Ух ты, сколько же здесь нарушений было!!! :)

Свет не включён? :-))

Скорее "и это ещё свет не включён". :)
Нет, отсутствие ограждающих поручней, поручней в дверях. Закрашенное стекло в кабину, отсутствие (?) пятого сидения справа. Не удивлюсь, если вагон ещё и топился плохо. Про граффити и прекрасную (но бессмысленную) попытку их ликвидировать даже говорить не хочется. За десять лет ГЭТ явно вырос. Ещё бы в серый всё красить перестали, так вообще бы цены не было.

Кстати, а эпидемия выцарапывания граффити на стёклах как-то незаметно прекратилась. Наверно, в связи с появлением этих вот красок в пульверизаторе.

Стёкла стали менять/полировать (лютое зло, как оказалось). Граффити сразу закрашивать. В Америке же взялись за внешний вид транспорта, в своё время. Помогло.

А что даёт пассажирам закрашенная или незакрашенная дверь в кабину водителя?

Цитата (Oletrol, 11.01.2021):
> Кстати, а эпидемия выцарапывания граффити на стёклах как-то незаметно прекратилась. Наверно, в связи с появлением этих вот красок в пульверизаторе.

Из-за отсутствия в кармане монет. Специнструмент носят только самые упоротые, да и он вещдоком становится, когда за руку схватят, а монетка в кармане так и провоцировала тоску развеять.

Цитата (Евгений Егоров, 11.01.2021):
> А что даёт пассажирам закрашенная или незакрашенная дверь в кабину водителя?

Возможность увидеть проблему впереди. Пока что большинство водителей не приучено оповещать пассажиров о заторах/пробках/авариях заранее. Если заторы ещё простительны (тут сложно оценить), то мёртвые пробки сразу после остановки или ДТП неподалёку вполне заслуживают сигнала. Кто-то предупреждает, кто-то после некоторого простоя и возмущения пассажиров, кто-то принципиально не открывал двери вне остановки (были и такие).


Цитата (Сергей Мурашов, 11.01.2021):
> Из-за отсутствия в кармане монет

У подавляющего большинства монеты есть. Но их не тянет расцарапывать стёкла. "Контингент" монетами тоже может запросто обзавестись. В ГЭТе проблема разрисовывания/расцарапывания тоже пошла на убыль. В разы. И это при условии отказа от кондукторов! Честно скажу, превзошли все ожидания.
В отличии от производителей новых стеклопакетов - лютое запотевающее говнище. Не раз попадал на троллейбус, где все окна и половина дверей были абсолютно непрозрачными. То есть абстрактное "быдло" мы победили, а производители новой техники оказались хуже? Это "уму непостижимо"!


Цитата (Assate, 11.01.2021):
> Нет, отсутствие ... поручней в дверях.

Добило вагон. Спустя полгода. Не это стало причиной, хотя проблема поставлена на поток и не несёт никаких затрат, но добивает не первый ЛВС. Неужели настолько много вагонов ОБВ в ГЭТе? Ускорение ЦКРовского ТРа приведёт оставшиеся ЛВСы в порядок за три года. Отдать подобное паркам - полтора года максимум (если не гнать график)!
Или "Реформа" в действии? Закупок-то нет. И не предвидится.

Цитата (Assate, 22.07.2021):
> У подавляющего большинства монеты есть. Но их не тянет расцарапывать стёкла. "Контингент" монетами тоже может запросто обзавестись. В ГЭТе проблема разрисовывания/расцарапывания тоже пошла на убыль. В разы. И это при условии отказа от кондукторов! Честно скажу, превзошли все ожидания.
Кстати, по словам моей подруги, не так давно она проехала то ли в 29,то ли в 45 (скорее всего, в 29ом) трамвае, без кондуктора.
Вагоновожатая при этом объявляла по трансляции, что да как.
Это был единичный случай, или из трамваев (не считая Чижиков) теперь без кондуктора работает не только 9ка?

Цитата (Бараш Алексей, 22.07.2021):
> Это был единичный случай, или из трамваев (не считая Чижиков) теперь без кондуктора работает не только 9ка?

С подключением! Трамвайный маршрут 9 работает без кондукторов с 26.10.2020, с 10.05.2021 присоединились маршруты 16 и 38, а с начала июля - 29. Также у ГЭТ сейчас работают в таком режиме шесть троллейбусных маршрутов.

Цитата (Assate, 22.07.2021):
> Добило вагон. Спустя полгода.

Спустя полгода и 11 лет :)

Цитата (MagnumSPB, 22.07.2021):
> , а с начала июля - 29.

Он вообще был самым первым, но лишь пара вагонов.

Я помню период (вроде было еще какое-то закрытие части трассы из-за ремонтов), когда без кондуктора работал 41, на ЛМ-99 с выходом !!!через кабину водителя... вот это было незабываемо!

Цитата (ruler-man, 23.07.2021):
> ЛМ-99 с выходом !!!через кабину водителя

https://transphoto.org/photo/42516/

Цитата (ruler-man, 23.07.2021):
> Я помню период (вроде было еще какое-то закрытие части трассы из-за ремонтов), когда без кондуктора работал 41, на ЛМ-99 с выходом !!!через кабину водителя...

Не только 41, в таком режиме также работали некоторые вагоны по 3, 14, пока их не закрыли.