2001 ex 934; 1988 ex TRP, 3424; 24.09.1965 ex 932. 01.2022 to MTM
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе.
При поступлении в Москву получил № 932, под которым работал в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965.
В 1965-1988 работал буксиром на СВАРЗе, затем на ТРЗ под № 3424.
В 1988 восстановлен как исторический вагон с № 934.
В 2001 вагону возвращён его исторический номер № 932.
Покрашенная в тёплые тона тёплая ламповая конка с живой умной лошадкой и мёртвая холодная железяка в холодных тонах - идеальная композиция для фанатов конки, требующих убрать с улиц этот чёртов трамвай ради исторической справедливости;)
Цитата (Печков Алексей, 11.05.2021): > В прямом > Как 100000 человек запихать в лужники - так это он не угрожает > Как ездить в переполненном метро/автобусах - тоже > А тут вдруг испугались
Ну учитывая, что на последних парадах было по 250 тыс посетителей, то наверное и правильно, что испугались. Выходные длинные явно же не просто так сделали... Хотя безусловно жалко, вагоны к параду готовили, вон Т2 как красиво покрасили, циклопа с 5993 тоже обновили.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.05.2021): > Цитата (Mакс Oldschool, 10.05.2021): > > В этом году будет парад трамваев? > > Должен был быть 15 мая
А почему ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ 15 мая? 15 мая - день рождения ММ, а не трамвая. Потому что московский трамвай де-юре теперь тот же метрополитен что ли? Ну это же неправильно. 15 мая будет традиционный парад метропоездов. А трамвайный парад, возможно, бует в день московского транспорта, как и было ранее, до 2020-го ковидного года.
Цитата (Гриша, 11.05.2021): > А почему ДОЛЖЕН БЫЛ БЫТЬ 15 мая? 15 мая - день рождения ММ, а не трамвая. Потому что московский трамвай де-юре теперь тот же метрополитен что ли? Ну это же неправильно.
Про день рождения трамвая никто не забывал, но в апреле банально вагоны ещё не были готовы.
Цитата (Игорь Сериков, 11.05.2021): > Метро вроде будет, но пока не объявляли. По крайней мере как минимум Яузу под него подготовили и перегнали в Красную Пресню.
Цитата (Pafawag, 12.05.2021): > Цитата (BOSS, 10.05.2021): > > 932 и Конка едут в здание на Новорязанской, на «нулевой» этаж - но достать их оттуда не получится. > > А что значит "достать их оттуда не получится"? Ходовой музейный вагон хотят запихнуть навсегда в статическую экспозицию?
Именно так. Технической возможности вынуть его из здания не будет из-за обилия перегородок и всяких конструкций, из которых будет состоять экспозиция. Причём собачка Люся считает замуровку техники великой перемогой. Автобусов и троллейбусов из «парадных» туда тоже уедет порядочно.
Цитата (BOSS, 10.05.2021): > 932 и Конка едут в здание на Новорязанской, на «нулевой» этаж - но достать их оттуда не получится.
Почему достать не получится? Их сначала подъемным краном туда опустят, а потом уже достроят этот подвал, так что ли? То есть, ходовое их состояние уже будет неактуально? И много ли техники с ними туда погребут?
А почему нельзя сделать для них въезд в этот подвал?
Цитата (yourich, 12.05.2021): > Там всего-ничего протянуть рельсы с действующей линии
Это даже для маршрутов никто толком не делает.
В подвал по последним данным засунут вагоны метро, ещё на этапе стройки. Трамваи - «нулевой этаж», но это мало облегчит их участь, т.к. билет всё равно в один конец.
Цитата (Гриша, 13.05.2021): > Почему достать не получится? Их сначала подъемным краном туда опустят, а потом уже достроят этот подвал, так что ли? То есть, ходовое их состояние уже будет неактуально? И много ли техники с ними туда погребут? >
К глубокому сожалению, так оно и будет...
Цитата (rrr, 13.05.2021): > О, уже и Витязь музейный. >
Idézet (BOSS, 12.05.2021): > Цитата (Pafawag, 12.05.2021): > > А что значит "достать их оттуда не получится"? Ходовой музейный вагон хотят запихнуть навсегда в статическую экспозицию? > > Именно так. Технической возможности вынуть его из здания не будет из-за обилия перегородок и всяких конструкций, из которых будет состоять экспозиция. Причём собачка Люся считает замуровку техники великой перемогой. > Автобусов и троллейбусов из «парадных» туда тоже уедет порядочно.
Его нельзя растоптать. Я мог плакать... :-(
(особенно при разделении 932 и 4360 ... вместо этого они должны восстановить БФ 119...)
Цитата (BOSS, 12.05.2021): > Именно так. Технической возможности вынуть его из здания не будет из-за обилия перегородок и всяких конструкций, из которых будет состоять экспозиция. Причём собачка Люся считает замуровку техники великой перемогой. > Автобусов и троллейбусов из «парадных» туда тоже уедет порядочно.
Это же вредительство! Надо остановить, пока не поздно! Никаких шуток, я на полном серьёзе!
И что, в этот погреб уйдет ходовая техника, что совсем недавно, до 2020-го ковидного года участвовала в парадах и уличных выставках? Нет, это действительно надо пресечь, это просто недопустимо! Это сверх всякого варварства!
Цитата (Гриша, 14.05.2021): > в этот погреб уйдет ходовая техника, что совсем недавно, до 2020-го ковидного года участвовала в парадах и уличных выставках? Нет, это действительно надо пресечь
> “Ф” довоенного выпуска — настолько древний, что никто не знает, сколько ему точно лет. Будет восстанавливаться как “пустышка” без агрегатов;á
Вот и хотят «похоронить» Ф 164 - предположительно без прицепа 1113. Это просто позор!!!
Но они также пишут:
> Что особенно примечательно: метрополитен, хоть и вливает свою коллекцию ретротехники в состав будущего музея, смог отстоять от “захоронения” в гараже Мельникова свои музейные вагоны метро, участвующие в выставках.
Если трамваи теперь принадлежат Московскому метрополитену, они должны их охранять.
Это тоже Москва, где несколько лет назад восстановили 0002 + 1002, 4360, 5993 (а для метро 21 + 1031), собрали KT8D5 - как это могло так кардинально измениться?
(Я знаю, иногда тоже в Западной Европе дела идут не так, как надо, просто посмотрите музей в Вене...)
Я, кстати, тут пару недель назад ждал трамвая на Угрешке и наблюдал забавную картину. Один контролер (мгт-не мгт, я в сортах этих господ не разбираюсь), рассказывал двум другим (в таком же прикиде), что трамвай не передали ни в какой метрополитен, это все какие-то сплетни, ему поведали об этом пацаны то ли из "организатора перевозок", то ли из "московского транспорта". Хотя водители не в курсе этого, и как-то еще по весне, при отсутствии тока один водила на предъяву "а деньги за поездку мне кто вернет" послал его в "гуп мосгортранс, ой нет, то есть гуп московский метрополитен". Внимание, вопрос- так чьи же нынче музейные вагоны метро/трамваи/автобусы/москвичи/велосипеды? Департаменты транспорта, мосгортрансы, метрополитены, мостранспорты, организаторы перевозок и прочие АНО ЦИКТ МДТО- кто все эти люди и зачем их столько много на фоне всемосковского объединения всего со всем остальным? Объясните, я запутался... А ведь еще же есть какие-то охранники из технадзора, благодаря которым 623 по 17 маршруту ходили недавно.
Ну, да, "контролёр на конечной" (не важно чьей принадлежности), которому одна бабка (вернее "пацаны" сказали) - это конечно "шибко" авторитетный источник информации... ;-D
Цитата (Гриша, 14.05.2021): > И что, в этот погреб уйдет ходовая техника, что совсем недавно, до 2020-го ковидного года участвовала в парадах и уличных выставках? Нет, это действительно надо пресечь, это просто недопустимо! Это сверх всякого варварства!
Надеюсь, что здравый смысл при активном участии общественности возобладает.
Transphoto
莫斯科 日期: 9 五月 2021 年, 星期天
链接