне это администрация города сказала ещё в прошлом году по поводу вашей группы и её неофициального статуса.Они мне сказали что ваше сообщество не является официальным поставщиком новостей по транспорту. Это было в ответе на одно из моих писем по поводу транспорта в Саратове. от 12-22 мая 2019 года.

Ну то что работа продолжится это хорошо.

Я сейчас вам расскажу еще один случай. Однажды я наткнулся на группу тоже по транспорту тоже Саратовскую в одной из записей которой говорилось что администрация той группы не может с вами связаться хотя она хотела бы с вами сотрудничать и там был вопрос кто ведёт именно вашу группу.

Цитата (Алина Тихонова, 11.12.2020):
> к счастью, перебоев в работе группы не было. благодаря опытности дежурных мы смогли не нарушать "заветов": утреннее оповещение, сообщения о простоях среди дня, расписание 11-го трамвая, дежурный чат.
> будем честны, все это - попытка перекрыть кислород лишь по причине того, что группа стала неудобной, но не удалось. пассажиры с нами, они нам благодарны, а это главное.

Да уж, когда утром мне скинули пост о том, что происходит, я сначала глазам не поверил. Честно говоря, действия властей в данном случае (например, сообщения: "Материалы, размещаемые в данном сообществе, не всегда объективны и достоверны") вообще неясны. Цирк какой-то.
Надеюсь, что группа выстоит, несмотря на эти детские нападки чиновников.

В Москве, к слову, недавно была похожая ситуация, когда внезапно разошлись по соцсетям данные о сбоях в работе электробусов вследствие отказа зарядок (возможно) из-за наступившего похолодания.
Спустя несколько дней районные паблики вовсю убеждали москвичей, что 98% водителей (водителей чего - не уточняется) положительно оценивают электробус, да и вообще это главный транспорт зимы; потом и КАМАЗ собственной персоной подоспел с постом про "высшую степень готовности электробусов в Москве к зиме". Юмористы, в общем.

Цитата (Алина Тихонова, 11.12.2020):
> итого: за весь этот день нам стало ясно, что мэрия и сам СГЭТ боится деятельности группы, боится масштабов произошедшего.
> резонанс в СМИ произвел один лишь пост из "Трамваев и троллейбусов Саратова".
> имхо, жалкие копипасты от администрации, угрозы создать замену ТиТС выглядели как попытки отбиться, люди откровенно побоялись нападок, потому что против них выступил масштабный независимый источник информации о новостях в сфере электротранспорта. благосклонность журналистов к админ.составу группы дала возможность осветить проблему, которая могла бы(!) помешать информированию пассажиров. к счастью, перебоев в работе группы не было. благодаря опытности дежурных мы смогли не нарушать "заветов": утреннее оповещение, сообщения о простоях среди дня, расписание 11-го трамвая, дежурный чат.
> будем честны, все это - попытка перекрыть кислород лишь по причине того, что группа стала неудобной, но не удалось. пассажиры с нами, они нам благодарны, а это главное.
> я продолжаю придерживаться мнения, что компетентность руководителей СГЭТ стоит под вопросом. взрослые люди побоялись ребят-активистов, действительно ли они тогда достойны занимать места управленцев? вопрос, скорее, риторический.

Как много букв и все должны вам поверить? Я хочу обе стороны конфликта слушать, а не ваши речи с броневика, в таком-же стиле и пост в группе выдержан! Многие кто входит в админы этой группы сами ругаются с пассажирами в комментариях этой группы, и информация не всегда верная, особенно по движению 11 трамвая как и по 10 троллейбусу.Группа в своём посту выставила себя святой, хотя это не так, и нареканий в работе её хватает.В целом группа никакая вообще не нужна, я и ГЛОНАСС вижу едут трамваи, либо у них простой.Вот было в своё время сообщество САРМЕТРО оно было куда полезнее, там админы не грубили людям в комментариях, а здесь админы группы пришли к чему шли.Админы уважаемые группы ВК может здесь для меня БАН пробьёте?? Ведь другое мнение про вас высказывать нельзя!

Кислород вы перекрывали как раз в комментариях группы, кто бы говорил о перекрытии кислорода!Как правильно тут писали да, данная группа одиночка и не с кем сотрудничать не хотели они, типа избранные.

очень жаль, что люди, которые элементарно не умеют корректно разговаривать и родительское воспитание явно обошло их стороной, жалуются здесь на бан в группе. собственно, ваше право, пользуйтесь глонассом, который не может на 100% точно отображать фактическую ситуацию на линии (дежурные не дали бы обмануть). автоматизировать работу опытных дежурных пока невозможно, это факт. а уж все остальные фразы - провокация, людям сторонним мало может быть известна внутренняя кухня. далее ругаться с недовольными выше не буду :)

да, у ТиТС отрезали возможность информирования от диспетчеров, но это не значит, что группа неофициальная, публикует неактуальную информацию и т.д.
хотелось бы тонко намекнуть на то, что "официальная" группа СГЭТа выглядит, простят меня их администраторы, колхозно. я чрезмерно рада, что на сегодняшний день они научились редактировать записи. может, через месяц-другой и отвечать на вопросы пассажиров станут. об их очень подозрительных подписчиках с закрытыми аккаунтами и одним другом - отдельный разговор.
обсуждать их "официальный поставщик информации" можно бесконечно, но важно лишь то, что заменить работу ТиТС они так и не смогли и вряд ли смогут в скором времени.

Цитата (Иван Шишкин, 12.12.2020):
> Спустя несколько дней районные паблики вовсю убеждали москвичей, что 98% водителей (водителей чего - не уточняется) положительно оценивают электробус, да и вообще это главный транспорт зимы; потом и КАМАЗ собственной персоной подоспел с постом про "высшую степень готовности электробусов в Москве к зиме". Юмористы, в общем.

не удивляет, честно, зачастую так и делают, лишь бы себя прикрыть. но все-таки было бы грамотнее иногда свои ошибки признавать, больше уважения было бы к вышестоящим.
как и в нашей ситуации, я ждала, что кому-либо из администрации группы позвонят, скажут "ребят, приходите, обсудим все и решим конфликт, давайте пост удалим", а в итоге тишина, "ярое" противостояние, создание нового паблика...

Цитата (Алина Тихонова, 12.12.2020):
> очень жаль, что люди, которые элементарно не умеют корректно разговаривать и родительское воспитание явно обошло их стороной, жалуются здесь на бан в группе. собственно, ваше право, пользуйтесь глонассом, который не может на 100% точно отображать фактическую ситуацию на линии (дежурные не дали бы обмануть). автоматизировать работу опытных дежурных пока невозможно, это факт. а уж все остальные фразы - провокация, людям сторонним мало может быть известна внутренняя кухня. далее ругаться с недовольными выше не буду :)
>
> да, у ТиТС отрезали возможность информирования от диспетчеров, но это не значит, что группа неофициальная, публикует неактуальную информацию и т.д.
> хотелось бы тонко намекнуть на то, что "официальная" группа СГЭТа выглядит, простят меня их администраторы, колхозно. я чрезмерно рада, что на сегодняшний день они научились редактировать записи. может, через месяц-другой и отвечать на вопросы пассажиров станут. об их очень подозрительных подписчиках с закрытыми аккаунтами и одним другом - отдельный разговор.
> обсуждать их "официальный поставщик информации" можно бесконечно, но важно лишь то, что заменить работу ТиТС они так и не смогли и вряд ли смогут в скором времени.

вы даже не представляете сколько людей мне написали здесь в личку что они согласны с моим мнением))) И мнение взято не с потолка.Я вот вижу обратное, судя как вы в вк общаетесь с людьми, воспитания вам как раз не дали родительского.Просто стоит смириться что проживём и без вашей "Великой" группы, у вас же как мнение отличное от вашего не дали воспитания, критика работы группы ЧС, но и зачем нам такая группа нужна, я думаю группа новая вполне будет ничего, и Москва не сразу строилась.

Воспитания никому из вас не дали явно.

Проблема на мой взгляд в том что в Саратове нет единой группы которая занималась бы вопросами транспорта в целом а не только трамваями и троллейбусами.

Цитата (Артём Карпухин, 12.12.2020):
> Проблема на мой взгляд в том что в Саратове нет единой группы которая занималась бы вопросами транспорта в целом а не только трамваями и троллейбусами.

Более того, навряд ли будет, пока все друг другу будут палки в колёса втыкать. СГЭТ втыкает палки в колёса энтузиастам, автобусники - СГЭТу. А администрация города - всем сразу. Им на самом деле давно наплевать на транспортную ситуацию, на прочие проблемы города. Все попытки что-то сделать нужны, только чтобы показать, будто они работают. Пфф, ага, как же.