А буксир, это требование чтобы обозначать? с какой целью?

3462 выглядит похуже, чем то что везёт на порезку/или просто в депо тянет.

Цитата (SHOMAS4416, 22.03.2021):
> с какой целью?

чтобы дебилы в двери не ломились на остановках.

А у вас есть контингент который будет ломится в вагон если там нет ЭМУ/трафарета?

Цитата (одесса, 22.03.2021):
> у вас есть контингент который будет ломится в вагон если там нет ЭМУ/трафарета?

Есть. Даже в учебку пытаются лезть, и пинают в борт/двери. А у вас нет?

Не припоминаю подобного. Учебку видно по окрасу очень заранее. Машина, идущая в/из депо своим ходом включает чаще всего фары и едет на приличной скорости, или у неё настолько грустный вид, что понято что он технически неисправен. Опционально спереди может ехать КАМАЗ с надписью техпомощь.

Вагоны - максимум могут проявить интресс, но увидев, что нет таблички люди отходят сами и вагон на малом ходу проходит. Вагон на буксире едет, опять таки, с включёнными фарами и если едет сцепка то люди понимают, что тут что-то не так. Быть может у вас люди привыкли к СМЕ лезут садится.

Цитата (одесса, 22.03.2021):
> с включёнными фарами

У нас по ПДД фары всегда включены должны быть. Либо ДХО, либо ПТФ.

Эх, печально. ПДД становятся всё более странными как и ПТЭ.

У 3462 перед сочленением изгиб как у ЛМ-68 в 80-е годы!

Цитата (ЛВС-90, 23.03.2021):
> У 3462 перед сочленением изгиб как у ЛМ-68 в 80-е годы!

И его надо списать, чтобы потом на ходу не развалился

Паранойя какая-то. Он таким ещё до модернизации был https://transphoto.org/photo/198912/?vid=4910. Сейчас просто схема покраски усилила визуальный эффект. Конечно годы подискривили то, что изначально было криво, но не так критично чтобы хвататься за голову :)