Традиционное:
В предыдущих сериях:
https://transphoto.org/photo/1361848/
https://transphoto.org/photo/1198523/
https://transphoto.org/photo/1150368/
https://transphoto.org/photo/1067037/
https://transphoto.org/photo/1020630/
https://transphoto.org/photo/775844/

С момента ДТП столько снега намело?

Да)

Цитата (Дима Канеки, 10.01.2021):
> Традиционное:
> В предыдущих сериях:

-После стольких лет?
-Всегда

Неужели ещё не все казанские водители в курсе про этот перекрёсток?

У нас почти каждый день аварии по схеме "поворачивал направо со второй полосы, врезался в автобус, ехавший прямо по правой А-полосе". Есть ещё вопросы?)

Цитата (Дима Канеки, 10.01.2021):
> "поворачивал направо со второй полосы, врезался в автобус, ехавший прямо по правой А-полосе".

Это так по разметке надо делать? Если да, то это злейшее зло, которое ГИБДД рано или поздно должно будет прекратить.

нет)))

В упор не вижу на фото Астру.

Цитата (Володя, 10.01.2021):
> Это так по разметке надо делать? Если да, то это злейшее зло, которое ГИБДД рано или поздно должно будет прекратить.

Нет, это добрейшее добро, именно так и должно быть, на полосу А, кроме А и Тб никто выезжать не должен, только пересекать её. А если кто-то зеркалами пользоваться не умеет, то его можно и прав лишить до устранения им повреждений А.

Цитата (Чока, 11.01.2021):
> Нет, это добрейшее добро, именно так и должно быть, на полосу А, кроме А и Тб никто выезжать не должен, только пересекать её.

Тогда надо соизволить построить правоповоротные карманы/разгонные полосы. Два манёвра в одном по разметке - это зло, доступное только машинам с большим крутящим моментом, доступным в большом окне рабочих оборотов, которые на нашем рынке в большинстве своём считаются роскошью.

Цитата (Ищенко Никита, 11.01.2021):
> В упор не вижу на фото Астру.

Мазда 2 мерещится? :)

Как минимум светофор здесь давно просится...

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 11.01.2021):
> Как минимум светофор здесь давно просится...

Уже был.

Цитата (Барс, 11.01.2021):
> Уже был.

Тоже снесли? :-)))

Демонтировали.

Цитата (Ищенко Никита, 11.01.2021):
> В упор не вижу на фото Астру.

Ну, так скажем, нечто looks alike

Цитата (Дима Канеки, 11.01.2021):
> нечто looks alike

Если уж шутить на злобу дня, то надо писать highly likely ("хайли лайкли").
У нас в городе тоже есть похожее оживлённое место – пересечение проспекта Нариманова и Верхней Полевой улицы: https://transphoto.org/photo/1352208/?gid=7070 Не ручаюсь за нулевую аварийность в данном месте, но я лично не припомню ни одной аварии там, при мне как-то машины уворачиваются, тормозят, трамваи тоже не спеша это место проезжают. Может быть, дело в знаке "Уступи дорогу", который, кстати, для трамвая висит? (нет)

Хорошее место, чтоб сделать светофор, управляемый трамваем...

Цитата (Илюха_ЛэП, 11.01.2021):
> Хорошее место, чтоб сделать светофор, управляемый трамваем...

Главное, чтобы не так:
https://transphoto.org/photo/276399/ ;)

Цитата (K.Mikhail.S, 11.01.2021):
> Цитата (Илюха_ЛэП, 11.01.2021):
> > Хорошее место, чтоб сделать светофор, управляемый трамваем...
>
> Главное, чтобы не так:
> https://transphoto.org/photo/276399/ ;)

Хотя этот светофор управляется не трамваем, а вагоновожатым :) А серьезно, вполне ведь можно на манер железнодорожной блок-секции сделать.

Цитата (Сэм, 11.01.2021):
> пересечение проспекта Нариманова и Верхней Полевой улицы
В 90-ые до нулевых там вообще светофор был, который включался при подъезде трамвая. Потом правда сняли в середине 00-ых когда денег не было. Примечательно, что в Казани тут стоял обычный светофор, но от него отказались, а до такого, какой был в Ульяновске в 90-ых, пока не додумались.

Цитата (krdmkzn, 11.01.2021):
> Демонтировали.

Зачем???

В Петербурге похожее место есть на пр. Культуры, но там вроде так часто не бьются

Я писал в исполком, они считают, что он тут не нужен.
Хотя по-хорошему тут надо запилить пешеходный переход (тут всё равно часто бегают) и совместить пешеходный зелёный с трамвайным. Островок безопасности уже есть.

Цитата (Володя, 11.01.2021):
> Два манёвра в одном по разметке - это зло, доступное только машинам с большим крутящим моментом, доступным в большом окне рабочих оборотов, которые на нашем рынке в большинстве своём считаются роскошью.

Володя, ты утрируешь, ведь ОТ по полосе для ОТ едет с гораздо меньшей интенсивностью, чем личные авто по своим полосам, то есть встречается он довольно редко, пропустить 1, даже 2 автобуса - это пара секунд задержки, а в большинстве случаев надо будет просто убедиться, что автобуса в его полосе нет. Невский проспект - это одна из немногих улиц, где пропускать действительно придётся регулярно, а карманы там делать просто негде. Поэтому нужно смириться с поворотом из второго ряда и вообще просто забыть о том, что есть первый. Первый должен стать такой же выделенкой для ОТ, как и трамвайные пути. И, кстати, поворачивают же автомобилисты направо через трамвайные выделенки вдоль улиц, совмещая два манёвра. И не сказать, чтоб так часто бились.

Цитата (Чока, 15.01.2021):
> ведь ОТ по полосе для ОТ едет с гораздо меньшей интенсивностью, чем личные авто по своим полосам,

Официальное предназначение полосы ОТ и такси, а их вместе может быть такой поток, что уже возникнет проблема. Но "туда" это ещё половина беды, вот когда надо резко выпрыгнуть в едущий поток со двора - вот это проблема. У какого процента людей машины до сотни за 10 секунд разгоняются не в заявлениях маркетологов, а реально?

"Это классика, это знать надо!")

Цитата (Володя, 15.01.2021):
> Но "туда" это ещё половина беды, вот когда надо резко выпрыгнуть в едущий поток со двора - вот это проблема. У какого процента людей машины до сотни за 10 секунд разгоняются не в заявлениях маркетологов, а реально?

"выскочить во второй ряд" во многих случаях практически нереально, и самый разумный маневр - (неоднозначный по букве ПДД, но фактически более безопасный) - пропустить едущих по выделенке, выехать на нее, и в ней уже ждать когда появится просвет во втором ряду, или пустят. Выделенки конечно рулят в плане ускорения ОТ, но вот эти вот пересечения - надо признать, больная тема, во многих местах они сделаны так, что пересечь А-полосу на авто, сделав это по букве правил, безопасно, без помехи для ОТ на практике иногда почти нереально. Особенно фееричны выезды "через выделенку" на дорогу 80+20, без разгонной полосы, с участком перестроения длиной метров 30 с ограниченным обзором...

Цитата (Дмитрий Кояш, 12.01.2021):
> Я писал в исполком

А можно исходный текст и его ответ?

Комитет по транспорту 12.04.2019 в 15:42
Данный вопрос будет рассмотрен дополнительно

Комитет по транспорту 25.08.2020 в 23:34
Установка дополнительного светофора не планируется

Всё ясно-понятно, банально "Народный контроль", который адекватно на такие вещи не работает. А я думал, что прям письмо с обоснованием. Потом не удивляйся, что ничего не работает и никто не хочет делать.

Я может быть попробую сам лично составить письмо с обоснованием и предложением (уже есть мысли и варианты), и попробую привлечь народ для массовости. Но это не ранее мая месяца, простите.

Citát (Илюха_ЛэП, 18.03.2022):
> и самый разумный маневр - (неоднозначный по букве ПДД, но фактически более безопасный) - пропустить едущих по выделенке, выехать на нее, и в ней уже ждать когда появится просвет во втором ряду, или пустят

А ведь часто в таких местах еще и вафельная разметка, так что такой маневр - вообще прямое нарушение ПДД..