TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Харков, Tatra T3SU № 645
 Условно публикуване
  Харков,  Tatra T3SU № 645 
 Tatra T6B5SU № 4565 
Проспект Тракторобудівників
Буксировка 4565-645

Автор: Köhler_Artem · Харков           Дата: 27 февруари 2021 г., събота

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 02.03.2021 11:19 MSK
Разглеждан — 601

Подробна информация

Харков, Tatra T3SU № 645

Депо/Парк:КП «Салтовское трамвайное депо»
От...:07.1983
Модел:Tatra T3SU
Построен:1983
Заводски №:172498
Текущо състояние:Снет от експлоатация / очаквано бракуване
Назначение:Пътнически
Край на експлоатацията:02.2022
Забележка:СМЕ 645+646
История:

05.1991 — КР ХВРЗ
до 09.2018 — СМЕ 645+646
01.2019 — 08.2021: СМЕ 645+646
09.01.2022 — 18.01.2022: СМЕ 645+658
20.01.2022 — 02.2022: СМЕ 645+646
26.02.2022 — последний день эксплуатации

Маршруты:

Одиночный вагон: маршруты №5, №8, №16, №27
СМЕ: маршруты №23, №26

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot SX120 IS
Время съёмки:01.01.1980 00:00
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:16.1 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 8

02.03.2021 21:37 MSK
Връзка
dima3406 · Харков
Няма снимки
Когда уже этот хлам заменят, невозможно ездить в них.
+1
+5 / –4
03.03.2021 00:59 MSK
Връзка
Köhler_Artem · Харков
Снимка: 128
Цитата (dima3406, 02.03.2021):
> Когда уже этот хлам заменят, невозможно ездить в них.

Когда бо́льшая часть города перестанет доверять делам...
+4
+6 / –2
03.03.2021 01:02 MSK
Връзка
Alstom Citadis · Харков
Няма снимки
И за что минусы? Действительно интересно, почему, когда пришла очередь 23/26-го, "капремонты с заменой кузова" полностью прекратили?
+3
+5 / –2
03.03.2021 10:19 MSK
Връзка
Снимка: 105
Цитата (Alstom Citadis, 03.03.2021):
> Действительно интересно, почему, когда пришла очередь 23/26-го, "капремонты с заменой кузова" полностью прекратили?

Все же понимают, что, если бы деньги, выделенные на этот ремонт, полностью пошли бы на ремонт, при условии наличия б/у кузовов, можно было бы уже по второму кругу их все заменить?
+1
+3 / –2
04.03.2021 04:16 MSK
Връзка
Alstom Citadis · Харков
Няма снимки
Какие деньги? После 2018 года средства на КРсЗК ни разу не выделялись
0
+0 / –0
04.03.2021 10:29 MSK
Връзка
Снимка: 105
Цитата (Alstom Citadis, 04.03.2021):
> Какие деньги? После 2018 года средства на КРсЗК ни разу не выделялись

Те, которые выделялись с 2015 по 2018.
0
+0 / –0
06.03.2021 01:39 MSK
Връзка
Alstom Citadis · Харков
Няма снимки
И как это помешало продолжать направлять деньги в 2019-21?
Кстати, сколько денег выделялось в 2015-18 и сколько из них на ремонт (не) пошло?
0
+0 / –0
06.03.2021 10:09 MSK
Връзка
Снимка: 105
Цитата (Alstom Citadis, 06.03.2021):
> Кстати, сколько денег выделялось в 2015-18 и сколько из них на ремонт (не) пошло?

Можем грубо прикинуть. Сейчас Днепр берет вагоны из Лейпцига, покупка, оформление, подготовка к эксплуатации и капитальный ремонт которых выходит в 1.3 млн гривен. Харьков последние, причем с РКСУ, Татры брал почти по 2 млн за штуку.
0
+1 / –1

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика