05.04.2014 to TD #2, 2182; 07.2015 to Northeastern, 6545; 12.2018 to Central, 1493; 07.2020 to Rostov-na-Donu, 147
Оборудован двигателем ТАД-280 №122.
Москва:
До 04.2014 г. работал на маршрутах №Б/Бк
С 04.2014 г. до 12.2018 г. работал на маршрутах №14/41
С 12.2018 г. до 05.2020 г. работал на всех маршрутах площадки "Ленинградская"
Ростов-на-Дону:
Площадка — "Малиновского, 3/2"
На маршрутах не работал
04.2014 to TD #5, 5837; 01.08.2015 to Central; 07.2020 to Rostov-na-Donu, 165
Ростов-на-Дону:
Работал на маршруте №22
Площадка — "20-я линия, 45"
"Сябар"
Москва:
Работал на маршрутах №18/42
С 05.2017 г. работал на маршруте №20
Площадка "Ходынская" (до 08.02.2020 г.)
Площадка "Ленинградская" (с 08.02.2020 г.)
Цитата (Евгений Лысый, 18.01.2021): > Его же можно объехать? Автономки тогда особо не было, а если и была у каких машин, так ей не пользовались, как правило.
Разговор про автономку меня сперва удивил, а потом пригляделся к фото: они же уже что-то объезжают, вроде просто кучу снега, и если кто-то на их пути застрял - длины "штанг" уже не хватает, чтобы его объехать. Они теперь жалеют, что они не трамваи. Неисправный трамвай можно толкать.
链接