Куда поехал?

Ездил по изменённой трассе не помню по какой причине: прямо по Невскому до Владимирского, далее через Загородный на свою трассу.

Мб дорожные работы на Гороховой?

Гороховая вроде свободная была, я на ней жил) и один раз видел уже ближе к полночи на Гороховой, хотя не следующий день снова по Невскому ездили

Цитата (Antarktic pinguin, 04.05.2021):
> Куда поехал?

https://electrotrans.spb.ru/izmeneniya_marshrutov/2020

В связи с коммунальной аварийной ситуацией у дома № 57 по Гороховой ул. с 14.00 20 сентября и до окончания работ (ориентировочно до 14.00 21 сентября) изменена трасса троллейбуса маршрута № 17.



Троллейбусы следуют:



№ 17: от конечной станции «ул. Костюшко» по своему маршруту до Гороховой улицы, далее по Гороховой улице до Малой Морской ул. до конечной станции «Площадь Труда». В обратном направлении: от конечной станции «Площадь Труда» по Малой Морской ул., Невскому проспекту, Владимирскому проспекту, Загородному проспекту с выходом на свой маршрут.

Насколько медленнее они едут чем по КС?

Цитата (Руслан37, 05.05.2021):
> Насколько медленнее они едут чем по КС?

Быстрее. Летают как ошпаренные

И объезжают своих рогатых коллег.

Цитата (Руслан37, 05.05.2021):
> Насколько медленнее они едут чем по КС?

Медленнее?!?! Что за бред?! Они летают, как ошпаренные. Я тут проехался на 18, так он летел под 60 на Блюхера...

Да, жаль, под конташкой так не умеют. У крымчан бы получились

Цитата (Antarktic pinguin, 05.05.2021):
> Они летают, как ошпаренные. Я тут проехался на 18, так он летел под 60 на Блюхера...

1095 вчера по 29 так на Типанова-Славы летел под КС.

В каком смысле? Он присоединен к КС был? Или нет?

В России ТУАХи появились совсем недавно.
И не каждый их видел в работе хоть раз, тем более из других городов.
Так что зря вы так реагируете...

Но слабое место, по крайней мере у БКМов, то что водитель должен ВЫБЕГАТЬ ИЗ КАБИНЫ, чтобы проверять нормально ли подняты/отпущены штанги и то, что ловушки установлены не на остановках, а на расстоянии от них, и подымаются не во время посадки-высадки, когда троллейбус стоит на остановке, а тратится лишнее время, то, увы, никто этого не отменял.

Цитата (Бараш Алексей, 05.05.2021):
> БКМов, то что водитель должен ВЫБЕГАТЬ ИЗ КАБИНЫ, чтобы проверять нормально ли подняты/отпущены штанги

Кто Вам этот бред сказал? Опять же, я видел три 18 вчера, никто не выбегал при поднятии/опускании штанг.

Цитата (Antarktic pinguin, 05.05.2021):
> Он присоединен к КС был?

Да.

Цитата (Antarktic pinguin, 05.05.2021):
> Опять же, я видел три 18 вчера, никто не выбегал при поднятии/опускании штанг.

А когда я ехал с месяц - водитель остановился на подъезде к перекрёстку с Блюхера и выходил. Я ещё удивился, почему нельзя было на остановке это сделать

Цитата (K.Mikhail.S, 05.05.2021):
> Да, жаль, под конташкой так не умеют. У крымчан бы получились

да умеют они и под КС так, просто на АХ не нужно думать о спец частях. Кстате у нас в Туле тоже замечал, что быстрее бегают без рогов)

Цитата (Bimmer71, 05.05.2021):
> Кстате у нас в Туле тоже замечал, что быстрее бегают без рогов)

В 2015-м на Щекинском шоссе 12-й троллейбус вроде как до 90 разгоняли...

Цитата (Antarktic pinguin, 05.05.2021):
> Кто Вам этот бред сказал? Опять же, я видел три 18 вчера, никто не выбегал при поднятии/опускании штанг.
Никто не говорил, а езжу на 43ем постоянно.
Хоть и не во всех поездках такое происходит...

Цитата (Бараш Алексей, 05.05.2021):
> водитель должен ВЫБЕГАТЬ ИЗ КАБИНЫ, чтобы проверять нормально ли подняты/отпущены штанги

Абсолютно решаемая проблема - нужно установить зеркала и/или камеры с обзором штанг в разных положениях. Так делали (зеркалами) еще в советские годы - для контроля прохождения стрелок, для случаев, когда сломался зуммер (да и если не сломался - чтоб одним взглядом понять, штанга сошла или подстанцию выбило, ибо в первом случае надо тормозить, во втором не обязательно), и так далее. Печально, конечно, что ни на уровне производителя, ни на уровне депо (или ремонтного предприятия) никто централизованно этим не озаботился. Вешать это на закрепленных водителей (тебе надо - ты и ставь, покупай на авторынке зеркала) всё же такое себе.

Кстати, в документации некоторых производителей (не помню, кого именно) камера обзора штанг указана в комплекте. Но опять же вопрос ее исправности, настройки, достаточности (возможно доступен только ракурс на линии или только вертикально).

Цитата (Виктор Селезнев, 05.05.2021):
> Абсолютно решаемая проблема...

...если это кому-то надо, если ОТ в приоритете. А в Петербурге до сих пор у некоторых станций метро (у Балтийской, например) посадка в маршрутки прямо у выхода, а в автобусы - чёрт знает где

Цитата (K.Mikhail.S, 05.05.2021):
> если ОТ в приоритете

Да проблема-то копеечная. Я про закрепленных водителей не просто так написал - пару зеркал они со своей зарплаты спокойно купят. Просто они не обязаны это делать.

Цитата (Виктор Селезнев, 05.05.2021):
> пару зеркал они со своей зарплаты спокойно купят.

По-моему, такими вещами должен заниматься ГЭТ? И это в их интересах.
А то список "это же вам надо" можно расширять очень долго.

Цитата (Assate, 05.05.2021):
> такими вещами должен заниматься ГЭТ

Разумеется. Но тем абсурднее ситуация, когда на новые троллейбусы деньги есть, а на копеечные аксессуары к ним или даже на то, чтобы разобраться в аксессуарах с завода, денег нет.

Цитата (K.Mikhail.S, 05.05.2021):
> сли ОТ в приоритете. А в Петербурге до сих пор у некоторых станций метро (у Балтийской, например) посадка в маршрутки прямо у выхода, а в автобусы - чёрт знает где

И чем маршрутки - не ОбщественныйТранспорт? Просто они - гибко заботятся о комфорте своих пассажиров.

Они заботятся об выполнении плана...

Цитата (Володя, 05.05.2021):
> Цитата (K.Mikhail.S, 05.05.2021):
> > сли ОТ в приоритете. А в Петербурге до сих пор у некоторых станций метро (у Балтийской, например) посадка в маршрутки прямо у выхода, а в автобусы - чёрт знает где
>
> И чем маршрутки - не ОбщественныйТранспорт? Просто они - гибко заботятся о комфорте своих пассажиров.

Это да, автобусник ни за что вне остановки не посадит, даже если отъехал от неё на полметра. Но изгонять автобусную остановку за 100 метров, когда под носом у входа метро автофургон с газетами и таксисты тусуются (это на Балтах) совсем неправильно

Цитата (Бараш Алексей, 05.05.2021):
> В России ТУАХи появились совсем недавно.

С этим я бы поспорил... В Новосибирске регулярное движение началось в 2011 году. Если бы не палки в колеса со стороны властей, эта тема была бы уже во многих городах. "Сибирский троллейбус" делал вполне себе бюджетные автономники.

Цитата (Виктор Селезнев, 05.05.2021):
> Абсолютно решаемая проблема - нужно установить зеркала и/или камеры с обзором штанг в разных положениях.

Так камера стоит. И очень хорошо снимает. Но днем. В сухую погоду. А вот на Адмиралах изумительные камеры. Картинка класс.

Цитата (Михаил К, 06.05.2021):
> Они заботятся об выполнении плана

Выполнение плана напрямую связано с комфортом пассажиров, не так ли? Если остановиться на официальной остановке непонятно геде - план не соберётся.

Нет