Сколько машин! И в пробке не стоят!

Интересно, куда автовозы могут следовать?

Цитата (Бараш Алексей, 21.01.2021):
> куда автовозы могут следовать?

В порт скорее всего

Неужели тогда риски, что машины могут быть побиты в дороге, были настолько минимальны, что применялись открытые автовозы без боковин?

А если банально с проезжающего мимо состава камешек улетит?

Цитата (ЛВС-90, 21.01.2021):
> А если банально с проезжающего мимо состава камешек улетит?
А Вы знаете, сколько машин тупо разбивали на самом автозаводе? Просто так. Я на УАЗе проходил практику в 1980 году, я помню сколько брака мы гнали. Площадка километр на километр почти вся была им заставлена. Тогда нужны были цифры выпуска: миллионы автомобилей, а уж съедет он с конвейера и что с ним будет, тогда мало кого волновало. Главное план гнать.Так что, камешек от проезжающего поезда это ничто по сравнению с хозяйствованием в те времена.

Цитата (ЛВС-90, 21.01.2021):
> Неужели тогда риски, что машины могут быть побиты в дороге
Кто тогда на это смотрел? Сейчас деньги сосредоточены в карманах олигархов, а тогда они разбазаривались по всей стране.

Цитата (Бараш Алексей, 21.01.2021):
> Интересно, куда автовозы могут следовать?

В порт, конечно - ветка именно в том направлении. А дальше - на экспорт, куда-нибудь в Финляндию, ГДР, Бельгию...) Их тогда много куда возили:)

Цитата (ЛВС-90, 21.01.2021):
> Неужели тогда риски, что машины могут быть побиты в дороге, были настолько минимальны, что применялись открытые автовозы без боковин?

За машинами годами в очередях стояли. И со следами от камушков с руками оторвали бы.

Citata (Сергей Савчук, 21.01.2021):
> Сейчас деньги сосредоточены в карманах олигархов, а тогда они разбазаривались по всей стране.

Вообще-то машины на экспорт, за деньги, а разбрасывались тогда так бумажками обозваными -рублями.

Цитата (kitty-boy, 21.01.2021):
> За машинами годами в очередях стояли. И со следами от камушков с руками оторвали бы.

Цитата (ambur, 21.01.2021):
> В порт, конечно - ветка именно в том направлении. А дальше - на экспорт, куда-нибудь в Финляндию, ГДР, Бельгию...) Их тогда много куда возили:)

Так может предприимчивые конструктора вагонов нарочно их такими делали, чтобы больше экспортного товара побилось и осталось на Родине)))

Вспомнился видеоролик на эту тему:
https://www.youtube.com/watch?v=ESc47_WJ1i4
Цитата (kitty-boy, 21.01.2021):
> Цитата (ЛВС-90, 21.01.2021):
> > Неужели тогда риски, что машины могут быть побиты в дороге, были настолько минимальны, что применялись открытые автовозы без боковин?
> За машинами годами в очередях стояли. И со следами от камушков с руками оторвали бы.

В 1998-м видел такие вагоны, перевозящие Волги, Ростов и Батайск.

Цитата (ЛВС-90, 21.01.2021):
> Неужели тогда риски, что машины могут быть побиты в дороге, были настолько минимальны, что применялись открытые автовозы без боковин?
>
> А если банально с проезжающего мимо состава камешек улетит?

В Европе и сейчас автовозы такие

Отличный снимок и хороший лозунг на мосту!

Цитата (одесса, 22.01.2021):
> хороший лозунг на мосту!

Белым по красному - да, хорошо, красиво. Но если вчитаться, то бред. Вот допустим, я токарь. Пришёл в цех, там отопления нет, входные ворота заклинило в открытом положении, начальник цеха пьян вусмерть, а бригадир на ногах ещё держится. Он меня увидел, дыхнул перегаром: - "Станок видишь?" - "Да". "Берёшь вот эти шестигранные прутки и обдираешь их до круглого сечения, понял?" - "Понял". И я ободрал с высоким качеством, претензий к моей работе нет, отличные заготовки вышли. Вот только бригадир по пьяни указал мне на прецизионный сверхточный очень дорогой токарный станок, на который дышать боялись, а не на старый раздолбанный ДиП, на котором всегда шестигранник и обдирали. В результате в цехе стало два раздолбанных станка для обдирки и ни одного прецизионного, хотя рабочий чётко выполнил и даже перевыполнил приказ.

Высокая эффективность производства зависит от руководителей и специалистов, а не от непосредственных исполнителей. Если рабочий бракодел, должны быть созданы условия, физически не позволяющие гнать брак без грубого нарушения своих обязанностей, а это работа начальства, технологов, наладчиков, а не биоробота у станка.

Цитата (ambur, 21.01.2021):
> А дальше - на экспорт, куда-нибудь в Финляндию, ГДР, Бельгию...) Их тогда много куда возили:)

В Финляндию возили по железной дороге.