Улица Киевская.
Следует не по маршруту.

Цитата (Илья aka DR1A, 11.05.2021):
> Улица Киевская.

Причём идёт из Балтрайона. Что 5-ка в Балтрайоне забыла загадка загадок)

75-й год... За 16 лет так ушатать, почти Каир...
Сейчас за вагонами гораздо лучше следят.

Снято летом, солнце с юга светит, стало быть это день, почему 5-ка днём едет по Киевской, хз.
Скорее всего на Мясик было не проехать и она поехала направо по Багратиона, и по Камской в депо.
Или вместо 7-ки поехала с Мясика на з-д Янтарь а потом в депо если на остров было не проехать.

Двери конечно интересные...

Цитата (Трагхайм, 12.05.2021):
> За 16 лет так ушатать

Кроме дверей, ничего особенно криминального не вижу. Пантограф (на первом вагоне самодельный калининградский, на втором демонтирован)? - так это общеизвестная история.

А стекла ушатываются не за 16 лет, а за пять секунд - достаточно такой СМЕ подъехать к толпе, сильно превышающей ее (СМЕ) вместимость. Ну, видимо, именно в 1991 году еще и стекол был дефицит. Что, кстати, не исключено в последние годы СССР - лично помню ситуацию, когда в Крыму был ураган и повылетали стекла в жилых и нежилых домах, так и у людей и у организаций в окнах длительное время были фанерки, листы ДСП/ДВП и тому подобное. Потом какие-то стекла завезли, но не того размера (маленькие) - лично помню ходившего по дому, где я жил, мужчинку из жэка, который вымерял рулеткой и затем вместо сплошной фанерки ставилась комбинация из фанерки и стекла. Потом еще были лихие 90-е, когда стекла перестали быть дефицитом, зато стали очень дорогими. Когда в 1995 году в городе, где я жил, была серия криминальных взрывов (взорвали несколько кафе, популярный магазин и так далее и от каждого взрыва вылетали стекла во всем квартале), по тому, что ставили, было понятно благосостояние ставивших. Например, при взрыве популярного магазина вылетела витрина не менее популярного магазина напротив, и уже через час (!) привезли новую и начали ставить. Между тем жители окрестных домов около месяца даже не с фанерками жили в окнах, а с одеялами (!), пока сам пострадавший магазин не решил этим жильцам помочь...

Цитата (Виктор Селезнев, 12.05.2021):
> Кроме дверей, ничего особенно криминального не вижу.

эээ... по моему такие двери прекрасно иллюстрируют отношение к технике и ее состоянию. Что там внутри вагонов и с их кузовами можно только догадываться.
Я думаю ради примеров вылизанных татр можно открыть фото из Чехии и посмотреть там. При том это будут куда более старые вагоны, чем на фото.

Цитата (Виктор Селезнев, 12.05.2021):
> Кроме дверей, ничего особенно криминального не вижу.

Двери, мятые борта и качество покраски как в Киеве. И погнутое правое зеркало (скорее всего неродное)

> Пантограф (на первом вагоне самодельный калининградский, на втором демонтирован)? - так это общеизвестная история.

Мне неизвестна, расскажите

Цитата (Jhonn, 12.05.2021):
> Что 5-ка в Балтрайоне забыла загадка загадок)

Цитата (Трагхайм, 12.05.2021):
> почему 5-ка днём едет по Киевской, хз.

Никаких загадок, вагоны таким образом попадали в депо через Багратиона, Суворова, Камскую и Киевскую в случае поломок/аварий/ремонтов на участке линии по Ленинскому и Киевской от перекрестка с Багратиона до Трамвайного депо.
На соседнем фото видно, что так же в депо идёт и 9ка.

Цитата (Трагхайм, 12.05.2021):
> Снято летом, солнце с юга светит,

Снято осенью, время около 11-12 часов.

Цитата (Денис Волотовский, 12.05.2021):
> Мне неизвестна, расскажите

Был жуткий дефицит настоящих татровских пантографов, и в депо поставили целую партию советских. Проблема оказалась в том, что на узкой колее и своеобразных путях они имели плохой контакт с сетью и часто слетали с нее. Вот и родили в депо такой франкенштейн, как на фото - половина пантографа от Татры, половина советская. На удивление он нормально работал, и в итоге большая часть трамваев ездила с чем-то наподобие, что получило название "калининградский пантограф". Выкрутились как смогли.

Цитата (kitty-boy, 12.05.2021):
> по моему такие двери прекрасно иллюстрируют отношение к технике и ее состоянию. Что там внутри вагонов и с их кузовами можно только догадываться.

Насколько помню, внутри вагонов и с их кузовами было всё вполне обычно. Ужаса не вызывало точно. А стекло, повторюсь, в те годы бывало в дефиците даже обычное оконное - это ж те самые времена, когда продукты в магазинах по талонам были (600 граммов колбасы на человека в месяц и так далее). Для эстетов существовал в иных городах вариант, когда ничего в окне не было вовсе и была дырка (зато на фоточке не видно, мало ли что зимой жуткий дубак), так что на фото еще не худший вариант...

Цитата (Виктор Селезнев, 12.05.2021):
> дефицит настоящих татровских пантографов, и в депо поставили целую партию советских

Интересно откуда?

Не выдумывайте - эти пантографы изготавливались и собирались в ВРМ. Потом действительно их пришлось располовинить и соединить с татровскими.

Цитата (Olegov, 12.05.2021):
> Интересно откуда?
>
> Не выдумывайте - эти пантографы изготавливались и собирались в ВРМ.

Даже если Вы и правы - ВРМ территориально где находились? В Греции? В Великобритании? В Израиле? В Сомали? Или всё же...?

Цитата (Olegov, 12.05.2021):
> Не выдумывайте

Не нужно обращаться к незнакомым Вам людям в повелительном наклонении. Такой стиль "общения" принят на Фотобусе - ну ради Бога.

Информацию попробую уточнить (мне есть у кого) - написанному в Википедии я не слишком доверяю. Впрочем, это никак не меняет сути явления. На фото самодельный пантограф из половинки татровского и половинки чего-то болезненно советского.

Цитата (Виктор Селезнев, 12.05.2021):
> Не нужно обращаться к незнакомым Вам людям в повелительном наклонении.

С чего бы это? Особенно, если эти "незнакомые люди" начинают нести околесицу.

Цитата (Olegov, 13.05.2021):
> С чего бы это?

Хотя бы с того, что это "заразно". И со мной - вообще-то взрослым человеком (как и Вы), который всё же что-то знает и понимает, точно так же начинают разговаривать школьники, а я устаю просить модераторов это их хамство вычищать. Даже если я не очень точно сформулировал явление (ну допустим и даже скорее всего Вы правы, упомянутая мной "поставка" была из одного ангара депо в другой) - извольте формулировать свое уточнение так, чтобы не хамить собеседнику. Вы и сами можете что-либо неточно сформулировать и вряд ли будете рады, если кто-то в подобной же форме Вас начнет поправлять.

Проехали. Честно говоря, я уже после своей реплики почитал другие Ваши посты и допускаю, что Вы человек взрослый и действительно знающий. Обычно так общаются нахватавшиеся в сети по верхам, но при этом возомнившие себя новыми людьми, пришедшие на смену старому едва ли не биомусору. Буквально три дня назад был довольно безобразный скандал именно такого рода. Притом в том случае мы с человеком до этого нормально общались в личке, но затем он вдруг вылез в эфир и начал хамски затыкать мне рот. Всё же давайте все вместе будем повежливее.

Цитата (Виктор Селезнев, 12.05.2021):
> Не нужно обращаться к незнакомым Вам людям в повелительном наклонении. Такой стиль "общения" принят на Фотобусе - ну ради Бога.

Тонко подмечено, от души )

Перекошенная передняя маршрутная табличка-трамвай идёт в депо!
А ещё помню, что когда во второй половине 90-х ситуация стала получше, то на Т4su вдруг появились стёкла в верхней части дверей, а потом уже и в нижней.
А ещё помню что в те времена (для экономии, наверное) на остановках водители выключали фары..

Тогда вообще не было правила ездить с фарами днём, это ввели вроде в конце 90-х сначала только в начале учебного года потом весь круглый год.

Цитата (Трагхайм, 22.05.2021):
> Тогда вообще не было правила ездить с фарами днём, это ввели вроде в конце 90-х сначала только в начале учебного года потом весь круглый год.

Насколько помню, со включенными фарами на момент съемки ехали неисправные трамваи - своим ходом без посадки в депо :). То есть если трамвай неисправен - ставился аварийный знак внизу лобового и включались фары, и вот так он ехал потихоньку без людей.

А в ПДД фары днем вообще-то вписали сильно позже, ближе к десятым. До этого были, правда, требования для ОТ включать их, двигаясь по односторонним улицам в противоход (то есть где в одну сторону весь транспорт, в другой только ОТ, вот этот противоходный ОТ должен был ехать с фарами). Про учебный год это уже явно некие местные инструкции.

Цитата (Трагхайм, 22.05.2021):
> Тогда вообще не было правила ездить с фарами днём, это ввели вроде в конце 90-х сначала только в начале учебного года потом весь круглый год.

Нет, я имею в виду что в тёмное время выключали фары на остановках. И по освещённым участкам могли только на габаритах проехть