Хм, интересный вагон, на базе 99го?

Нет, это предшествующая модель.

Цитата (Даниил Александров, 09.03.2009):
> Хм, интересный вагон, на базе 99го?

Ещё один кандидат в FAQ вместе с зумом и "рулём" на крыше.

О, сочлененник на базе ЛМ-99?

ЛВС-97! Как следует из названия на 2 года(как минимум) старше 99. Это 99 слепили опираясь местами на него(идея 2 средних дверей). НО НА ДАННОМ фото рестайлинговая версия 97, унеифицированная внешне с 99.

Кузова последних ЛВС-97 были унифицированы с ЛМ-99. Ондако утверждать, что ЛМ-99 создавался на базе ЛВС-97, некорректно. Опыт — да, использовался. Но никак не в качестве базы.

Ну я и имел ввиду отдельные решения

А откуда взялся бугелёграф, мне казалось у них обычные панты были

На 1026 и 1027 - обычные пантографы
На 1201 - 1204 - Токоприёмники Белова.

А вот любопытный факт, который я сам недано узнал. Сравните заднюю часть этого вагона(совсем как у 99) и http://stts.mosfont.ru/photo/15261/ (просто замена дверей) Таким образом 97 получается цлая куча: самые первые, с мордой 99, с дверями 99 и совсем как 99! Это не считая низкопольного и вариантов: А, К, М

Цитата (ЛВС-90, 10.03.2009):
> http://stts.mosfont.ru/photo/15261/

По ссылке не просто замена дверей. Компоновка передней части уже изменена.

Вот я и говорю: еще один тип. И морда новая и двери, а сама геометрия зада еще старая.

Какая проницательность...

Модификаций по кузову у ЛВС-97, как минимум, 5+1:

Например:
1. №8101 - оригинал
2. №8103 - новая морда
3. №0608 - новая морда с учётом двери в кабину. Хотя, это уже заводская переделка из Белорусского ЛВС-97М
4. №1026 - новая морда и двери
5. №1203 - см. это фото
6. №1204 - низкопольная задняя секция (теперь уже почти не низкопольная).

З.Ы. Ну и разница есть в шкафах, если допустим ЛВС-97М и ЛВС-97К выполнены в одинаковой мод. кузова.

Цитата (Der Schattenreiter, 10.03.2009):
> Модификаций по кузову у ЛВС-97, как минимум, 5+1

Можно подумать, что все ЛВС-2005 абсолютно одинаковы. Давайте глубокомысленно поспорим, кто из них унифицирован с ЛМ-2008, а кто - с ЛВС-2009.
ЛВС-97 строились из того, что было на данный момент под рукой. Логичнее приглядываться не к разным ЛВС-97, а к ЛВС-97 и ЛМ-99, изготовленным одновременно, тогда и станет понятна причина этой естественной унификации.

Ну, так это само собой. Уж куда проще собирать унифицированные вагоны, да и заморочек с комплектующими меньше.