Убрать бы борд и машины...

А еще надписи Богдан и Полтава.

когда приедет вторая двадцатка?

Со слов Зайцева - должны уже поступать. Смысла такого нет, были бы курсы)

будут стоять, после демарша ЗиУ место должно быть, Полтава будет крупнейшим городом, где стоит новье без водителей...

В отличии от Кременчуга, где не знают, на что садить новую группу водителей)

Пока у нас в Полтаве правит мафия маршруточников, они не дадут создать группу водителей, которые априори выйдут на маршруты добавив комун-транспорта в городе. Это им не выгодно.

А в каких годах и при каком мэре началось угнетание троллейбусной системы? Помню ещё в 2009 году Полтава явно лидировала перед Кремнем во всех аспектах!

Знакомые говорили, что Половинка был даже хуже красивого, тогда даже ходили разговоры о закрытии линии на ГРЛ, няп.
Цитата (Сергей Сидер, 07.04.2021):
> лидировала

разве что в выпуске

Цитата (Полтавский, 08.04.2021):
> тогда даже ходили разговоры о закрытии линии на ГРЛ

А туда что никто не ездил?

Цитата (Сергей Сидер, 07.04.2021):
> Пока у нас в Полтаве правит мафия маршруточников, они не дадут создать группу водителей, которые априори выйдут на маршруты добавив комун-транспорта в городе. Это им не выгодно.

Ну это понятно, на ближайшие пять лет про коммунальный транспорт можно забыть, точнее его развитие :/ А разговоры о электронном билете такие же смешные, как и троллейбус на Огнивку, который там особо и не нужен, он запросто заменяется автобусами СВ и БВ.

Цитата (Серый_88, 08.04.2021):
> А в каких годах и при каком мэре началось угнетание троллейбусной системы? Помню ещё в 2009 году Полтава явно лидировала перед Кремнем во всех аспектах!

В принципе за каденции Мамая (с 2010), а обновление и закупка пс всего лишь замыливание глаз. Водителей не хватает, последние курсы были, ЕМНИП, в 2013 году и все. Об увеличении выпуска никто и речи не говорит, желания возрождать коммунальный транспорт нет ни у города, ни, соотвественно, в руководителей депо.

Вот, например, кружок "Умелые ручки" клеит совершенно безтолковые схемы маршрутов, актуальностью на 2009 год, когда все эти маршруты утвердили: https://blog.poltava.to/nykonchuk/11647/ .

Более детально про э-билет: https://poltava.to/news/60311/ , также требует внимания новости за 2018-2019: https://poltava.to/news/51263/ https://poltava.to/news/49885/ https://poltava.to/news/45006/ .

Ну про возвращение монополизации маршрутчиков можно вспомнить: с февраля начали "прессовать" хорошего перевозчика, с нормальными рутами и жпс-трекерами, в итоге забрали у него все маршруты, но в конце февраля отдали, но не все. Сейчас же по факту часть этих Рут выставлена на продажу, некоторые ездят на 30/31, остальные можно встретить на любом маршруте города, то ли продался Л, то ли продал машины - непонятно :)

Ни диспетчерская служба, ни отдел транспорта не смогли мне предоставить расписания маршруток №33/36, хотя это публичная информация, но ее нет :)

Пока в городе красівий и царит монополия - забудьте вы о развитии.

Цитата (Серый_88, 08.04.2021):
> А в каких годах и при каком мэре началось угнетание троллейбусной системы?

При Половинке, в 2007-2008 годах.