Ни разу не видел троллейбуса на той небольшой ветке к "Ул. Пещаной". Она вообще используется хоть когда-то?

Цитата (Aleks, 15.01.2021):
> Ни разу не видел троллейбуса на той небольшой ветке к "Ул. Пещаной". Она вообще используется хоть когда-то?

Может в 90 и 2000 годах и использовалась

Да, вот же... И в 90-х, и в 2000-х был запорожцем, но, оказываясь в тех краях, движение по этой веточке так и не видел.
По хорошему, попробовать бы замутить там какой-то маршрут, который с левого берега на правый шёл по трассе "восьмёрочки", а затем по этой ветке переезжал на трассировку "троечки" и на левый берег возвращался бы по ней (такое себе, кольцо по правому берегу делалось бы)

Линия в движении не используется лет 30, и все эти 30 лет троллейбусы притормаживают для проезда спецчастей.

Линия в относительно рабочем состоянии, и насколько я знаю не так давно была ещё запитана. Использовалась очень и очень редко, в основном для объезда обрывов, например.
Последний раз троллейбус там проезжал в году так 2014-2015.

А по ней ночные дежурные случайно не ездят? А то может история как с веткой на Запорожье-2

Цитата (KinGeR, 15.01.2021):
> Последний раз троллейбус там проезжал в году так 2014-2015.

Такое было? Что тогда случилось, что он поехал?

И сейчас там троллейбус не проедет, так как на проводах висит какие то штуки, и штанги слетят из за них

Цитата (KinGeR, 15.01.2021):
> Линия в относительно рабочем состоянии, и насколько я знаю не так давно была ещё запитана

Через ту линию запитан участок возле кольца 3 https://transphoto.org/photo/124976/?gid=371 , думаю, это одна из причин существования линии сегодня.


Цитата (Coole, 15.01.2021):
> А по ней ночные дежурные случайно не ездят? А то может история как с веткой на Запорожье-2

Нет, даже на покатушках не удалось добиться разрешения проезда по ней (так же как и по тр10)

Цитата (Запорожец, 16.01.2021):
> И сейчас там троллейбус не проедет, так как на проводах висит какие то штуки, и штанги слетят из за них

Можно фото?

Quote (Aleks, 15.01.2021):
> По хорошему, попробовать бы замутить там какой-то маршрут, который с левого берега на правый шёл по трассе "восьмёрочки", а затем по этой ветке переезжал на трассировку "троечки" и на левый берег возвращался бы по ней (такое себе, кольцо по правому берегу делалось бы)

Какую транспортную проблему решил бы такой маршрут?

Цитата (I.L., 16.01.2021):
> Какую транспортную проблему решил бы такой маршрут?

Ну, чисто теоретически... Там на районе в принципе слабенько с транспортом, усилить не помешало бы. И если бы ЗТЗ работал (скажите кстати как там, работает ли он?) то маршрут бы выполнял ту же функцию что и когда то 9а/9б - подвоз рабочих по району.

И кстати, до 90-х там вроде был маршрут который так и ходил.

Цитата (Coole, 16.01.2021):
> Цитата (I.L., 16.01.2021):
> (скажите кстати как там, работает ли он?)

Ну он то работает, но очень плохо

Цитата (Запорожец, 16.01.2021):
> Цитата (Coole, 16.01.2021):
> > Цитата (I.L., 16.01.2021):
> > (скажите кстати как там, работает ли он?)
>
> Ну он то работает, но очень плохо

Бо замість купувати автобуси і пускати їх за маршрутом тролейбуса купити тролейбусів клепки чогось не вистачило. Чого в трамваю так випуск упав, для мене взагалі загадка.

Цитата (Андрій Макарець, 16.01.2021):
> Цитата (Запорожец, 16.01.2021):
> > Цитата (Coole, 16.01.2021):
> > > Цитата (I.L., 16.01.2021):
> > > (скажите кстати как там, работает ли он?)
> >
> > Ну он то работает, но очень плохо
>
> Бо замість купувати автобуси і пускати їх за маршрутом тролейбуса купити тролейбусів клепки чогось не вистачило. Чого в трамваю так випуск упав, для мене взагалі загадка.

Речь шла о заводе ЗТЗ

Цитата (Андрій Макарець, 17.01.2021):
> Бо замість купувати автобуси і пускати їх за маршрутом тролейбуса купити тролейбусів клепки чогось не вистачило

Обсуждают вопрос работы ЗТЗ - завод Запорожтрансформатор, а не знаменитого перевозчика.
На участке на фото проходит 0 автобусных маршрутов, хотя тут он будет очень к месту (по маршруту Тр2, с его автономным участком) но зэт предпочитает коптить провода, и пускать траллики с автономкой куда просится автобус)

Цитата (Андрій Макарець, 17.01.2021):
> Чого в трамваю так випуск упав, для мене взагалі загадка

"Клёпка" и возможно отсутствие водителей. Меня удивляет что при таком количестве КВР Т3, Т6, КТ-4, зэт умудряется на линию выпускать Т3

Цитата (Андрій Макарець, 17.01.2021):
> Чого в трамваю так випуск упав, для мене взагалі загадка.

Когда? Я что-то не заметил разницы по сравнению с, например, 2019, если честно.

Цитата (nikooolay, 17.01.2021):
> "Клёпка" и возможно отсутствие водителей. Меня удивляет что при таком количестве КВР Т3, Т6, КТ-4, зэт умудряется на линию выпускать Т3

КВР Т3 в полном составе на линии, к слову. А вот КТ4, похоже, с завидной частотой ломаются и уже по полной "отзіуріжени", стоит только глянуть на их тележку, что они с ними сделали.

А что касется Т3... А что не так? Типа, да - старые и уродские корчи, но пока они со своей работой справляются. На безрыбье, как говорится... ЗЭТ конечно прямо на удивление оперативно проводит работу по их выведению из эксплуатации, путем закупки б/у и строительства новых трамваев... Уже даже толком и не поворчать по поводу того что в запорожье трамвай убивают, честно.

Цитата (Aleks, 15.01.2021):
> Ни разу не видел троллейбуса на той небольшой ветке к "Ул. Пещаной". Она вообще используется хоть когда-то?

Эта линия использовалась регулярно где-то до 84-85-го года. Ходил там троллейбус 12. По кругу. От Песчаной до Песчаной по правому берегу.Этот маршрут открывали, когда расширяли плотину, потому как все троллейбусы с правого на левый берег ходили через остров Хортицу. Затем, когда на Кремлёвской был ремонт коллектора, троллейбусы разворачивались на кольце ЗТЗ, а 12-й маршрут завернули на осипок. Да так он там и остался где-то до 93-94 года. Обслуживался как правило одной машиной, за редчайшим исключением двумя, даже иногда ЗиУ-10 там присутствовали. Где-то с 88-89 года и до 92-93 года, маршрут, как это ни парадоксально, обслуживал 2-й парк.Ну вот как-то так.
Кстати, ещё момент. Никак не могу найти информацию по этому поводу. Скорее всего в период расширения плотины существовал ещё один маршрут, который следовал из центра через остров Хортицу, по ул.Счастливой, Рельефной, Плотинной, бульвару Винтера, Кияшко и обратно через Хортицу в центр.По недостоверной информации маршрут носил №14.

Цитата (Evgeniy Volovodenko, 19.01.2021):
> Никак не могу найти информацию по этому поводу. Скорее всего в период расширения плотины существовал ещё один маршрут, который следовал из центра через остров Хортицу, по ул.Счастливой, Рельефной, Плотинной, бульвару Винтера, Кияшко и обратно через Хортицу в центр.По недостоверной информации маршрут носил №14.

Существование данного маршрута объясняет наличие разворота https://maps.app.goo.gl/n7ueEr4Rkv1URrmM7 с Кияшко на Таганскую и в целом наличие служебной линии по Кияшко.

Цитата (nikooolay, 19.01.2021):
> Существование данного маршрута объясняет наличие разворота https://maps.app.goo.gl/n7ueEr4Rkv1URrmM7 с Кияшко на Таганскую и в целом наличие служебной линии по Кияшко.

Это вполне и логично. Ведь нужно было Счастливую, Рельефную, Кияшко вывозить в город.Потому как до управления ЗТЗ с некоторых точек пешочком далековато. Вопрос только, где у него конечная в городе была (вангую, что на профсоюзов, хотя вполне могла быть и на Кирова или З-Стали). Ну а 12 осуществлял подвоз к заводам.Как с южной, так и с северной стороны.

После открытия движения по плотине троллейбус через Хортицу ходил только на Арматурный? Не совсем прозрачна история тр2, в источниках путаница ходил он до Запорожкабеля сразу или какое-то время до Преобразователя, через Хортицу или нет

Цитата (Evgeniy Volovodenko, 19.01.2021):
> Затем, когда на Кремлёвской был ремонт коллектора, троллейбусы разворачивались на кольце ЗТЗ

В этот момент линия Ника не использовалась? Маршрут до конечной тройки, на первый взгляд выглядит логично

Цитата (nikooolay, 20.01.2021):
> После открытия движения по плотине троллейбус через Хортицу ходил только на Арматурный? Не совсем прозрачна история тр2, в источниках путаница ходил он до Запорожкабеля сразу или какое-то время до Преобразователя, через Хортицу или нет.
Нет, не сразу.Сначала до преобразователя, а потом до кабельного.Когда плотину открыли, то 2 осталась на Хортице. Позже пустили 16 , в каком году не помню. До 87-88-го года существовали эти два маршрута, а потом их соединили в 16. Мне вот сейчас другое интересно. Через пару лет закроют плотину на ремонт. Стало быть правый останется без троллейбусов. Додумаются ли восстановить линию по Хортице? Хотя при нормальном количестве троллейбусов с АХ, можно и не восстанавливать линию по хортице.

Цитата (nikooolay, 20.01.2021):
> В этот момент линия Ника не использовалась? Маршрут до конечной тройки, на первый взгляд выглядит логично

Нет, линия там никак не использовалась.

Цитата (nikooolay, 20.01.2021):
> Не совсем прозрачна история тр2, в источниках путаница ходил он до Запорожкабеля сразу или какое-то время до Преобразователя, через Хортицу или нет

На ранних трафаретах 2-го маршрута конечная вобще была "ЗТЗ". вот и хз, где она была. Может это и была старая конечная на преобразователе, а может где-то в р-не управления ЗТЗ разворачивался. А изначально 2-ка ходила с пл.Профсоюзов через плотину

Цитата (Evgeniy Volovodenko, 19.01.2021):
> Скорее всего в период расширения плотины существовал ещё один маршрут, который следовал из центра через остров Хортицу, по ул.Счастливой, Рельефной, Плотинной, бульвару Винтера, Кияшко и обратно через Хортицу в центр.По недостоверной информации маршрут носил №14.

У меня есть схема транспорта Запорожья за период расширения плотины: https://drive.google.com/file/d/1rlNOOH2...sharing Как видно, там 14-й маршрут нарисован полным дублёром 2-ки от Вокзала Запорожье-2. Наверняка это ошибка, но из этого можно предположить, что он мог делать не кольцо по правому берегу, а ехать на Запорожкабель, просто через Винтера, Плотинную, Рельефную и Счастливую. И тогда возникает вопрос, где он поворачивал с Хортицы на Винтера в таком случае - как сейчас 1-ца? Ну или авторы схемы совсем уж сильно ошиблись, если он ходил по описанному вами кольцу. Через Хортицу там также указаны 2 и 3. Интересно, как долго существовал поворот с Кремлёвской на Таганскую для временной трассы 3-ки?

Схема немного не точная. Я Чё-то не припомню, чтобы по Гоголя и Грязнова ходил троллейбус.Так что вполне могли быть и по правому неточности. Но уже радует, что выяснили, что 14 таки ходил на правый. Так что я всё же склоняюсь к варианту, что в центре у него конечная была на ЗП-2, а вот по правому он делал круг по счастливой, рельефной, плотинной, бул.Винтера, Кияшко и обратно в город

Quote (Артём Миронов, 20.01.2021):
> Интересно, как долго существовал поворот с Кремлёвской на Таганскую для временной трассы 3-ки?

Как минимум, до конца 1990-х гг. Скорее всего, он был демонтирован вместе с линией через Хортицу.

Цитата (Evgeniy Volovodenko, 20.01.2021):
> Через пару лет закроют плотину на ремонт. Стало быть правый останется без троллейбусов. Додумаются ли восстановить линию по Хортице? Хотя при нормальном количестве троллейбусов с АХ, можно и не восстанавливать линию по хортице.

Думаю что разумнее бюджет линии через Хортицу направить на закупку машин с АХ.
Хотя перспективы троллейбуса, через пару лет весьма туманны, скорее всего под забором будет все лазы, зиу, юмзы и немного ванхулов

Цитата (Артём Миронов, 20.01.2021):
> У меня есть схема транспорта Запорожья за период расширения плотины: https://drive.google.com/file/d/1rlNOOH2...sharing

12 Ходит не по схеме описанной Женей, возможно до кольца была еще одна версия маршруты, но с учетом нахождения троллейбусов по улице Грязнова...

Цитата (Артём Миронов, 20.01.2021):
> Через Хортицу там также указаны 2 и 3. Интересно, как долго существовал поворот с Кремлёвской на Таганскую для временной трассы 3-ки?
Вероятнее всего до закрытия линии через Хортицу.

Цитата (Evgeniy Volovodenko, 20.01.2021):
> о уже радует, что выяснили, что 14 таки ходил на правый. Так что я всё же склоняюсь к варианту, что в центре у него конечная была на ЗП-2

Тогда получается что 2 маршрута с правого ходило на ЗП-2, а через Седова только 4

Цитата (I.L., 20.01.2021):
> Как минимум, до конца 1990-х гг. Скорее всего, он был демонтирован вместе с линией через Хортицу.

При Карташове провода снимали в спешке, многие растяжки и крепления от них (а кое где и сама контактная сеть - но это другой разговор) так и остались висеть в ожидании когда на них повесят контактную сеть - так например на перекрестке Кияшко и Таганской чётко прослеживается не только двухсторонняя линия но и разворотное кольцо, о котором на СТТС (да и в принципе) я лично ничего не слышал.

А вот на перекрестке Таганского х Кремлевская никакого поворота не прослеживается даже по конфигурации опор.

Цитата (Evgeniy Volovodenko, 20.01.2021):
> На ранних трафаретах 2-го маршрута конечная вобще была "ЗТЗ". вот и хз, где она была. Может это и была старая конечная на преобразователе, а может где-то в р-не управления ЗТЗ разворачивался

Пересмотрел ещё раз все записи. Изначально 2 была запущена до Кольца ЗТЗ, потом ее перенесли на преобразователь

Цитата (Coole, 20.01.2021):
> вот на перекрестке Таганского х Кремлевская никакого поворота не прослеживается даже по конфигурации опор

См угловую опору и следы на КС в сторону кольца тр3
https://maps.app.goo.gl/t9EG27hdoB2Gdaou6

Нетипично мощные опоры, отдаленные от перекрестка и явно использовались не для поддержания пересечений:
https://maps.app.goo.gl/RYrPUJTKKQkFUP1r8
https://maps.app.goo.gl/uhMuehKcUrrFmWNeA

Цитата (nikooolay, 21.01.2021):
> Изначально 2 была запущена до Кольца ЗТЗ

Откуда информация?

Цитата (Evgeniy Volovodenko, 22.01.2021):
> Цитата (nikooolay, 21.01.2021):
> > Изначально 2 была запущена до Кольца ЗТЗ
>
> Откуда информация?

фото 1961 года https://transphoto.org/photo/427764/ - на МУ читается ЗТЗ
1967 https://transphoto.org/photo/533833/
и https://transphoto.org/photo/728057/

Вторая троллейбусная линия в городе проспект Металлургов - кольцо ЗТЗ открыта в 1958 году
Линия к преобразователю открыта в 1973 году.
Фото 1973 года - https://transphoto.org/photo/680779/

и вот статья про открытие 3 маршрута (ЗТЗ - площадь Советская) https://transphoto.org/photo/985871/ ()

Цитата (nikooolay, 22.01.2021):
> статья про открытие 3 маршрута

А не продление? Вроде 3 до этого до профсоюзов ходила?