При вводе в эксплуатацию закреплён за маршрутом №7.
С 09.12.2009 по 11.2019 эксплуатировался как учебный.
С 01.06.2015 года переведён в депо №1 в связи с объединением депо.
Длительно не эксплуатировался с 11.2019 по 28.02.2021 — разрушение несущего основания кузова.
Капитальный ремонт с 12.08.2020 по 26.02.2021.
С 02.03.2021 закреплён за маршрутом №8.
Смею предположить, что кто-то из общих редакторов покопался, повносил зачем-то какие-то правки, кое-что напутал и зачем-то создал ещё один профиль. Такое вторжение в базу извне уже не впервой. Помнится, в мою бытность редактором по Владимиру я вносил в базу столько информации с точными датами, но кто-то умудрялся полазить, зачем-то что-то покорректировать, и в итоге внесённую мной информацию удалял.
Цитата (Alex_George, 03.03.2021): > Смею предположить, что кто-то из общих редакторов покопался, повносил зачем-то какие-то правки,
Вот именно, любители любят собирать сплетни у водителей и кондукторов, да еще и отсебячину добавят. Потом такой бардак в базе появляется, что не хочется ей уже пользоватся. Самое интересное, что они знают у кого есть в том или ином городе-депо точная информация, у кого можно спросить. Но они упорно не желают слушать тех кто знает реальность и историю, и продолжают писать фантастику. Скоро база СТТСа такими темпами превратится базой предположений, версий, домыслов и фантастических приключений. А жаль!
Вчера общим редактором был создан новый профиль на основании того, что машине проведён КВР с заменой кузова. Кузов в данном случае вроде не менялся? И ещё - как официально сейчас называется депо: Единое депо, Троллейбусное депо №1 или ещё как-то?
Цитата (Аркадий Новожилов, 03.03.2021): > ... общим редактором ... на основании того, что машине проведён КВР с заменой кузова ... Цитата (Сергей Филатов, 03.03.2021): > Вот именно, ... любят собирать сплетни ..., да еще и отсебячину добавят ...
Откуда тот общий редактор? Как же он мог воспользоваться непроверенной информацией?! За такую отсебятину отстранять от поста надо! Не было никакой замены кузова!
Цитата (Аркадий Новожилов, 03.03.2021): > ...как официально сейчас называется депо: Единое депо, Троллейбусное депо №1 или ещё как-то?
Официально просто АО "Владимирпассажиртранс", и никаких делений на депо или площадки.
Это не капиталку начали. По ссылке какой был вопрос? Цитата (fegeffeuer, 26.03.2020): > Его восстанавливают? Мой ответ: Цитата (Alex_George, 26.03.2020): > Начали.
Хотели ограничиться ремонтом рамы, что и начали, но коррозионные повреждения кузова оказались гораздо глубже, чем предполагали, и машину выгнали обратно на улицу и несколько месяцев решали вопрос, что с ней делать, ибо никакой иной вариант как капиталка не подходит, раз списывать город не разрешает. В итоге только в августе её поставили именно на капиталку.
Да, действительно очень симпатишно получилось. Но главное - качественно и добротно. После предыдущей капиталки она 15 лет проработала, теперь, думаю, хватит на неменьший срок.
Цитата (fegeffeuer, 03.03.2021): > А вы Нордтролл во Владимире где сейчас найдёте?
Вы зрите в корень. Всё было бы гораздо проще с самого начала, если бы во все времена руководители различных рангов, особенно повыше, задумывались бы о сохранении истории и в случае с транспортом не давали бы утилизировать последние образцы каждой модели техники. Тогда не пришлось бы их откуда-то откапывать и восстанавливать из руин. Но даже во времена СССР об этом как-то не задумывались. А ведь в том же Владимире можно было бы сохранить для истории и в те далёкие времена и последний МТБ-82 и последний ЗиУ-5, и теперь конечно же Нордтролл был бы в сотни раз ценнее 206-ой, более поздние собратья которой преспокойно колесят по улицам города и до последнего пока что явно не скоро. Не мешало бы сохранить и вологжанку для истории. Ну и тут встаёт ещё один вопрос: а где хранить все эти сокровища, к которым конечно же должны приплюсоваться и автобусы, в разное время эксплуатировавшиеся в городе. Явно открытая территория депо для этого не пригодна. Нужно отдельное помещение, специализированное здание, в котором располагался бы музей техники, как это сделано, например, в Будапеште. Лично у меня ответа на этот вопрос нет...
Цитата (Alex_George, 03.03.2021): > А ещё больше он а бы радовалась, если бы не старое барахло капиталилось, а закупался бы новый подвижной состав, как это происходит в том же Иваново.
А ещë-ещë больше бы душа радовалась, если бы приходили новые троллейбусы, хотя бы Б/У. Понятно, что Вам абсолютно новые троллейбусы пока не светят, и что абсолютно новые троллейбусы были бы ещë лучше, но можно было бы взять хотя бы Московские подарки. И несмотря на то, что самым популярным видом общественного транспорта во Владимире является троллейбус, но автобусы, пусть даже и Б/У, почти каждый месяц покупают во Владимир, даже из Москвы тут недавно почти все пришли, осталось только несколько штук, а вот троллейбусы уже давно не обновлялись. Это плохо. А тут вроде кто-то писал про то, что можно было взять троллейбусы из Твери. Чего там брать, если Оптимы там такие же не очень хорошие, как и у Вас. Что можно было взять из Твери?
Цитата (ВАЗ-2106, 07.03.2021): > ... можно было взять троллейбусы из Твери. Чего там брать, если Оптимы там такие же не очень хорошие, как и у Вас. Что можно было взять из Твери?
Цитата (ВАЗ-2106, 07.03.2021): > ... можно было бы взять хотя бы Московские подарки ... автобусы, пусть даже и Б/У, почти каждый месяц покупают во Владимир, даже из Москвы тут недавно почти все пришли, осталось только несколько штук, а вот троллейбусы уже давно не обновлялись ...
Здесь претензии предъявлять дохлый номер, всё равно что молоть воду в ступе. Выскажите своё фе лучше господину Шохину, ибо подобные вопросы решаются на уровне регионов. И каждый месяц автобусы из Москвы во Владимир не покупаются. Чепуху какую-то городите. Поставка автобусов произведена по единому договору между администрацией Владимира и мэрией Москвы. И опять же, выскажите своё фе не нам здесь, а господину Шохину, почему он 50 б/у автобусов у Москвы взял, а б/у троллейбусы брать не стал.
Цитата (ВАЗ-2106, 08.03.2021): > ... немецкий еврохлам ...
Давно уже не приходил.
Цитата (ВАЗ-2106, 08.03.2021): > ... имел ввиду техническое состояние.
У машин 2011 года и уж тем более у машин 2014 года выпуска оно очень даже неплохое. Все машины не с РКСУ, поэтому ходовка у них будет покрепче по сравнению с РКСУ-шками.
链接