Хорошобы так и оставили , чтоб по Белинского и Литейному что то ходило

Цитата (Philipp, 02.08.2021):
> Хорошобы так и оставили

Что, извиняюсь, хорошо бы оставить?
Связь Петроградской и Выборгской стороны через пробки на Литейном и Троицком мостах и огромный крюк через улицу Белинского?
Отсутствие возможности доехать наземным транспортом от Финляндского вокзала до метро Горьковская и дальше?
Или что-то другое, за что +2 Вашему посту поставили?

Цитата (Philipp, 02.08.2021):
> /author/24772/" class="message_author">Philipp
Хорошобы так и оставили , чтоб по Белинского и Литейному

Праальна. Воздух гонять по пробкам ведь гораздо полезнее, чем людей перевозить. А с Куйбышева к финбану и на маршрутке с автобусом доедут!

По Белинского и/или Литейному нужен другой маршрут, 6 маршрут на постоянной основе так оставлять незачем.

Это верно. 6 в таком варианте - не дело.
Я давно предлагаю продлить 49 и 25 по Марата - Колокольной - Владимирскому - Литейному, а далее - по кругу навстречу друг другу (Цирк - Марсово поле - Троицкая площадь - Аврора - Финляндский вокзал). Или продлить один из них, а навстречу ему продлить 41 от Северной Верфи по Садовой, продлив 3 до Старой Деревни.
Можно добавить 54 (Репина - Садовая - Цирк - Литейный мост - метро "Выборгская") или 14 (Репина - Садовая - Загородный - Марата - Литейный мост - метро "Выборгская").

А почему никто не пишет, что пора бы обособить пути на Литейном пр.. на мосту, а так же на Троицком. Только нормально обособить, а не как обычно.
НО нет, лучше ничего пусть не ездит там.

Цитата (Иван Волков, 03.08.2021):
> Я давно предлагаю продлить 49 и 25 по Марата - Колокольной - Владимирскому - Литейному, а далее - по кругу навстречу друг другу (Цирк - Марсово поле - Троицкая площадь - Аврора - Финляндский вокзал).

и убить Лиговку с Бухарой заодно?

Максимум,что тут выжать - это какой-нибудь обрукок от съезда Кронверкского до Карбюраторного, а 16ый на Выборгскую с оборудованием сортира.

Цитата (kitty-boy, 03.08.2021):
> А почему никто не пишет, что пора бы обособить пути на Литейном пр.. на мосту, а так же на Троицком. Только нормально обособить, а не как обычно.
> НО нет, лучше ничего пусть не ездит там.

Справедливо. Обособление там напрашивается, но если обособлять - то только под маршрут. ИМХО я бы что-то с тройкой сделал, чтобы у нее пассажиропоток появился. Или какое-то новое направление по этому месту дать, но для этого еще и на мосту Белинского как-то светофорные фазы поменять, потому что сейчас это выглядит так, что трамвай между двумя светофорами только успевает на мост зайти, особенно со стороны Литейного. Зеленая волна нужна.

Киа Рио на чукотских номерах? 0_0

Quote (Андрей Дубовицкий, 03.08.2021):
> Киа Рио на чукотских номерах

А что удивляет? сейчас выдают по прописке собственника. Ну переехал человек в Питер, купил машину. А номера дали Чукотские.

Цитата (Серый, 03.08.2021):
> По Белинского и/или Литейному нужен другой маршрут, 6 маршрут на постоянной основе так оставлять незачем.

А вот 3-ку вполне можно и оставить.

Цитата (Михаил Жуков, 03.08.2021):
> А вот 3-ку вполне можно и оставить.

Тогда Троицкий без трамвая остаётся. А там линия всё-таки более туристическая и живописная для открыточного маршрута, чем говноЛитейный, забитый автомобилями 24*7

Цитата (kitty-boy, 03.08.2021):
> А почему никто не пишет, что пора бы обособить пути на Литейном пр.. на мосту

Потому что в результате демонтажей нулевых там неоткуда взяться трамвайным пассажиропотокам. Всё вырезано с обеих сторон, по трассе популярного 14-го половина путей осталась. 25-й после расширения сети метрополитена тоже в старом варианте до Финбана не повезёт, есть пятая ветка по всей длине Фрунзенского района. 20-ку обособленный Литейный тоже не спасет, пока не обособлен Лесной и Энгельса.
Этот тот случай, когда минус ряд для автомобилей породит дичайшие пробки во всей округе, а пользы не прибавится. Встанет весь Финбан сразу, включая все маршруты ОТ, которых там немало - таков будет итог бестолковых трамфанатских обособлений ради обособлений.

Цитата (Орлов Виктор, 03.08.2021):
> Цитата (Иван Волков, 03.08.2021):
> > Я давно предлагаю продлить 49 и 25 по Марата - Колокольной - Владимирскому - Литейному, а далее - по кругу навстречу друг другу (Цирк - Марсово поле - Троицкая площадь - Аврора - Финляндский вокзал).
>
> и убить Лиговку с Бухарой заодно?
>
> Максимум,что тут выжать - это какой-нибудь обрукок от съезда Кронверкского до Карбюраторного, а 16ый на Выборгскую с оборудованием сортира.

Восстановить часть былой 4? Тоже, может быть, неплохо. сделав ставку на том, что это - маршрут для туристов/гуляющих по городу. Тогда, конечно, 54 в дополнение вернуть можно.
Я говорю о том, что было бы не лишне создать беспересадочную связь с Купчино, а не плодить обрубки.

У Цирка должно быть 2 маршрут вкрест друг другу: Лиговский-Кронверкский и Литейный мост-Садовая.
14 при желании можно запустить и от Оборонной до Выборгской. Тогда можно отменить 49 автобус. Маршрут от Карбюраторного до Зоопарка - хорошая идея.

Можно 6 номер , и 3 вернуть на постоянные трассы, Но и добавить 14 и 28 от Тургенева до Гранитной, (захватили бы часть маршрута по Кондратьевскому). И 34 (от зоосада, через Троицкий, по старой трассе, до Лермонтовского и через пл. Фрепина на пл. Стачек. В таком случае полноценно бы трассы работали. Организация это технический ворос , прошло 20 лет , новые технологии как в Москве , в кабинах устанавливаются камеры. Выделенка и.т.д. Город не должен захлебыватсься в псевдопробках, должен развивать экологичный транспорт. Надо писать на портал. А говорить о том , что ничего не получится могут только те кто действительно ничего не хочет изменить или сделать для города.

Цитата (TimofeyKuz, 03.08.2021):
> от Карбюраторного до Зоопарка

Я почему-то увидел потенциальный 16 Карбюраторный - Корабли. Хотя тут интереснее был бы вариант Стачек - Выборгская - Корабли с выпуском из трампарка Леонова, но это больше нынешнего 40 в одну сторону, да и 6 автобус от точки до точки много быстрее.

Цитата (Potato, 03.08.2021):
> Тогда Троицкий без трамвая остаётся. А там линия всё-таки более туристическая и живописная для открыточного маршрута, чем говноЛитейный, забитый автомобилями 24*7

Троицкий забит не сильно меньше, а 3-ка дублирует 49 автобус. Это вполне реальные проблемы, а туристы на живописной линии скорее виртуальные.

Цитата (Михаил Жуков, 04.08.2021):
> 3-ка дублирует 49 автобус

Так надо убрать на Литейный 49 автобус, делов то :) А тройка пускай остаётся где есть, хотя бы для антуража. Исторические опоры контактной сети на Троицком мосту для кого оставляли? ;)

Очевидно же, что больше пассажиров "тройка" через Литейный не повезёт. Я уж не говорю про то, что ее придётся вертеть по "Выборгской", потому что у Финбана со стороны Литейного нет разворота.

На Литейном по всей длине всегда ходили только троллейбусы. Ведь раньше с Литейного можно было повернуть на Кирочную, Некрасова и на Жуковского. Трамваи разъезжались по данным улицам. Перед самым закрытием линии на Некрасова 14-й трамвай сворачивал на Белинского-Инженерную, а его место занимал 28 с Некрасова. После закрытия той линии 14 трамвай стал ходить по всему Литейному, но и он попал под сокращение в 2007 году (когда захотели сократить трамвай на 30 %) вместе с 3 маршрутом. Вот только спустя 6 лет 3-ку вернули до Сенной, а через 3 года продлили до площади Ленина, как она ходила до закрытия. 14-й трамвай возвращать не хотят, хотя он был бы нужен - мог помочь 16 маршруту на участке между площадью Репина и Марата.
Другие маршруты и не продлишь без ущерба.

Цитата (Серый, 05.08.2021):
> На Литейном по всей длине всегда ходили только троллейбусы.

Не совсем так, 20-ка ходила от Стремянной по всему Владимирскому и Литейному и далее на север.
Если не брать дореволюционный период, то с 1961 г. до 1992 г.

Если восстанавливать по последним вариантам, то 14 - по Садовой через Цирк на Литейный, а по Загородному - Литейному до Выборгской - 28.
Кстати, а как маршрут 2 ходил в последнее время? Через Гренадерский мост и Цирк до Лиговки? В такой версии помню этот маршрут. Народ ездил, но не очень активно из-за диких простоев в пробках.

И кому эти 14 с 28 нужны?

Цитата (Иван Волков, 06.08.2021):
> Кстати, а как маршрут 2 ходил в последнее время? Через Гренадерский мост и Цирк до Лиговки?

Нет, такой вариант был на время ремонта Садовой. После ремонта ходил почти по всей Садовой до Тургенева. Потом с ремонтом очередного участка Садовой ненадолго урезали до Выборгской, затем с демонтажом Большого Сампсониевского совсем закрыли.

Цитата (Potato, 04.08.2021):
> Так надо убрать на Литейный 49 автобус, делов то :)
Можно и так.

> Очевидно же, что больше пассажиров "тройка" через Литейный не повезёт.
Мне не очевидно...

> Я уж не говорю про то, что ее придётся вертеть по "Выборгской", потому что у Финбана со стороны Литейного нет разворота.
Что тоже неплохо, т.к. на данный момент связи такой нет.

Так 49 и ожидается через Литейный мост вместо Троицкого (вместо части к-107). Ну и дублирование с тройкой меньше будет.

Выше тут говорится про возврат 14, 28 и 54. Так для этого нужно на эти маршруты аукционны провести и под эти аукционы должно быть предусмотрено бюджетное финансирование.

34 го конечно не хватает, можно от зоопарка до стачек

Цитата (Philipp, 07.08.2021):
> 34 го конечно не хватает, можно от зоопарка до стачек

Как водители будут работать на таком маршруте без туалета на обоих конечных?

Тогда от Стачек по 34-ому до парка Леонова, думаю там все блага есть