По-прежнему не понимаю, каким образом троллейбус мешает подземным работам? Приведу буквально три примера:
— С ноября 2012 по июль 2015 маршрут 9 не работал из-за строительства выхода со Спортивной на Ваську под Тучковым мостом. При этом трамвайное движение не прекращалось;
— В 1981–1984 годах прекращено движение по Лесному проспекту южнее Литовской улицы из-за строительства у метро «Выборгская» самого длинного подземного перехода;
— В Нижнем Новгороде при строительстве метро был закрыт и демонтирован участок линии между станциями «Заречная» и «Пролетарская».

Цитата (UnknownHardError, 05.02.2024):
> По-прежнему не понимаю, каким образом троллейбус мешает подземным работам? Приведу буквально три примера:

> — В 1981–1984 годах прекращено движение по Лесному проспекту южнее Литовской улицы из-за строительства у метро «Выборгская» самого длинного подземного перехода;

Здесь-то чего непонятного?
Движение по Лесному полностью перекрыто.
Трамвай идёт в обход по Смолячкова - Карла Маркса (ныне Б.Сампсониевскому) - Гренадерской в оба направления.
Аналогов у троллейбуса для такого объезда нет.

Или вопрос был про Чугунную - Арсенальную? Так это вроде так только 80 и 100 автобусы перед открытием Размыва ходили.

Цитата (UnknownHardError, 05.02.2024):
> По-прежнему не понимаю, каким образом троллейбус мешает подземным работам?

Троллейбус ничем не мешает, просто различные работы прекрасный предлог чтобы избавиться от троллейбуса.

Цитата (UnknownHardError, 05.02.2024):
> В Нижнем Новгороде при строительстве метро был закрыт и демонтирован участок линии между станциями «Заречная» и «Пролетарская».

Так и трамвайный участок был закрыт, позднее восстановлен и то временно. Видимо, строили точно так же, как в нагорной части строили Горьковскую и строят сейчас - всё перекопав. Ещё один пример из Нижнего временное закрытие троллейбуса между станциями Канавинская и Бурнаковская, когда строили этот участок. Потом восстановили, но по сути регулярное троллейбусное движение там так и не прижилось, какие-то пиковые редкоходы можно не принимать во внимание, это не нечто вроде трл15 или трл10.

Сейчас, кстати, ничто не мешало восстановить троллейбусную линию на Большом проспекте В.О. между 22-23 линиями и Детской улицей, ибо временно в объезд транспорт стал ездить ввиду строительства станции метро "Горный институт". Так вот автобусы давным-давно вернулись на Большой проспект, а троллейбусы продолжают наворачивать круги, хотя по факту на одну полосу сужена проезжая часть всего..

Цитата (UnknownHardError, 05.02.2024):
> — С ноября 2012 по июль 2015 маршрут 9 не работал из-за строительства выхода со Спортивной на Ваську под Тучковым мостом. При этом трамвайное движение не прекращалось;

9-й маршрут тогда могли пустить в объезд через Большой проспект В.О.
А закрыли его ввиду того, что на набережной Макарова была сужена проезжая часть, даже вроде как вводили одностороннее движение.
Но даже простые работы на коммуникациях служат поводов для значительного сокращения маршрута одного и закрытия другого. В 2013-14 годах проводили работы на Новороссийской улице вблизи перекрёстка с проспектом Энгельса. 6-й троллейбус вообще сократили до площади Мужества, а 34-й и вовсе закрыли. Хотя ничто не мешало пустить 34-й в объезд через Светлановский и Энгельса. Да, дублировал бы 98-й автобус. Вот только пассажиры на Ланском шоссе остались с двумя редкими 94 и 98 автобусами, их не догадались усилить даже..

Цитата (Виктор Селезнев, 05.02.2024):
> Так и трамвайный участок был закрыт, позднее восстановлен и то временно. Видимо, строили точно так же, как в нагорной части строили Горьковскую и строят сейчас - всё перекопав.

Неужели нижегородское метро строили открытым способом? Мне как-то не верилось в это.

Цитата (Stravtov, 05.02.2024):
> Здесь-то чего непонятного?
> Движение по Лесному полностью перекрыто.
> Трамвай идёт в обход по Смолячкова - Карла Маркса (ныне Б.Сампсониевскому) - Гренадерской в оба направления.
> Аналогов у троллейбуса для такого объезда нет.

Если обращаться к тому альбому со схемами, который я недавно кидал:

— Трамвайная сеть на 1983 год: https://sun9-79.userapi.com/impf/c846121...e=album
— Троллейбусная на 1983 год: https://sun9-4.userapi.com/impf/c850324/...e=album

Видим, что трамвайное движение по Лесному тогда не прекращалось, в отличие от троллейбусного.

Цитата (Серый, 05.02.2024):
> Но даже простые работы на коммуникациях служат поводов для значительного сокращения маршрута одного и закрытия другого.

А как строили тогда этот переход у Выборгской? Тоже всё перекапывали?

Цитата (UnknownHardError, 05.02.2024):

> Цитата (Stravtov, 05.02.2024):
> > Здесь-то чего непонятного?
> > Движение по Лесному полностью перекрыто.
> > Трамвай идёт в обход по Смолячкова - Карла Маркса (ныне Б.Сампсониевскому) - Гренадерской в оба направления.
> > Аналогов у троллейбуса для такого объезда нет.
>
> Если обращаться к тому альбому со схемами, который я недавно кидал:
>
> — Трамвайная сеть на 1983 год: https://sun9-79.userapi.com/impf/c846121...e=album
> — Троллейбусная на 1983 год: https://sun9-4.userapi.com/impf/c850324/...e=album
>
> Видим, что трамвайное движение по Лесному тогда не прекращалось, в отличие от троллейбусного.

Вы не поняли, что я написал? Или невнимательно смотрели схему?

> А как строили тогда этот переход у Выборгской? Тоже всё перекапывали?

Естественно!!!

Цитата (Stravtov, 05.02.2024):
> Вы не поняли, что я написал? Или невнимательно смотрели схему?

А, я маленький кусочек у трамвая не увидел, между Смолячкова и Гренадерской, он как раз и закрыт

Цитата (UnknownHardError, 05.02.2024):
> Неужели нижегородское метро строили открытым способом? Мне как-то не верилось в это.

Как минимум вспоминается забор в 90-е годы в районе Нижегородской ярмарки, забор в те же годы в районе нынешней станции "Буревестник", куча заборов в 80-е в районе конечной классического трамвая 1. Ясно, что не всё копалось, а отдельные участки (вероятно входа щита), но проблемы городу такие раскопки создавали. Кстати, изначальный проект метро "Горьковская" предполагал не раскопки улицы Горького от МВД до Диагностического, как это реально случилось на рубеже 00-х и 10-х, а раскопки улицы Звездинка, что вызвало протесты общественности (особенно жалко было сквер в середине улицы, да и жители многоэтажек заволновались) и помогло противникам метро этот проект надолго заморозить.