Цитата (Александр Пахомов, 12.03.2021): > А почему так мало трафаретов спереди, всего лишь три? Надо хотя бы штук 6-7, а то ж не понятно что это за маршрут.
Там так же как и с краской. Старые не убирают, а новые "лепят" поверх старых. Освежают вид, так сказать.
Цитата (Александр Пахомов, 22.03.2021): > У него в планах ликвидировать 3,5 м-ты, по этому и собирается списывать все Шкоды.
Эти планы были всегда у руководства города. Сейчас они пробуют уже окончательно выполнить свои планы. Мне кажется, что они для этого и планируют делать КС от конечной 5 м-а (рынок) до ул. Сичовых С. А часть КС от Центральной Площади до моста через Прут демонтируют. Или даже до ул. Садовая, а на Садовой вернут кусок КС обратно. Все ради интересов частных автобусных перевозчиков.
Цитата (Bogdan_Kundel, 22.03.2021): > А если и будут что-то покупать б\у, то могут и не Шкоды 14/15. Специально. А вообще, могут так сделать, что ничего не купят.
Шкоды 14/15 при любом раскладе никто больше не купит, т.к. их попросту уже нету. Один только Тернополь скупил большую часть Шкод, хоть там и нету крутых подъемов и смогли бы любые троллейбусы там ездить, но тем не менее ума хватило в свое время б/у Шкоды из Европы покупать, причем массово. У них на балансе всего пару лазов и всё остальное сугубо Шкоды, хотя в идеале именно у нас так должно было быть, если бы у руля были люди умеющие думать.
Цитата (Bogdan_Kundel, 22.03.2021): > А если и будут что-то покупать б\у, то могут и не Шкоды 14/15. Специально. А вообще, могут так сделать, что ничего не купят.
Купят, в протяжение 2021-2023 годов хотят покупать маршрутки, даже не автобусы.
Цитата (Александр Пахомов, 22.03.2021): > их попросту уже нету.
Насколько я знаю, у Литана есть (были) с Чехии, более 10. Якобы после КР. Хотя по факту там шпаклёвка и краска, и возможно ещё замена сидений. И вообще Литан хорошую машину не купит. Покупают "трупы" дешёвые под востановление. А сейчас в Чехии и Словакии еще можно пару штук найти для покупки, но думаю не будет 10. И тем более половина будет 90-х годов выпуска. Но проблема в том, что ЧТУ напрямую не может купить транспорт, только посредники на конкурсах. А там нормальних не будет, обычные перекупы и хапуги.
Цитата (Александр Пахомов, 22.03.2021): > хотя в идеале именно у нас так должно было быть, если бы у руля были люди умеющие думать.
Как раз думать они умеют, ибо к власти не пришли бы. Но думают только о своих личных интересах, и о интересах своих "спонсоров". Потому что большинство жителей сами их выбирают управлять городом, потому что они называют себя "хозяйственниками". А по факту, время показывает, что те, кто себя так называют в итоге могут только всё угробить. Тернополь и другие города делают обдуманный выбор людей для управления городом, и имеют положительные изменения. А у Че, сами видите как. И каждый раз те же грабли. Но ничего вечного нет. И это пройдёт. Но последствия будут...
Цитата (Сашко, 22.03.2021): > Купят, в протяжение 2021-2023 годов хотят покупать маршрутки, даже не автобусы.
Я считаю, что у города должен быть конкурентоспособный автобусный парк так же. Но плохо то, что они под этот "шумок" хотят этими автобусами заменить троллейбус. В Че есть такие маршруты, которые тролл. не обслужить, только автобусом малого или среднего класса. Хотя такие тролл. существуют. И вообще, с центра города автобусы нужно полностью убрать. Там может и тролл. справиться. Вопрос только в количестве ПС на маршрутах. Да, тролл. дороже автобуса, но экология в таком малом городе будет в большой +.
Transphoto
切爾諾夫策 日期: 11 三月 2021 年, 星期四
西雅圖
链接