Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Moscou, Tatra T3SU (2-door) N°. 2119; Moscou — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
  Moscou Tatra T3SU (2-door) N°. 2119  —  ligne 39
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)
Холодильный переулок

Auteur: Karel Hoorn           Date: Vendredi 20 octobre 1989

Statistiques

Licence: Copyright ©
Publiée 10.08.2021 23:04 MSK
Vues — 1344

Infos détaillées

Voter

Bilan: +106
Nikitos.93rus+1
Герман Муромцев+1
sanek_tapok+1
Сергей Лапин+1
G_L_E_B+1
Fjord Below+1
Guaglione+1
Ramirez+1
Головизин Сергей+1
manil+1
Влад96+1
Kosta1466+1
Jeka22+1
u96+1
A. N.+1
Alexandr Matr+1
Иван Петраков+1
Александр Рябов+1
rebzz+1
MMG+1
Убийца КТМов-5+1
Alex Shcherbina+1
Кот-777+1
Олег Бодня+1
Александр Конов+1
Алексей Мякишев+1
Киpeeв Андрей+1
Seriy+1
Хоббит+1
Денис Волотовский+1
Skoda 7 Tr+1
Константин Андреев+1
Metro_man+1
Колобок+1
Илюха_ЛэП+1
Michal Isakov+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Мазай 105+1
sarman+1
LTransit+1
Сергей Валерьевич+1
Endcer+1
Maxtor+1
Rezident+1
Владимир Мартынов+1
Южанин+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
PRO100МИХА+1
Вольдемар Федоров+1
Янис Витолс+1
LEKTOR+1
Иван Маринин+1
Hikitka+1
пассат+1
дядя андрей+1
Алексей Краснов+1
Александр Vl+1
EAT72+1
Дамир Абдуллин+1
ЛВС-86К (8181)+1
alex26+1
Абрам+1
iNikit0s+1
Vladlen99+1
Maksimus+1
Shpachok Miner+1
FoŘeverBoūnd+1
Фомин Александр+1
Андрей Харьковой+1
Petko21+1
Лев Мощевитин+1
VLM124+1
Jan de Vu+1
photocitytrans+1
an-tonik+1
Ушастик+1
Moscowit+1
димус+1
R. S.+1
Александров Николай+1
Sergei 34+1
ARTём+1
Mitay+1
Клим Максим+1
Ivan Voiteshonok+1
L62+1
Сэм+1
kamaz+1
nss991+1
GrekOFF+1
Dima61+1
tramvajový ventilátor+1
Алексей+1
kosteg+1
SF.TRAM.ZTD+1
Игорь Букатин+1
Aleksi+1
боярышник+1
I.L.+1
СтаС+1
Jan Horsky+1
Яков Фёдоров+1
Aleks+1
Александр Шанин+1
Stanislav Dudnev+1
Андрей Татрин+1

Moscou, Tatra T3SU (2-door) N°. 2119

Opérateur/Dépôt:Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977)
Depuis...:31.08.1976
Modèle:Tatra T3SU (2-door)
Construit:1976
N°. de série:164851
État actuel:Retiré (10.09.1992)
Service:Régulier
Эксплуатировался в депо имени П.Л. Апакова
СМЕ 2120+2119

Paramètres de caméra

Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 8

10.08.2021 23:30 MSK
Lien
Photos: 384
Подпись к фото кто-нибудь кроме меня прочитал? Редакторы? Автор просил скорректировать и удалить примечание. Аналогично здесь: https://transphoto.org/photo/1508042/
+7
+7 / –0
11.08.2021 10:08 MSK
Lien
ARTём · Moscou
Photos: 1249
МС - Холодильный переулок.
+1
+1 / –0
11.08.2021 20:46 MSK
Lien
Миха 71605РМ · Voronège
Photos: 171
Надпись - Плиточный завод?
+3
+3 / –0
11.08.2021 22:30 MSK
Lien
lav-modelist · Moscou
Photos: 387
"До революции — гончарно-изразцовый завод И. Власова, основанный в 1900 г. братьями Василием и Иваном Власовыми. Производил изделия для печей.

После революции завод был национализирован и передан в ведение Замоскворецкого Совета. В 1928 г. И. Власов был приглашён на завод в качестве технического консультанта. С 1933 по 1936 гг. на заводе проводилась реконструкция. Станции первой очереди Московского метро от «Парка культуры» до «Сокольников», запущенной в 1935 г. были облицованы керамической плиткой, произведённой здесь.

В начале 1930-х гг. — Изразцовый завод, производивший изразцы и облицовочную плитку. Затем — Московский керамико-плиточный завод им. Булганина треста отделочных материалов, после войны превратившийся в московский керамико-плиточный цех Кучинского комбината керамических облицовочных материалов.

3 августа 1988 г. на его базе был создан один из первых крупных производственных кооперативов «Гончар». 13 января 1991 г. на базе кооператива «Гончар» было создано АО «Гончар». Предприятие до 1998 г. занималось производством керамико-облицовочных изделий. К 1998 г. данное производство оказалось неконкурентоспособным по сравнению с производством аналогичной продукции зарубежных стран, поступающей большими партиями в РФ.

Конечно, нахождение керамического производства в центре города Москвы было признано нецелесообразным и вредным с точки зрения экологии. Было принято решение об остановке производства, проведении реконструкции производственных площадей и создании на их базе спортивно-развлекательного центра, в том числе крупного роллердрома."

http://plusnin1975.blogspot.com/2016/10/blog-post_9076.html
+8
+8 / –0
15.08.2021 18:17 MSK
Lien
u96 · Moscou
Photos: 11
Как уютно на фото. И не скажешь, что это Москва.
+3
+4 / –1
15.08.2021 18:59 MSK
Lien
ARTём · Moscou
Photos: 1249
Уютно, да. Но и не ухоженности и депрессивности не меньше. Обшарпанные здания, потрескавшийся асфальт, просёлочная грязь вдоль бордюра и, хоть и брусчатка на путях, но утопшая в грязь. Вообще фото из 80-х у меня всегда вызывают двоякие чувства...
0
+0 / –0
16.08.2021 17:38 MSK
Lien
u96 · Moscou
Photos: 11
Не знаю, лично мне, нынешняя эпоха негатива больше вызывает - одни сплошь машины, стройка не пойми каких зданий, где уютом и не пахнет - это, как правило так. Конечно, есть хорошие места с реставрацией, но сделаешь два шага и опять то же самое - вкрапление стекла среди старого. У нас вообще половина российских городов выглядит отвратно, где одна реклама, торговля и страшные ТЦ от размера мини до макси. А к этому всему добавляется жилой фонд стрёмной такой же несуразной архитектуры. Вот я только из Самары венулся... ничего хорошего сказать не могу - чуток исторического центра, а всё остальное ужасный ландшафт... один вокзал чего стоит, который тебя встречает с поезда
+4
+4 / –0
16.08.2021 18:05 MSK
Lien
ARTём · Moscou
Photos: 1249
Это отдельная тема, тут спора и нет. "Пластиковость" городов ужасает, бесспорно! Сам 1,5 недели назад был в Самаре, после 15-летнего перерыва разница была особо ощутима.

А вот кризисной запущенности 1980-х это не отменяет.
+2
+3 / –1

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.