Проехался в подобной "звезде" вчера рано утром. :)
Как оказалось, с шагом сидений не намудрили - длинноногие могут сидеть спокойно, что уже достаточно весомый плюс от меня.
Стоит отдельно отметить три вещи:
1. "Спящим" эти машины очень сильно портят отдых: от пассажиров до кондукторов. Даже при 50% основного освещения (вот здесь, похоже, реально пофиг: 0%, 50%, 100%) большинство света идёт от "прибамбасов". Я не сплю в транспорте, поэтому тут однозначный восторг. Лишь бы ГЭТ не забил на то, что хотел. Купили - обслуживайте. :)
2. Подсвечивающиеся стёкла (у дверей) реально нужно мыть ежедневно и качественно. Все пятна видны издалека. Что есть небольшой недостаток (не критично, чисто эстетика).
3. В отличии от "Витовтов", что искренне удивило (тут плюс "Адмиралам"), здесь догадались, что перпендикулярный дверной поручень нужен со стороны ДВЕРЕЙ, а не сидящих пассажиров. А это уже прямой вопрос безопасности.

В итоге, своё ранее изложенное мнение на тему "Фу, говно" считаю неправильным и устаревшим. Просто это троллейбус не для перегруженных маршрутов (коих вообще быть не должно!).

З.Ы. Отдельно для ГЭТа: если вы ввели открывание дверей только по кнопкам, то повесьте (на первое время) не только убогие картинки, но и простые текстовые объявления на русском языке. Это гораздо доходчивее. В данном случае, проблема входа/выхода = проблема перевозчика. Было жалко кондуктора, которая бегала по всему троллейбусу и показывала пассажирам на кнопки.
З.З.Ы. Нажимать на кнопки самим кондукторам, как я понял, запрещено? Пока что такого не было ни разу, могут и 10 секунд стоять и пальцем тыкать, пока пассажиры не очнутся.

Меня поразило, что в нем окна одинарные.

Цитата (Assate, 07.03.2021):
> В отличии от "Витовтов", что искренне удивило (тут плюс "Адмиралам"), здесь догадались, что перпендикулярный дверной поручень нужен со стороны ДВЕРЕЙ, а не сидящих пассажиров.

Ещё надо отметить, что «Адмирал» очень тихий по сравнению с «Витовтом», практически бесшумный. В «Витовтах» очень сильно гудит ТЭД, особенно при торможении.

Ну и пусть гудит, это не критично.

Цитата (Snow Panther, 07.03.2021):
> В «Витовтах» очень сильно гудит ТЭД, особенно при торможении.

Ничто не переплюнет ТУАХ от ВМЗ, вой его э/о слышно за три квартала.

Цитата (Assate, 07.03.2021):
> 3. В отличии от "Витовтов", что искренне удивило (тут плюс "Адмиралам"), здесь догадались, что перпендикулярный дверной поручень нужен со стороны ДВЕРЕЙ, а не сидящих пассажиров. А это уже прямой вопрос безопасности.

Теоретически, пассажиры в зоне подножки стоять не должны, для удобства выхода достаточно поручня на двери. Понятно, когда троллейбус набит в мясо, люди стоят везде, но тогда возникает опасность, что зазевавшемуся пассажиру, который держится за этот поручень, открывающаяся дверь зажмёт руку. Не сказал бы, что это однозначный плюс

Цитата (Раф, 07.03.2021):
> Теоретически, пассажиры в зоне подножки стоять не должны

Так в низкополе нет подножек, или весь низкий пол - подножка.

Цитата (Раф, 07.03.2021):
> пассажиры в зоне подножки стоять не должны

По идее эта зона должна бы быть четко обозначена, чего здесь отчего-то не видно. Возможно потому, что по замыслу двери вообще не открываются не кнопками совсем никогда?

Цитата (Assate, 07.03.2021):
> если вы ввели открывание дверей только по кнопкам, то повесьте (на первое время) не только убогие картинки, но и простые текстовые объявления на русском языке.

Не прошло и года, как говорится. :)
https://sun9-15.userapi.com/impg/wfze73T...e=album