Щось купували по 6 машин в рік, потім 5, тепер 4. Надіюсь, це тимачасові негеразди, і після коронавірусу буде знов по 6. Це мінімум, потрібний Чернігову. Разом з капремонтами, де теж поки тухло.

До речі, там при будівництві нової лінії на Шерстянку щось про тролейбусну лінію заїкались. Є якісь просування в тому напрямку?

Цитата (Андрій Макарець, 16.04.2021):
> До речі, там при будівництві нової лінії на Шерстянку щось про тролейбусну лінію заїкались. Є якісь просування в тому напрямку?

Инет, линии на шерстянку не будет. В том направлении ничего не будет

Цитата (Андрій Макарець, 16.04.2021):
> До речі, там при будівництві нової лінії на Шерстянку щось про тролейбусну лінію заїкались. Є якісь просування в тому напрямку?

ну то мер пофантазировал, идея, сама по себе, лишена смысла

За что минусы? Реально пока что лишена смысла, там ни дороги, ничего нет

Цитата (billchek, 16.04.2021):
> Цитата (Андрій Макарець, 16.04.2021):
> > До речі, там при будівництві нової лінії на Шерстянку щось про тролейбусну лінію заїкались. Є якісь просування в тому напрямку?
>
> ну то мер пофантазировал, идея, сама по себе, лишена смысла

Сенс якраз там однозначно є, якмінімум звідти явно більше можна возити, аніж повітря з Хімволокна.

Цитата (K1sLo, 17.04.2021):
> там ни дороги, ничего нет

Дорога там точно є. А благоустрій територій обіцяли закінчити цьогоріч, наскільки я пам'ятаю. От в нього і варто б внести лінію. Або закупити наступного року машини з автономним ходом, що їх недавно презентував ЧАЗ. Це треба по пасажиропотоку дивитись.

Цитата (K1sLo, 17.04.2021):
> За что минусы? Реально пока что лишена смысла, там ни дороги, ничего нет

Естественно, что по воздуху пускать никто ничего не будет. Но это не отменяет того факта, что линия на Шерстянку по новой дороге будет весьма востребована.
Другой вопрос — что туда пускать? Новый маршрут сразу отпадает, а действующие два (8-ку не учитываем, её судьба уже определена) в силу разных причин просто так завернуть не выйдет. 4-ка не заезжает в центр, но у неё хотя-бы есть возможность обедать на Автозаводе. А 7-ке придется оборудовать место обеда прямо на Шерстянке, ибо 2-ю городскую нельзя полноценно назвать для 7-ки конечной. Но это все решаемо, было бы желание. А линия таки нужна, гонять на ОХВ два маршрута, особенно частоходящую 4-ку при таком пасспотоке то вже занадто.

P.S.: Вова, шо с машиной?

Извиняюсь, спросил у знакомого который живёт на Шерстянке, линия не то чтобы нужна, а сильно востребована, с ОХВ пилять туда пешком не очень удобно и быстро.

Цитата (Alex Shcherbina, 18.04.2021):
> P.S.: Вова, шо с машиной?

Ещё зимой началась вибрация от заднего моста. Меня никто не слушал( Вывешивали мост, крутили без нагрузки и наши „специалисты” решили, что это подшипники ТЭД.
Но Вова открутил кардан и пригласил „специалистов„ пошатать флянец центрального редуктора и о чудо, люфт в ЦР.
Сказали работайте, будем решать. Через неделю потёк сальник ЦР(((

Цитата (Alex Shcherbina, 18.04.2021):
> (8-ку не учитываем, её судьба уже определена

? 8-ку якраз цілком можна перенаправити, мені здається. Вона йде через історичний центр, на відміну від 4.

Цитата (Alex Shcherbina, 18.04.2021):
> 7-ке придется оборудовать место обеда прямо на Шерстянке, ибо 2-ю городскую нельзя полноценно назвать для 7-ки конечной

Ну або можна для обідів виконувати рейси до ОХВ.

Цитата (Андрій Макарець, 19.04.2021):
> ? 8-ку якраз цілком можна перенаправити, мені здається. Вона йде через історичний центр, на відміну від 4.

Проблема в том что 90% жителей Шерстянки ложили огромный болт на исторический центр Чернигова, 4ка потому что она охватывает Центр, весь проспект, в конце концов ЗАЗ, жителям Шерстянки не до исторического центра, нету времени, если оба маршрута поедут - будет не плохо, но 4ка 100% будет намного популярнее.

Если ничего не изменилось, то 8ка с нефтебазы будет ездить до круга и там объединится с 5й и поедет дальше на подусовку. Поворот с мазепы на нефтебазу, улицу толстого, и с толстого на мазепы планировали делать
https://www.youtube.com/watch?v=wImgnfVs2YE

Цитата (AlexPS, 19.04.2021):
> Если ничего не изменилось, то 8ка с нефтебазы будет ездить до круга и там объединится с 5й и поедет дальше на подусовку. Поворот с мазепы на нефтебазу, улицу толстого, и с толстого на мазепы планировали делать
> https://www.youtube.com/watch?v=wImgnfVs2YE

Это только планировалось. В итоге никто ничено не сделает. Так оно в планах и останеться.

Ванга Федяй?

Цитата (K1sLo, 19.04.2021):
> 4ка потому что она охватывает Центр

Ні, до центру 4-ка жодного стосунку не має.

Цитата (K1sLo, 19.04.2021):
> весь проспект

Який проспект?)



Цитата (K1sLo, 19.04.2021):
> но 4ка 100% будет намного популярнее.

Напевно, вона впринципі популярніше. Не в останню чергу тому, що не дублюється. Але оскільки 4 там найбльші жирний маршрут, то разом з перенаправленням 8 окремі рейси, мабуть, варто лишити до ОХВ. Хоча обладнання зупинки на повороті(коло КСК) теж потрібне.

Цитата (AlexPS, 19.04.2021):
> Если ничего не изменилось, то 8ка с нефтебазы будет ездить до круга и там объединится с 5й и поедет дальше на подусовку.


Тобто крюками туди-сюди? Чи прямо по Мазепи, і зразу на Любецьку?
В будь-якому разі, щоб цкй маршрут себе укупив потрібно прибирати дублювання 30.

Цитата (Андрій Макарець, 20.04.2021):
> Ні, до центру 4-ка жодного стосунку не має.

Ну ни единого отношения это тоже мимо, она как-бы, "облизывает", в плане развязки почти удобно, её бы завести с "Ромашки" на право, на Детский мир, потом на остановку Отеля Украины, и далее на ЦУМ, то есть +2 остановки, удобнее, но в техническом плане я не знаю что там.



Цитата (Андрій Макарець, 20.04.2021):
> Який проспект?)

Ну у нас их не много, я имел ввиду Мира, по которому маршрут и идёт:)


Цитата (Андрій Макарець, 20.04.2021):
> Цитата (AlexPS, 19.04.2021):
> > Если ничего не изменилось, то 8ка с нефтебазы будет ездить до круга и там объединится с 5й и поедет дальше на подусовку.
>
>
> Тобто крюками туди-сюди? Чи прямо по Мазепи, і зразу на Любецьку?

Я думаю имелось ввиду пустить через ОХВ до Подусовки через Циолковского и Днепровскую на Гагарина.

От круга на Подусовку, так же как и сейчас 5й, через ц.р.

Цитата (AlexPS, 20.04.2021):
> Ванга Федяй?

Нет, я не Ванга. Просто говорю как оно есть. А вы думайте как хотите.

Цитата (Vladimir3392, 19.04.2021):
> потёк сальник ЦР

И что теперь обещают? Замена или ремонт теми же "специалистами"?
"Молдаванина" взять не раздумывал?

Цитата (Андрій Макарець, 20.04.2021):
> до центру 4-ка жодного стосунку не має

Правда? Давно в нас Дружба з Градецьким перестали бути центром? Район "Круга" теж на окраїну не надто схожий. Проблема в тому, що це лише мала частина центру міста. 4-ка не чіпляє навіть центральний ринок. Можливо, є сенс у заміні траси 3-ки і 4-ки (3 по Мазепи, 4 по Перемоги), але тут є багато ризиків і це все треба детально розбирати.

> разом з перенаправленням 8

Та не буде 8-ка в ті краї їздити. Планується маршрут 5+8 Подусівка-Пухова через район Музичної.

> крюками туди-сюди? Чи прямо по Мазепи, і зразу на Любецьку?

Згадуємо стару 5-ку до ОХВ і робимо висновок, що прямуватиме цей маршрут через центральний ринок і "Україну". Розв'язуватись буде лише перехрестя біля Нафтобази, Любецьку-Мазепи не чіпатимуть.

Цитата (K1sLo, 20.04.2021):
> её бы завести с "Ромашки" на право, на Детский мир, потом на остановку Отеля Украины, и далее на ЦУМ

Покажите мне этого извращенца, который будет таким макаром кататься по городу. Людям надо быстро доехать до пункта назначения, а не круги по проспекту Мира наматывать.

> пустить через ОХВ до Подусовки через Циолковского и Днепровскую на Гагарина

Простите, что? Обсуждается линия с нового кольца на КСК по новой дороге вглубь Шерстянки. Суть троллейбуса на Шерстянку — вывезти как можно быстрее людей по новой дороге в центр, а не катать их кругами через Подусовку. С этой задачей сейчас прекрасно справляется (нет) А25.

Цитата (Андрій Макарець, 17.04.2021):
> Цитата (billchek, 16.04.2021):
> > Цитата (Андрій Макарець, 16.04.2021):
> > > До речі, там при будівництві нової лінії на Шерстянку щось про тролейбусну лінію заїкались. Є якісь просування в тому напрямку?
> >
> > ну то мер пофантазировал, идея, сама по себе, лишена смысла
>
> Сенс якраз там однозначно є, якмінімум звідти явно більше можна возити, аніж повітря з Хімволокна.
>
> Цитата (K1sLo, 17.04.2021):
> > там ни дороги, ничего нет
>
> Дорога там точно є. А благоустрій територій обіцяли закінчити цьогоріч, наскільки я пам'ятаю. От в нього і варто б внести лінію. Або закупити наступного року машини з автономним ходом, що їх недавно презентував ЧАЗ. Це треба по пасажиропотоку дивитись.

смысла нет в том плане, что дорога на Шерстянку сама по себе глупа и бесполезна, будь бы прямой проезд с района Вокзала или музыкалки на шерстянку, тогда другой разговор и я был бы всеми руками за. А так, гораздо проще людям пойти на Вокзал и сесть на говновозки, ежели "пол года" объезжать пром зону

Цитата (Alex Shcherbina, 20.04.2021):
> И что теперь обещают? Замена или ремонт теми же "специалистами"?

Решают через сервисный центр ZF.

Цитата (Alex Shcherbina, 20.04.2021):
> Покажите мне этого извращенца, который будет таким макаром кататься по городу. Людям надо быстро доехать до пункта назначения, а не круги по проспекту Мира наматывать.

Ну почему? Заезд делать только со стороны Ивана Мазепы, Заезд на Детский мир, то есть более менее на центральный рынок попадает, точнее ближе будет, и едет Украину, далее на мегацентр/цум и далее по маршруту, а с другой стороны без заезда, если это прям дикое извращение значит я тот которого вв хотитет увидеть.
Цитата (Alex Shcherbina, 20.04.2021):
> Покажите мне этого извращенца, который будет таким макаром кататься по городу.




Цитата (Alex Shcherbina, 20.04.2021):
> Простите, что? Обсуждается линия с нового кольца на КСК по новой дороге вглубь Шерстянки. Суть троллейбуса на Шерстянку — вывезти как можно быстрее людей по новой дороге в центр, а не катать их кругами через Подусовку. С этой задачей сейчас прекрасно справляется (нет) А25.

Ну так там как-то по другому можно обыграть? И в том и втом случае одинаковый маршрут, только я слегка мечтатель и подумал что маршрут вполне возможно будет завести аж на Подусовку.
Сейчас, да и ранее вообще ни один маршрут не справляется с нагрузкой Шерстянка/Подусовка, ездят подобие транспорта на 23, 35 кого-то заберают из под 5, и ездят 25 и 41 которые что с ОХВ что с Циолковского едят в хламиную забитые, итого жителям Шерстянки реально проще тупо перейти пешеходный мост и вуаля, куча маршрутов во все стороны.
Если даже тролейбус зайдёт на Циолковского - это будет хорошо.

Цитата (AlexPS, 20.04.2021):
> От круга на Подусовку, так же как и сейчас 5й, через ц.р.

Ідея непогана. Якраз до Музикальної іде основний паспотік, а не на ОХВ. Але заюзати якось пряміший шлях теж було б добре. Ну і вокзал. Мб лишити якісь спецрейси по 5, з правим поворотом з любецької на Мазепи і прив'язкою до потягів? Також цікаво чкільки везе 8 на ОХВ в пік(там то якраз нема дубля 30) і чи під це не слід лишити окремі пікові рейси.

Цитата (billchek, 20.04.2021):
> будь бы прямой проезд с района Вокзала или музыкалки на шерстянку,

Дійсно, це булоб очевидно зручнішею Але і так краще, ніж через Ціолковського чи Подусівку чи пішки.

Цитата (Андрій Макарець, 21.04.2021):
> Ну і вокзал. Мб лишити якісь спецрейси по 5, з правим поворотом з любецької на Мазепи і прив'язкою до потягів?

На проспекте мира или центральном рынке пересадку можно сделать на 3ку

Цитата (AlexPS, 21.04.2021):
> Цитата (Андрій Макарець, 21.04.2021):
> > Ну і вокзал. Мб лишити якісь спецрейси по 5, з правим поворотом з любецької на Мазепи і прив'язкою до потягів?
>
> На проспекте мира или центральном рынке пересадку можно сделать на 3ку

Це незручно. У цих маршрутів недостатня регулярність рейсів. Особливо, коли на потяг чи автобус треба.
А от що треба зробити для більш зручних пересадок і логістики, це назначити зупнику 5 та 6 зразу за поворотом на Любецьку.

Цитата (Андрій Макарець, 21.04.2021):
> А от що треба зробити для більш зручних пересадок і логістики, це назначити зупнику 5 та 6 зразу за поворотом на Любецьку.

Зачем? Там у них на Вячеслава Черновола удобная пересадка, и от поворота еа репкинскую не далеко, у 6ки удобная остановка на Василия Прохорского, от туда или на 13 школу, или на Репкинскую 300~ метров, и от Репкинской до Черновола +- 400 метров.

Цитата (Андрій Макарець, 21.04.2021):
> Це незручно.

Не согласен. Удобно, если немного спланировать свое время

Ну я не замечал с этим проблем, часто вижу 4ка, и след через 5-8 минут 3ка летит, и это при карантине, другое это езда 9 и 9А, либо друг за другом либо разрыв в 20 минут, я конечно не знаю как они работают, но по моему это не нормально.

Цитата (K1sLo, 23.04.2021):
> я конечно не знаю как они работают

https://xn--r1ack.xn--j1amh/rozklad-rukhu/

Цитата (K1sLo, 22.04.2021):
> Зачем? Там у них на Вячеслава Черновола удобная пересадка, и от поворота еа репкинскую не далеко

Я мав на увазі не з 6 на 5, а з 6 і 5 на 1 і 4. Там якщо приїхати з круга і треба на Любецьку, то топай з інститута на лікарню метрів 500 або на станцію стільки ж.

В інший бік ближче, але , імхо, зробити по 1 лікарні зупинку двосторонньою теж можна було б(крім 4).

Цитата (Андрій Макарець, 24.05.2021):
> Я мав на увазі не з 6 на 5, а з 6 і 5 на 1 і 4. Там якщо приїхати з круга і треба на Любецьку, то топай з інститута на лікарню метрів 500 або на станцію стільки ж.

Было бы не плохо создать ещё одну остановку, на "Ромашке" по итогу на этой остановке все эти маршруты пересекаются, то есть Выходит Пассажир с 1, сесть надо на 5, он просто идёт на остановку на против через подземку, нужна 4ка в сторону ЗАЗа, вышел на Ромашке и ждёшь на этой же остановке 4ку. Проблема в том что там и без остановки просто из ничего мини пробка, как с остановкой будет вообще хрен поймёшь... Как по мне - сама остановка удобная, т.к. она удобное дополнение к двум другим, и имеет на себе 4 маршрута, и как я посчитал на каждый маршрут 3 пересадки только с этой остановки.

По поводу организации новых остановок нужно оформлять письменные заявления в УЖКХ, может и сделают, если это к месту и не создаст затыков на перекрестках и подъездах к ним