Обновляй троллейбусный парк Одессы - не обновляй, причем неважно насколько много - но пока в Одессе почти нет выделенных полос для общественного транспорта, троллейбус - ненадежный, непредсказуемый и медленный вид общественного транспорта. Хуже только трамвай.
Подтверждение этому - сегодня с 18:08 до 18:28 на Армейской ни одного троллейбуса 10 маршрута в сторону центра! Интервал движения между двумя БКМами составил 20 минут! При всех 18 троллейбусах на маршруте. Почти всегда интервал движения в будние дни в это время на этом маршруте составляет от 6 до 10 минут. А сильные пробки привели к срыву нормального движения.

Цитата (Владимир Бойченко, 23.12.2020):
> Обновляй троллейбусный парк Одессы - не обновляй, причем неважно насколько много - но пока в Одессе почти нет выделенных полос для общественного транспорта, троллейбус - ненадежный, непредсказуемый и медленный вид общественного транспорта. Хуже только трамвай.
> Подтверждение этому - сегодня с 18:08 до 18:28 на Армейской ни одного троллейбуса 10 маршрута в сторону центра! Интервал движения между двумя БКМами составил 20 минут! При всех 18 троллейбусах на маршруте. Почти всегда интервал движения в будние дни в это время на этом маршруте составляет от 6 до 10 минут. А сильные пробки привели к срыву нормального движения.

Ну вот бывший глава КП ОГЭТ стал вице-мэром. Есть шансы, что могут выделенные полосы появиться как можно скорее.

Вижу я каждый день ту сделанную полосу с посёлка Котовского... Ездят по ней все, кому не лень.

Цитата (Влад96, 23.12.2020):
> Ну вот бывший глава КП ОГЭТ стал вице-мэром. Есть шансы, что могут выделенные полосы появиться как можно скорее.

Уже три недели и за это время никаких новых выделенных полос он не обещал. Шансов почти нет.

Цитата (Aventador, 23.12.2020):
> Вижу я каждый день ту сделанную полосу с посёлка Котовского... Ездят по ней все, кому не лень.

Согласен. По Ришельевской тоже ездят, хотя и намного меньше. Пока не повесят камеры, которые будут снимать нарушителей, ездящих по выделенным полосам с отправкой штрафов нарушителям, смысла в выделенных полосах почти нет.

Цитата (Владимир Бойченко, 24.12.2020):
> Цитата (Влад96, 23.12.2020):
> > Ну вот бывший глава КП ОГЭТ стал вице-мэром. Есть шансы, что могут выделенные полосы появиться как можно скорее.
>
> Уже три недели и за это время никаких новых выделенных полос он не обещал. Шансов почти нет.

Ну, погодите, так быстро дела не делаются :)

Цитата (Влад96, 23.12.2020):
> Ну, погодите, так быстро дела не делаются :)

Почему? За эти три недели можно было объявить, что в самое ближайшее время начнется разработка документации на устройство выделенных полос на таких-то улицах - хотя бы, где-то на 20 улицах (пусть не полностью от начала до конца улиц, но максимально возможно). Что в следующем году, допустим, к марту-апрелю все будет разработано и согласовано и, как-только будет достаточно тепло и сухо, они будут устроены - нанесена разметка и повешены знаки. И что к этому времени в Одессе начну использовать камеры, фиксирующих нарушителей с последующей отправкой им штрафов за нарушения, и что на этих и существующих выделенных полосах эти камеры повесят - по несколько, где-то по одной на один квартал. Но ничего такого ни он, ни кто-либо другой не сказал.

К этим трём неделям можете добавить предшествующий период и. о. для точности измерений.

Цитата (AlexSan, 24.12.2020):
> К этим трём неделям можете добавить предшествующий период и. о. для точности измерений.

С 8 мая, если не ошибаюсь. Период, за который можно было разработать и согласовать документацию на устройство как раз где-то 15-20 выделенных полос для общественного транспорта. И несколько даже уже успеть сделать - повесить знаки и нанести разметку. Все это только подтверждает то, что новых выделенных полос в ближайшее время, скорее всего, не будет.