С 3-мя вагонами 6-й маршрут ходит иногда чаще, чем 11.

и всегда есть народ

Цитата (Денис Росанов, 09.07.2021):
> и всегда есть народ

Так там же трамвай единственный транспорт?

Цитата (Павел С, 09.07.2021):
> Цитата (Денис Росанов, 09.07.2021):
> > и всегда есть народ
>
> Так там же трамвай единственный транспорт?

да. причем без перспектив какой либо альтернативы

Цитата (Павел С, 09.07.2021):
> там же трамвай единственный транспорт?

Джамшут тоже есть, но тут дело не в монополии, тут и достаточно предсказуемое движение играет роль - выделенка, график соблюдается и известен людям - и сам маршрут толково проложен, он в один конец везёт в большую цивилизацию, на стыковку с 3 маршрутом, в другой конец - в малую цивилизацию, к школе и сетевому магазину. А на общем участке с 4 ещё и многоэтажки появляются.

Никогда не понимал вот этих приколов с маршрутниками... Смысл отрафаречивать полностью вагон по 4 , если он будет работать по 6?

Этот ерунда. У нас в один день одновременно может быть вагон с 4 в Му на 6ке и наоборот

Традиция, уходящая корнями в далекое прошлое! Вот 6-ка на 4 маршруте в 1970 году: https://transphoto.org/photo/1206563/

И что мешает пустить каждый вагон по своему маршруту....

Сто раз мусолили эту тему здесь. Смысл опять тут это разводить? Ну возьмите и пожалуйтесь руководству. От писанины здесь толку нет уж точно. Да и какая разница какой маршрутник, когда вагоны и пути разваливаются? МУ—последнее дело. В обоих депо острая нехватка ПС, особенно в Заводском депо. Рельсы в городе ужасные. Контактная сеть падает. Вагоны разваливаются. А вам лишь бы МУ правильный...

Цитата (Тёмный занавес, 10.07.2021):
> Сто раз мусолили эту тему здесь. Смысл опять тут это разводить? Ну возьмите и пожалуйтесь руководству. От писанины здесь толку нет уж точно. Да и какая разница какой маршрутник, когда вагоны и пути разваливаются? МУ—последнее дело. В обоих депо острая нехватка ПС, особенно в Заводском депо. Рельсы в городе ужасные. Контактная сеть падает. Вагоны разваливаются. А вам лишь бы МУ правильный...

Порядок начинается с мелочей и самого простого. Если нет порядка в этом- не будет в глобальных проблемах. Причём для решения этой проблемы абсолютно не нужен даже рубль. ( я про то, что в один момент времени вагоны ездят с 4 в МУ на 6ке и с 6кой в МУ на 4ке...)
Молчу о том, что переданные из Москвы троллейбусы и трамваи ездят по городу с Московским номерами. Где ещё такое в стране есть?

Цитата (Денис Росанов, 10.07.2021):
> Где ещё такое в стране есть?

В Воронеже.

Цитата (Денис Росанов, 10.07.2021):
> Где ещё такое в стране есть?

Курск ещё.

Цитата (Денис Росанов, 10.07.2021):
> Порядок начинается с мелочей и самого простого. Если нет порядка в этом- не будет в глобальных проблемах.

Выжгите у себя из мозгов калёным железом эту резонёрскую чушь, которой обычно оправдывают скверное руководство.

Цитата (Серко, 10.07.2021):
> Смысл отрафаречивать полностью вагон по 4

Он закреплён за 4 маршрутом. Есть документы, по которым на маршрут должно быть определённое количество подвижного состава, выпуск и резерв, и эти единицы ПС нужно в случае чего предъявить.

Цитата (elrond1_2eleven, 11.07.2021):
> Цитата (Денис Росанов, 10.07.2021):
> > Порядок начинается с мелочей и самого простого. Если нет порядка в этом- не будет в глобальных проблемах.
>
> Выжгите у себя из мозгов калёным железом эту резонёрскую чушь, которой обычно оправдывают скверное руководство.

Где я оправдываю руководство СГЭТ? Оно некомпетентно, начиная с директора, не имеющего хоть какого то ( даже притянутого за уши) высшего образования. Рыба гниёт с головы- тоже резонерская чушь? Даже глядя на ПС и его состояние в разрезе по депо- видно, где , что и как)))

По поводу маршрутных указателей, в последние пару недель в Кировском трамвайном
стараются чтобы не было "новых направлений", есть такая тема.