Что написано на переднем табло?

Цитата (Tučňák, 28.06.2021):
> Что написано на переднем табло?

признание в том, что понятия не имеют как настраивать нормально табло)

Цитата (Tučňák, 28.06.2021):
> Что написано на переднем табло?
Краснодар-1 - Аэропорт, конечные точки маршрута №7

По-быстрому набросал концепт идеального маршрутника для нашего города: максимум текста, яркий номер маршрута на таком же ярком фоне, дублирование номера шрифтом браиля (а что? У нас же любят помещать такие таблички за стекло или печатать на лазерном принтере)
http://ale-nov11.narod.ru/STTS/Image_280621.png

А вообще почему нельзя просто написать впереди 7 - АЭРОПОРТ, а сбоку сделать нормальную табличку, как на маршрутках, без этих электронных табло?
http://ale-nov11.narod.ru/STTS/Image_280621_1.png

Цитата (Alenov, 28.06.2021):
> А вообще почему нельзя просто написать впереди 7 - АЭРОПОРТ

и ведь в Москве умеют так делать https://fotobus.msk.ru/photo/2663928/ (значит по законодательству можно)


Цитата (Alenov, 28.06.2021):
> а сбоку сделать нормальную табличку

вот не уверен в необходимости поостановочного/поуличного расписывания трассы маршрута. Если пассажир не получил информацию о маршрутной сети на остановке - это уже никак не исправить (даже так https://transphoto.org/photo/1483212/)


Цитата (Alenov, 28.06.2021):
> По-быстрому набросал концепт идеального маршрутника для нашего города

яб согласовал

Цитата (Alenov, 28.06.2021):
> По-быстрому набросал концепт идеального маршрутника для нашего города: максимум текста, яркий номер маршрута на таком же ярком фоне, дублирование номера шрифтом браиля (а что? У нас же любят помещать такие таблички за стекло или печатать на лазерном принтере)
> http://ale-nov11.narod.ru/STTS/Image_280621.png

настолько привык, что на СТТС может произойти вообще ЧТО УГОДНО (потому что помимо славного ОТК СТТС есть ещё не менее краснознамённый дизайн-отдел СТТС), что аж не сразу понял, что это жёсткая ирония. понемногу отхожу)

Табло диодные, или это что-то типа LCD панелей?

Цитата (Tučňák, 28.06.2021):
> Что написано на переднем табло?

Видимо, про чей-то дар и букву А.

Цитата (Michal Isakov, 29.06.2021):
> Табло диодные, или это что-то типа LCD панелей?

Диодные

Как с дальнейшим производством? Или на одном "пепелаце" все и закончилось?

Город заказал 10 кузовов для сборки. Ждём-с.

Зажелтили пепелац...
— Дядя Вова. Цапу надо крутить, цапу.
— На! Сам делай!
— Мне нельзя, я чатланин.
— Уйди отсюда!!! Как советовать, так все чатлане, а как работать, так...
Гравицапа — это то, без чего пепелац может только так летать.
Гравицапу нужно искать, гравицапу... Без неё не поедет...

Цитата (mac.kammerer, 15.07.2021):
> Зажелтили пепелац...
>
Что с ним ? Судьбу трамвая "Витязь" повторяет, который больше в ремонте стоит чем на линию выходит ?

Как стало известно “Ъ”, скандальная ситуация сложилась в Краснодаре с реализацией проекта обновления городского парка общественного транспорта. Генпрокуратура РФ распорядилась запретить эксплуатацию первого собранного в краевом центре троллейбуса, а выделенные на закупку остальных кузовов для сборки 140 млн руб. были заморожены. При этом, по материалам надзорного органа, сразу в нескольких регионах были начаты доследственные проверки по фактам возможного мошенничества, подделки документов и халатности чиновников при заключении контрактов на закупку запчастей для сборки троллейбусов без разрешительной документации, которые могут оказаться небезопасными при эксплуатации. Первое уголовное дело о незаконном создании юрлица производителем новых троллейбусов уже возбуждено в Москве, а в Вологде за получение откатов от контрагентов судят одного из организаторов изготовления краснодарских троллейбусов под видом ремонта старых. Впрочем, в мэрии города происшедшее называют «юридическими нестыковками».

https://www.kommersant.ru/doc/4975442

Иными словами, кто-то кому-то откатов не дал. Сейчас перетрут между собой и разрешат сборку. Просто времени много пройдет

Цитата (Alenov, 06.09.2021):
> Сейчас перетрут между собой и разрешат сборку. Просто времени много пройдет

Пока получилось только сделать одобрение типа шасси - это кузов, собранный на мостах, в стеклопластике, стекле, с рулевым управлением, который прошел необходимые испытания на переворот, прочность кузова, обзорность. Документ подтверждает сертификацию кузова, но не всей машины. https://newsvo.ru/sites/default/files/in...s_0.jpg

https://www.yugopolis.ru/news/vlastyam-k...-158566
Властям Краснодара суд отказал в выходе из «троллейбусной» сделки.
Арбитраж встал на сторону компании «Алькор»
***
Сейчас на рассмотрении в краевом арбитражном суде находится еще один иск: «Алькор» требует от городского департамента транспорта принять изготовленные 10 троллейбусных кузовов и взыскать с него 140 млн рублей

Цитата (OTK-23, 10.03.2023):
> Властям Краснодара суд отказал в выходе из «троллейбусной» сделки.
> Арбитраж встал на сторону компании «Алькор»

Интересный поворот. Теперь ждём, как это решение скажется на судьбе проекта "Алькор".

https://transphoto.org/photo/1594330/?vid=529266#2938992
Цитата (Генерал Фэйлор, 01.04.2022):
> скорее через суд могут всучить ещё 10 комплектов для сборки с пожеланием держаться и хорошего настроения

человек оказался прав

https://www.kommersant.ru/doc/5873848

Власти Краснодара будут добиваться отмены троллейбусной сделки в Верховном суде

Власти Краснодара заявили о намерении добиваться расторжения муниципального контракта на изготовление 10 кузовов для троллейбусов стоимостью 140 млн руб. в Верховном суде. Об этом «Ъ-Кубань» сообщили в пресс-службе мэрии кубанской столицы.

Фура с попкорном подъехала, разгружаем

Цитата (Олег Бодня, 13.03.2023):
> Власти Краснодара будут добиваться отмены троллейбусной сделки в Верховном суде
>
По ходу дела эти 140 млн давно по нужным карманам раскиданы. Отдавать нечего за 10 современных бортов, которые очень пригодились бы на замену уставшим и списанным. Потому и отбиваются всеми руками и ногами от этой сделки.

Цитата (OTK-23, 13.03.2023):
> По ходу дела эти 140 млн давно по нужным карманам раскиданы. Отдавать нечего за 10 современных бортов, которые очень пригодились бы на замену уставшим и списанным. Потому и отбиваются всеми руками и ногами от этой сделки.

За 140 млн рублей можно получить только машинокомплекты для 10 современных бортов. Как мы помним, в Краснодаре Алькор собирали на месте.

Цитата (OTK-23, 13.03.2023):
> Отдавать нечего за 10 современных бортов, которые очень пригодились бы на замену уставшим и списанным. Потому и отбиваются всеми руками и ногами от этой сделки.

"Потроха" для этого кузова из Германии в Краснодар шли, а сейчас где их возьмут... поэтому и отбиваются...

Цитата (OTK-23, 13.03.2023):
> По ходу дела эти 140 млн давно по нужным карманам раскиданы

Это бюджетные деньги, они вообще не были выделены в течение года, и если даже были зарезервированы - "сгорели" 31 декабря 2021 года. А администрация судится, поскольку, если приобретёт эти машины, то они будут стоять мёртвым грузом, так как контролирующие органы не допустят выход на линию машин с некорректно оформленной документацией. Более того, те же контролирующие органы могут инициировать расследование в отношении тех лиц, которые подписали и ещё подпишут документы о покупке данных "котов в мешке".

Цитата (KronAV, 13.03.2023):
> "Потроха" для этого кузова из Германии в Краснодар шли

Какие именно "потроха"?
Раз "Алькор" инициирует встречные иски, то можно предполагать, что на эти 10 машин всё нужное было уже закуплено, и "заводчане" хотят как раз отбить затраты.

А что на это все, собсна, сама Транс-Альфа говорит? (догадываюсь, впрочем).

Цитата (Moises08, 13.03.2023):
> А что на это все, собсна, сама Транс-Альфа говорит? (догадываюсь, впрочем).

Она тут каким боком?

Цитата (Олег Бодня, 13.03.2023):
> Раз "Алькор" инициирует встречные иски, то можно предполагать, что на эти 10 машин всё нужное было уже закуплено

Выше Вами было озвучено сообщение от краснодарской мэрии:
Цитата (Олег Бодня, 13.03.2023):
> Власти Краснодара заявили о намерении добиваться расторжения муниципального контракта на изготовление 10 кузовов для троллейбусов стоимостью 140 млн руб. в Верховном суде. Об этом «Ъ-Кубань» сообщили в пресс-службе мэрии кубанской столицы.
из которого обращает внимание фраза: "...на изготовление 10 кузовов для троллейбусов...". Если следовать этому, тогда логично предположить, что остальное оборудование требовало отдельной закупки?

Цитата (electricdrive, 13.03.2023):
> Если следовать этому, тогда логично предположить, что остальное оборудование требовало отдельной закупки?

Ознакомьтесь как следует с историей данной аферы. Под кузовами в данном случае понимались полные машинокомплекты, которые должны были дособирать в наших МРПС. Формально это был "КВР" с заменой 98% оборудования старых машин. По словам ответственных лиц, менялось всё, кроме токоприёмников (я сейчас не шучу). На деле и штанги были новыми. Собственно, прокуратура и придралась к тому, что под видом КВР шла поставка новой машины без надлежащих для нового ПС документов.

Цитата (Олег Бодня, 13.03.2023):
> Ознакомьтесь как следует с историей данной аферы. Под кузовами в данном случае понимались полные машинокомплекты, которые должны были дособирать в наших МРПС

Пытался ознакомиться, но информация все равно поступала разночтимая...


Цитата (Олег Бодня, 13.03.2023):
> Формально это был "КВР" с заменой 98% оборудования старых машин. По словам ответственных лиц, менялось всё, кроме токоприёмников (я сейчас не шучу).

Вот, а я получал цифру и 50% и 70%...

Но поскольку Вы все же "ближе" к этой истории, буду воспринимать информацию от Вас. И тогда
Цитата (Олег Бодня, 13.03.2023):
> Собственно, прокуратура и придралась к тому, что под видом КВР шла поставка новой машины без надлежащих для нового ПС документов.
выглядит тоже логично (хотя, помнится, некие представители "Алькора" говорили о "железобетонном заслоне" от чинуш, чтобы не давать ходу началу работы новому производителю троллейбусов)...

Цитата (electricdrive, 14.03.2023):
> Пытался ознакомиться, но информация все равно поступала разночтимая...

На форуме нашего сайта собрана вся основная информация, начиная с первых пресс-релизов. Можно ознакомиться, если есть время.
http://forum.kubtransport.info/read.php?1,56557

Цитата (electricdrive, 14.03.2023):
> выглядит тоже логично (хотя, помнится, некие представители "Алькора" говорили о "железобетонном заслоне" от чинуш, чтобы не давать ходу началу работы новому производителю троллейбусов)...

Да, во всём этом деле есть изначально третья сторона в виде вологодской "Транс-Альфы", от которой в своё время "отпочковались" сотрудники будущего "Алькора". И "Транс-Альфа" принимает недюжинные усилия, чтобы уплывшая из их рук модель не поступила в производство.

Собственно это изначально и было понятно...
Олег, спасибо за диалог и информацию.

Проще говоря: вы построили в поле дом и не сдав его в эксплуатацию, пустили туда квартирантов за полцены. Об этом узнали правоохранительные органы и заинтересовались.
Дом хоть и построен нормально и там есть все коммуникации, но в эксплуатацию не сдан и пользоваться им по назначению нельзя. Но и сдать в эксплуатацию вы не можете по многим реальным и бюрократическим причинам (к тому же вы конкурентам цену сбиваете, а у них свои связи и свои юристы).

Меняем дом на троллейбусы, а квартирантов на пассажиров.
Суть иска: вы заказали застройщику возвести коттеджный посёлок - сделать проект, купить стройматериалы, построить здания, но нигде не сказано, что здания должны стать жилыми и получить адреса, на что вы думаете "ой а что я не смогу сразу сдавать их аренду? ой нее, тогда мне коттеджи эти не нужны, я расторгаю контракт". При этом у застройщика на руках подписанный вами лично договор и застройщик свою часть сделки готов выполнить или уже выполнил и отказываться от договора не хочет.

А как можно связаться с "Алькором"?

Вроде собирались получить отдельный ОТТС именно на этот троллейбус, передумали?

Цитата (RM7570, 14.03.2023):
> А как можно связаться с "Алькором"?
https://alkor.com.ru/kontakty/ если правильно понимаю, это они

Цитата (..., 14.03.2023):
> Вроде собирались получить отдельный ОТТС именно на этот троллейбус

Собираться-то можно сделать все, что угодно, но материнская компания в лице Транс-Альфы, от которой и отпочковались инженеры, сделавшие этот Алькор - она прикладывает все усилия, чтобы юридически этого троллейбуса не появилось, т.к. там спёрты все основные их наработки, такой конкурент не нужен. Объясню на пальцах - вы ребенок 5 лет, скажем. Вам в детском саду дали проект, смастерить мафынку, скажем. Вы объединились с другом-одногруппником, сидели-корпели, причем основную часть работы выполнили вы. За день до конкурса друг резко перестает быть другом, копирует ваши наработки, добавляет будущие запланированные улучшения, ВАМИ ЖЕ запланированные, и, рвя все связи с вами, представляет это как результат полностью своей работы, стерев все ссылки на вас в упоминании. Будет ли вам крайне обидно? Будет очень странно, если нет. А ситуация, описанная под этим фото вообще вторична и не основная, тем не менее, материнской компании в лице ТА ничто не мешает воспользоваться ей как инструментом еще большего давления, выдавив так законно и не родившегося конкурента с рынка вообще. Если суд ТА выиграет, что более половины вероятности, то фирме Алькор, если она хочет полноправных поставок своей продукции в дальнейшем, придется разрабатывать с нуля совершенно другой троллейбус, без использования наработок материнской ТА вообще, т.к. это будет запрещено судом. Иначе об участии в конкурсах придется забыть и довольствоваться поставками зарубеж, т.к. там не работают законы нашей страны. А т.к. нашу продукцию не в единичных поставках берут только в Азиатской части СНГ, Узбеки-/Кыргы-/Таджикистан и т.д., то рынок будет слишком ограниченным. Я не знаю, что по затратам на разработку конкретно этой модели было, но если что-то и было, то так оно не окупится.

Похожая ситуация была с отпочкованием специалистов из Усть-Катава (КТМ) в Трансмашхолдинг. В результате повернулось так, что основные жирные заказы (Москва, Петербург, Ульяновск и т.д.) выиграла отпочковавшаяся фирма, а у материнского КТМа сильно снизился рынок сбыта. Причина, почему так произошло, банальна - КТМ менее активно и более "лениво", чем ТА в ситуации выше, судился, в результате имеем, что вышло.
Надеюсь, ситуацию прояснил, если кто ее не понимал.

Очень жаль, что такой перспективный проект практически канул в лету...

Алькорчик лучше в 1000 раз, чем Авики... Жаль, что нельзя ему выдать "индульгенцию"... Модель классная :-)