TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, 71-147A (LVS-97A) č. 1202
  Saint-Petersburg,  71-147A (LVS-97A) č. 1202  —  linka 49
Бухарестская улица

Autor: Николай Роговиков · Saint-Petersburg           Dátum: Piatok 6. marca 2009

Štatistika

Zverejnené 09.03.2009 21:52 MSK
Návštev — 1146

Podrobná informácia

Saint-Petersburg, 71-147A (LVS-97A) č. 1202

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovňa/Remíza:Tram depot #1
Since...:6/2003
Typ:71-147A (LVS-97A)
Výroba:6/2003
Výrobné číslo:1529
Súčasný stav:Vyradené (04. 10. 2021)
Účel:Osobné
Scrapped:12/2021
Особенности

• э/о "ЭПРО"

Komentáre · 15

09.03.2009 21:52 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Хм, интересный вагон, на базе 99го?
0
+0 / –0
09.03.2009 22:05 MSK
Odkaz
Славик · Hamburg
Fotografií: 41
Нет, это предшествующая модель.
0
+0 / –0
10.03.2009 01:08 MSK
Odkaz
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Fotografií: 2387
Цитата (Даниил Александров, 09.03.2009):
> Хм, интересный вагон, на базе 99го?

Ещё один кандидат в FAQ вместе с зумом и "рулём" на крыше.
0
+0 / –0
10.03.2009 02:13 MSK
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
О, сочлененник на базе ЛМ-99?
0
+0 / –0
10.03.2009 10:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 180
ЛВС-97! Как следует из названия на 2 года(как минимум) старше 99. Это 99 слепили опираясь местами на него(идея 2 средних дверей). НО НА ДАННОМ фото рестайлинговая версия 97, унеифицированная внешне с 99.
0
+0 / –0
10.03.2009 10:54 MSK
Odkaz
Fotografií: 7641 · Technical Department
Кузова последних ЛВС-97 были унифицированы с ЛМ-99. Ондако утверждать, что ЛМ-99 создавался на базе ЛВС-97, некорректно. Опыт — да, использовался. Но никак не в качестве базы.
0
+0 / –0
10.03.2009 14:52 MSK
Odkaz
Fotografií: 180
Ну я и имел ввиду отдельные решения
0
+0 / –0
10.03.2009 19:09 MSK
Odkaz
Fotografií: 40157
А откуда взялся бугелёграф, мне казалось у них обычные панты были
0
+0 / –0
10.03.2009 19:49 MSK
Odkaz
Der Schattenreiter · Saint-Petersburg
Fotografií: 112
На 1026 и 1027 - обычные пантографы
На 1201 - 1204 - Токоприёмники Белова.
0
+0 / –0
10.03.2009 21:19 MSK
Odkaz
Fotografií: 180
А вот любопытный факт, который я сам недано узнал. Сравните заднюю часть этого вагона(совсем как у 99) и http://stts.mosfont.ru/photo/15261/ (просто замена дверей) Таким образом 97 получается цлая куча: самые первые, с мордой 99, с дверями 99 и совсем как 99! Это не считая низкопольного и вариантов: А, К, М
0
+0 / –0
10.03.2009 21:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 7641 · Technical Department
Цитата (ЛВС-90, 10.03.2009):
> http://stts.mosfont.ru/photo/15261/

По ссылке не просто замена дверей. Компоновка передней части уже изменена.
0
+0 / –0
10.03.2009 21:23 MSK
Odkaz
Fotografií: 180
Вот я и говорю: еще один тип. И морда новая и двери, а сама геометрия зада еще старая.
0
+0 / –0
10.03.2009 21:36 MSK
Odkaz
Der Schattenreiter · Saint-Petersburg
Fotografií: 112
Какая проницательность...

Модификаций по кузову у ЛВС-97, как минимум, 5+1:

Например:
1. №8101 - оригинал
2. №8103 - новая морда
3. №0608 - новая морда с учётом двери в кабину. Хотя, это уже заводская переделка из Белорусского ЛВС-97М
4. №1026 - новая морда и двери
5. №1203 - см. это фото
6. №1204 - низкопольная задняя секция (теперь уже почти не низкопольная).

З.Ы. Ну и разница есть в шкафах, если допустим ЛВС-97М и ЛВС-97К выполнены в одинаковой мод. кузова.
0
+0 / –0
11.03.2009 03:24 MSK
Odkaz
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Fotografií: 2387
Цитата (Der Schattenreiter, 10.03.2009):
> Модификаций по кузову у ЛВС-97, как минимум, 5+1

Можно подумать, что все ЛВС-2005 абсолютно одинаковы. Давайте глубокомысленно поспорим, кто из них унифицирован с ЛМ-2008, а кто - с ЛВС-2009.
ЛВС-97 строились из того, что было на данный момент под рукой. Логичнее приглядываться не к разным ЛВС-97, а к ЛВС-97 и ЛМ-99, изготовленным одновременно, тогда и станет понятна причина этой естественной унификации.
0
+0 / –0
11.03.2009 12:14 MSK
Odkaz
Der Schattenreiter · Saint-Petersburg
Fotografií: 112
Ну, так это само собой. Уж куда проще собирать унифицированные вагоны, да и заморочек с комплектующими меньше.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика