Интересно будут ли проблемы с такой тележкой во время эксплуатации

Тут можно только подкатные домкраты для подъемки использовать, канавные не подойдут из-за асимметрии посадочных мест.

а никак нельзя избежать таких чудовищных щелей в обшивке?

Цитата (Alstom Citadis, 14.03.2021):
> а никак нельзя избежать таких чудовищных щелей в обшивке?

По всей видимости вагон тестовый прям во всех смыслах. Будем смотреть по московскому заказу.

Цитата (GentelHint, 14.03.2021):
> Будем смотреть по московскому заказу.

Надеюсь, что благодаря московскому заказу его быстро доведут до ума. С 23-й моделью так и было - к московской поставке устранили "детские болезни" и с этого времени вагон стал надёжным - чего не скажешь о более ранних вагонах этой модели

Цитата (Graf1524, 14.03.2021):
> Надеюсь, что благодаря московскому заказу его быстро доведут до ума. С 23-й моделью так и было - к московской поставке устранили "детские болезни" и с этого времени вагон стал надёжным - чего не скажешь о более ранних вагонах этой модели

да ладно? с тележками там так и остались проблемы, пока не появилась модификация 02

Цитата (Никитосс2, 14.03.2021):
> да ладно? с тележками там так и остались проблемы, пока не появилась модификация 02

Так в Москве и есть только 02 модификация.

Уже с завода с ржавыми тележками, понимаю...

Цитата (Supertatra, 23.03.2021):
> Уже с завода с ржавыми тележками, понимаю...

По этому фото не видно никакой ржавчины. Видно грязь на внешней стороне корпуса редуктора, видимо из-за того, что он выступает за габарит и трёт по сугробам.

УКВЗ закупает электрооборудование у "Чергос" на 200 млн рублей для модели 71-628М - https://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ...0101746

Интересно, этот вагон уже будет соответствовать московским требованиям или для Таганрога?

По 5,1 миллиона за комплект. Как-то дороговато. Там что, суперконденсаторы?

Курс евро давно уже не 30 рублей и даже не 70...
По московскому ТЗ вагон должен быть с ними.

Видео с ним https://youtu.be/cmNjp4spAgk