Цитата (Алик Злотин, 27.12.2020): > Студентам собирались показывать устройство вагона
В каком веке? :) З.Ы. Такое чувство, что на этот экспонат выделяется немалое финансирование ежегодно, а все проверяющие давно "свои". Иначе его наличие вызывает массу вопросов. Троллейбус же "пропал" и ничего.
На самом деле на его базе нужно оборудовать тренажёр по вождению, либо резать его по продольной оси с сохранением всего оборудования (демонстрировать компоновку вагона).
Курс электрических машин, я надеюсь ещё никто не отменил в ЭМК. Реостатный пуск, машины постоянного тока, неотъемлемая часть данной дисциплины, поэтому в целом вагон там нужен, вопрос в его использовании.
Сейчас достаточно лишь "органов управления". Остальное может подделать и компьютер. Иметь на балансе вагон глупо: толку ноль, а бюджет жрёт (это если бюджет не осваивать). В крайнем случае, можно элементарно договориться с ГЭТом, у них есть учебки, которые иногда простаивают.
Примерно со следующей недели начнётся восстановление вагона моими силами, академии (так как являюсь её студентом) и транспортными любителями. Готовится проектная документация совместно с отделением ДЭМ. Всех карт пока раскрывать не буду, но вагон будет в окраске парка Скороходова и иметь старый бортовой 6515. Работы по ремонту много, фотоотчёты будут на СТТС...
И благополучно загнулось. Отколупали краску только и всё заржавело. Камон, чтобы его восстановить нужны как минимум гаражные условия (ибо только чтобы нормально очистить, прогрунтовать и покрасить кузов, нужно снимать двери, окна, под открытым небом это смертоубийство. Работать под открытым небом возможно только в теплые сезоны, в остальное время он так же будет стоять и ржаветь) и соответственно просто немеренно свободного времени и денег. А максимум что можно с ним сделать под отрытым небом (ещё очень неудобно работать в месте, где он прилегает к стене) это покрасить его по старой краске,отколупав от старой всё то что отваливается. Ну и в салоне краску поковырять. Нужно навес над ним какой-то строить и от стены отодвигать, тогда только речь пойдёт о каком-то восстановлении.
Цитата (Demixh-82, 07.09.2022): > И благополучно загнулось. Отколупали краску только и всё заржавело. > Камон, чтобы его восстановить нужны как минимум гаражные условия (ибо только чтобы нормально очистить, прогрунтовать и покрасить кузов, нужно снимать двери, окна, под открытым небом это смертоубийство. Работать под открытым небом возможно только в теплые сезоны, в остальное время он так же будет стоять и ржаветь) и соответственно просто немеренно свободного времени и денег. > А максимум что можно с ним сделать под отрытым небом (ещё очень неудобно работать в месте, где он прилегает к стене) это покрасить его по старой краске,отколупав от старой всё то что отваливается. Ну и в салоне краску поковырять. > Нужно навес над ним какой-то строить и от стены отодвигать, тогда только речь пойдёт о каком-то восстановлении.
А может вообще убрать этот ржавый памятник если сама академия не в состоянии даже этот вагон привести в порядок?
Там уже два предыдущих саморазложились (ТМ и тб), так они третий выпросили, причем с перебивкой под старые документы (собственно, и 8700 в той же цепочке был замешан).
Цитата (Максим Ляденко, 08.09.2022): > Учитывая кто занимался этим «восстановлением», совсем не удивлён.
Никто не хочет заниматься вагоном. Проект есть, документ проекта есть, договорённости были, но директор ОУ заниматься и финансировать, восстановление вагона не хочет. Будет, также, как с предыдущим вагоном, если ничего не предпринять.
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 25 十二月 2020 年, 星期五
链接