Работают ли в Саратове СМЕ по выходным?

Частично.

Цитата (ER2-1017, 31.05.2021):
> Работают ли в Саратове СМЕ по выходным?


Цитата (ER2-1017, 31.05.2021):
> Работают ли в Саратове СМЕ по выходным?

Да, на 3ке часть графиков в выходные СМЕ.
Хотя это глупо. Голяком ездят в основном.

Да каким голяком, е-мае? Я в выходные как ни попаду на тройку, так обязательно в свински забитую одиночку 605. И еду, всячески проклиная этих кабинетных оптимизаторов, которым "так выгоднее". Уже накипело, если честно.

На 3ке график резиновый. Если бы не тянулись, вполне одиночки бы хватало.

Преувеличиваете пассажиропоток на 3ке... То в будни у вас в СМЕ не влезть, то в выходные в одиночку. Такого там нет при соблюденной регулярности.

Сами сравните: после забитой одиночки в выходные, на очень коротком интервале будет следующий вагон. Значит почему одиночка забита? Водитель резинит! В будни аналогично. После битковой СМЕ в которую не влезть, будет относительно свободная на мизерном интервале.

Все эти чересчур забиты СМЕ в будни и забиты одиночки в выходные — единичные случаи.

Да и спросите любого кондуктора с 3ки, вам все ответят, что в выходные двойники не нужны! По 2-3 человека во втором вагоне катать—не норма. И план на двойник больше. А в выходные его неоткуда взять. Потому что нет народу на СМЕ.

Всё дело в регулярности! В Саратове она никакая! И если на 3ке сократить время на чересчур резиновом графике, они и ходить станут чаще, и вы увидите, что в выходные СМЕ не нужны.

Цитата (Тёмный занавес, 31.05.2021):
> На 3ке график резиновый. Если бы не тянулись, вполне одиночки бы хватало.

Что водителей заставляет резинить? Расписание такое или нужда план выполнить и народ собрать на каждой остановке?

Народ. Если ездить по графику, плана не будет у кондукторов. Поэтому и тянутся, набирая себе как можно больше интервал и народ.

И теперь непопулярный вопрос: чем муниципальный транспорт лучше частного, если так же работают на сбор плана, не хватает денег на ремонт, не хватает кадров, маршрутная сеть (кроме маршрута 5а, появившегося только из-за временного закрытия Трофимовского моста) не только не развивается, но просто деградирует с состояния 30-летней давности??? Просто, во многих обсуждениях на разных сайтах пишут, что транспорт должен быть муниципальным и т.д. А что в нем толку, если проблемы те же. Получается, что все зависит исключительно от финансирования и "адекватности" конкретных руководителей, а не от права собственности.