На 1294 пока не купили но планах. Финансовая нагрузка слишком сильная наверное т.к. много сделано и куплено по сравнению с тем что было на предприятии раньше
1334 ждет запчасти для компрессора 1335 так же пока что ждет, многих водителей правда расстроило что он один без автономного хода
У 1294 низкий пробег. Изза этого у прокуратуры города будут вопросы как с зелеными 103ми МАЗами с 90го и тупо не позволит тебе списать машину просто так. И будет совершенно права
У 1276 по документам пробег в допуске был по нему вопросов не возникло. 1255 с горем-пополам как то списали...тоже тяжелая история..жалко всем было машину
Цитата (sarman, 21.02.2021): > Был помнится ответ Денису Романову из мэрии, что в ремонт каждой машины вроде 1294 нужно вложить 5 млн. руб.
Ответ- да, был такой. Но вектор развития СГЭТа под определенным влиянием развернулся. И это не все новости. У мэрии в планах оставить Лениский район без трамваев. 3,4,6 маршруты остановят на 2 года в связи с реконструкцией депо , строительством скоростного трамвая и строительством развязки на Стрелке. Там нужно перестроить оба моста, т к они в аварийном состоянии. 11 маршрут трамвая будет обслуживаться Заводским депо. Об этом говорил С.Грачев- первый зам. мэра Саратова
А куда денутся все кировские трамваи? Они будут обслуживать маршруты Заводского депо? И тот же вопрос про водителей и кондукторов Кировского депо, куда их всех?
Цитата (sfs558, 22.02.2021): > А куда денутся все кировские трамваи? Они будут обслуживать маршруты Заводского депо? И тот же вопрос про водителей и кондукторов Кировского депо, куда их всех?
У меня есть надежда на то,что все таки длительной остановки не будет. Грачеву предложил оставить вагоны все таки в Кировском депо. На ремонт и ТО же гонять в МРПС и Заводское депо. А уж пути отстоя менять поэтапно. И если 3 ку все-таки остановят из-за ремонта моста( вернее, нового строительства), то для 4 и 6 ки оставить на 6ой дачной 6- 7 вагонов для обслуживания Поливановки. 6 ка там все таки имеет функционал "школьного автобуса". Там в принципе нет дорог, по которым может проехать автобус... Точный проект строительства развязки на Стрелке узнаем к лету.
Цитата (Денис Росанов, 22.02.2021): > то для 4 и 6 ки оставить на 6ой дачной 6- 7 вагонов для обслуживания Поливановки.
А я извиняюсь, но где вы собираетесь проводить вагонам ТО? ТО-2? Заявочные ремонты? Или маршруты будут работать, пока совсем все 6 вагонов не поломаются? Да и кто будет за ними следить?
Цитата (Тёмный занавес, 22.02.2021): > Цитата (Денис Росанов, 22.02.2021): > > то для 4 и 6 ки оставить на 6ой дачной 6- 7 вагонов для обслуживания Поливановки. > > А я извиняюсь, но где вы собираетесь проводить вагонам ТО? ТО-2? Заявочные ремонты? Или маршруты будут работать, пока совсем все 6 вагонов не поломаются? Да и кто будет за ними следить?
Каким образом было организовано движение в Владивостоке? Как максимум с серьёзной полоской перевезти на трале, как минимум построить ангар из быстровозодимых конструкции. Был б желание...
Цитата (sfs558, 22.02.2021): > А куда денутся все кировские трамваи? Они будут обслуживать маршруты Заводского депо? И тот же вопрос про водителей и кондукторов Кировского депо, куда их всех?
Ну Часть вагонов по любому спишут. Часть наверное в Заводское. Потому что больше некуда.
Водителей я так думаю тоже всех в Заводское, потому что 11 маршрут обслуживать будут сто процентов Кировские водители. Думаю, часть водителей уволится. Особенно кто пенсионеры. Им в Заводское не выгодно будет ездить.
Кондуктора уже известно, что часть уволится (лично говорили, что в случае закрытия уволятся), часть в Заводское и часть на троллейбусы. Кондукторам куда больше выбора в данном случае.
Цитата (Денис Росанов, 22.02.2021): > Каким образом было организовано движение в Владивостоке? Как максимум с серьёзной полоской перевезти на трале, как минимум построить ангар из быстровозодимых конструкции. Был б желание...
Не забывайте, что для некоторых видов ремонтных работ и того же ТО-2, вагон нужно поднимать. А на 6-й Дачной это сделать негде. А строить, как вы понимаете, никто не будет)) поэтому им легче закрыть маршруты. Да и это в принципе логично. Ну без депо никак нельзя нормально обслуживать вагоны. Просто никак.
К тому же не забывайте про вандализм. У нас в депо то вандалы проникают и портят вагоны, а если их на 6-й Дачной оставить, так вообще хрен знает что с ними может случиться. Их не только разрисуют, но и приведут в негодность. Это Саратов...
Цитата (Тёмный занавес, 22.02.2021): > Это Саратов...
ну раз так, тогда минимум на 2 года забываем про 3,4,6.. думаю, что жители Поливановки и всей Дачной линии будут "безумно рады" такой перспективе. Наконец то ничего греметь под окнами не будет.(((( А пробки на 50 лет Октября, выросшие разы из-за автобусов (т.к 5 и 10 троллейбусу тоже привет горячий)- это фигня?... Кто ищет способ решить проблему- тот ищет варианты это сделать. Закрыть и забыть- самое простое. Тем более автобусники радоваться будут.. У нас в России все что временное- довольно часто становится постоянным....
Лучше бы не скоростной делать а ремонт нынешних путей и подстанций и будет шикарно, и линию от 3 дачной до Романтиков через Ипподромную лучше бы сделали.
Цитата (РУССКИЙ, 23.02.2021): > Лучше бы не скоростной делать а ремонт нынешних путей и подстанций и будет шикарно, и линию от 3 дачной до Романтиков через Ипподромную лучше бы сделали.
а сейчас что, по-вашему мнению, собираются делать? по факту- то, что вы и написали)))
链接