• Лето – осень 2001: испытания в Санкт-Петербурге
• 10.01.2002: прибыл в Москву
• 01.2012 – 12.2012: длительный простой
• 04.02.2013: возгорание крышевого оборудования на Новощукинской улице
• 25.04.2013: вышел на линию после возгорания
• 23.10.2014: передан в музей
В КТМах, кроме некоторых, место за турникетом тоже не пропадает;) Хотя и эти некоторые долго не протянут-до первой серьёзной поломки оборудования в шкафу,я так думаю. Там обычно садятся люди, которым не до следующей и не через одну.
Цитата (Тот самый Дмитрий, 03.02.2010): > Человек, входящий через крайнюю дверь, упирается в стенку кабины.
По крайней мере этот человек сможет спокойно купить у водителя билет, не загородив при этом собой проход к турникету другим пассажирам. Ради этого перепланировка и затевалась.
链接