Везунчик!

К сожалению, из-за отсутствия финансирования обычные КВРы могут вовсе прекратится. Сейчас в цеху находится 1 такой троллейбус, а остальные 3 делаются за счёт спонсора Максима Дорофеева. Второе депо масштабные ремонты больше не проводит, так что надежда только на то, что у властей не возникнет внезапная идея закрыть цех депо №1.

Здравствуте! Пишите уникальный. А в чём он такой?.У нас в Оренбурге , в 70х и 80х годах тоже красили машины в жёлтый и красный цвет.Красиво смотрелось.

Цитата (медведь, 26.12.2020):
> А в чём он такой?.У нас в Оренбурге , в 70х и 80х годах тоже красили машины в жёлтый и красный цвет.

Здравствуйте, уникальность тут не в окрасе. Цвета троллейбуса сохранились от рекламы (https://transphoto.org/photo/139103/?vid=15393). Уникальность в длительности простоя, 10 лет. Даже не знаю, простаивали ли где-то дольше троллейбусы такого возраста.

Цитата (stass, 26.12.2020):
> внезапная идея закрыть цех депо №1.

Это предположения? Или есть серьёзные основания опасаться подобного?

Цитата (Кирилл Алексеев, 26.12.2020):
> Это предположения? Или есть серьёзные основания опасаться подобного?

Пока только предположения, но сейчас точно известно ничего быть не может. Вот, как все уже слышали, снова поднимается вопрос о ликвидации трамвая, хотя это уже обсуждали власти не так давно.

Цитата (stass, 26.12.2020):
> Здравствуйте, уникальность тут не в окрасе. Цвета троллейбуса сохранились от рекламы (https://transphoto.org/photo/139103/?vid=15393). Уникальность в длительности простоя, 10 лет. Даже не знаю, простаивали ли где-то дольше троллейбусы такого возраста.

Тут уникальность другая. Машина была списана. Да и стояла 10 лет , не порезанной. Я полностью с Вами согласен. Я ещё подумал о другой уникальности. Думал может опытная какая, или в единственном экземпляре. Да может случиться так что они скоро будут и вправду уникальными, оставшимися в единственном экземпляре. По примеру Ленинградского ЯТБ. Спасибо Вам большое за ответ!